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ロールバーを変更しようと考えてます。

ただオムスビロールバーは背が高いのが欠点で加工して低くしたらサイドバーやセンターバーが付かなくなるし、、、、、、



うん～

どうしようかな？

ようやく位置が決まったので、ステーをパネルボンドで固定しました







これは錆錆のＳ３０リアバンパー








もともとのリアバンパーの直線部分がふにゃふにゃなためにヤフオクでゲット送料のほうが２倍の値段で本体２千円したが、新品は５万近いので買えないしオリジナルではないので。裏を見ると錆錆





サイドの部分に関しては穴穴、これは再生できるかな

暇つぶし用高速ドリフト

バーキンのスカットル位置はものすごく背が高いので極限まで下げた

元の姿


基本的にワイドアンドローが好みなで

もともとのバーキンのスカットルの高さとボンネットの高さが気に食わなかったので

バッサリカットはしてたが、どうしてもメーターのパイプフレーム位置が高いために

スカットルだけが斜めでいまいち

スカットルのフレームをぶった切り、平鉄を溶接し固定してメータパネルを大幅にカットしてみた。

試行錯誤を繰り返すこと3時間ようやくボンネット後方4.5ｃｍカットの位置と合うようになった。





まだ合わない



まだ合わないと試行錯誤



うん～まだやね
と繰り返し原因が分かった、低くするだけじゃだめで、スカットルのコーナーをなだらかにしなきゃならない、グラインダーグラインダーで火花を散らし



ようやく仮合わせまでたどり着いた。








ＡＰ４ポッドキャリパー





カーボンリアフェンダー32ｃｍ、ヤフ売り出し中

今日はセヴンの整備にとりかかった

前々から構想してたライト位置、

前方向に移動し低くしてＬＥＤ化　小径のライトでリフレクター

ステーをとりあえず加工し





このセヴンは売り出し準備




今日は時間がなかったのでＺはここまで、粗削りしたがチョット失敗してる。固定した場所が上と下だけだったのでコンマ何ミリかずれちゃってるね。やり直しは効かない、まあいいかパテで調整シマース

レストア開始４日目

左リアフェンダーほぼ完了




右リアフェンダー　最終段階




パネルボンドは強固なので、叩きも削りもほぼ溶接と同等に扱える