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25年ぐらい前、117クーペを乗っていた。
当時まだ、いすゞが乗用車を販売していた頃、ディーラーに頼んでコレクターから1台譲ってもらったものだ。

モロにノーマルを維持されていた個体で、8トラのカーステ、クラー(エアコンじゃなくて)が付いていた。

エンジンの調子も良く、丸いメーターがいくつも並んだインパネがカッコ良かったなぁ〜！

サイドブレーキはステッキだし、三角窓付きだった。
オルガンアクセスが凄く扱い易かった。

クラッチは重くブレーキに至っては、お尻が持ち上がる程踏まないと止まらないし(ヒール＆トゥは必須)、重ステで縦列駐車は4tトラックが停められるスペースが必要だった。

ホイルとタイヤを太めに代えて、ドアミラーにmomoクラシックウッドのステアリングホイールにしてた。
今思えばノーマルがクールだったけど....

エクステリアだって今見てもイイね！

どこかの車メーカーの人が、良い車は25年経って初めてわかるって書いてるのを思い出した。
私にとって117クーペは良い車です。

でも数年乗って結局廃車にしてしまった。
当時若かった私は次の車に夢中で、廃車を簡単に選んでしまった。
申し訳無いと誰かに？何かに？詫びたい気持。
だから今でも117クーペを見ると胸が騒つく。
何処かでゴメンと言わなくちゃ。


写真はnetから借り物です。(色は同じ)
当時銀塩カメラのみの時代だから、写真は殆ど無い(涙

本日午後は、ねここまさん号令により、BJGに行ってきました。
ももクロ号のオイル交換が主目的でしたが、只々駄弁ってコーヒー飲んでタバコ吸って508をじっくり拝見して...。

登場したのは、今日はPOLOのsatoPさん、遅れて登場はxmのTkさん。
暫し駄弁って、暇なおじさんたちはAGSへ...
（satoPさんはここでbye）

行けばYZMAさんがボクスターを何やらぐにょぐにょしておりました。
折角なので（何が？）試乗会です。

ボクスターは低速トルクもあり普通に乗れて、4000rpmを過ぎると流石はポルシェに変身します。
ヘッドクリアランスも結構あり、普段使いも十分できる万能車ですね。

新玉に入れ替えたxmはやっぱりxanと違って、ゆっくりした動きと3.0Lエンジンで高級車でしたね。

この辺りで風車からおかえり途中の”サボテン”号が、神出鬼没で乱入です。

サボテン号に負けないように様に２台の”ｘ号”は、脚をいっぱいに伸ばし背伸びしてみましたw





伸ばしたら縮めるのが世の習わし、悪い車に変身です。



そんなこんなで日も落ちて来たので解散です。
冬晴れの午後、何の目的もなく、何の約束もなく、日の入に合わせるが如くクラクションで挨拶をして、それぞれ家路に着きましたとさ。

皆々様方、お疲れさまでした。
また逢いましょ！

昨年末にsahi_moriさんのお誘いを受け、シトロ縁新年オフ会にお初参加です。
場所は東雲AEON屋上駐車場。
毎年恒例とのことで、Tknk207さん、ねここまさん、hide_pon660さんのおなじみの方々とお会いすることができました。



本日お初でご挨拶をさせていただきました、mizue03さんのメガーヌ220estate、新型グランピカソのえむいちさん、DS4ローダウンのzun*daさん、今後ともよろしくお願い致します。

（こんなジャーマンな方々もミーチィング中とのことでした）



そして、いつものように神出鬼没の某氏カクタスがサプライズ参加。
（タイヤの空気圧に問題あり？とのことから参加が危ぶまれていましたが、やっぱり登場です）

そんなこんなで屋上での駄弁りは、新旧ピカソの比較やらローダウンのDS4比較など、間違い探しで楽しませていただきました。





昼食はAEONのフードコートで済ませ一次会は終了。
その後お暇な？おじさん達はゲートブリッジ脇に移動しサボテン号の勝手に試乗会を開催！
２名づつ２班に分かれて助手席と後席に試乗させていただきました。
リアシートの居心地はフロントに勝るとも劣らない快適空間でした。
ディーゼルMTやっぱり良いですね！



タコメーターは無いけどシフトインジケータが付いていて、シフトアップの指示が表示されてました。





おまけでTKさんとタイヤを替えたばかりのXANとDS4を試乗して、なんだかお互いに納得し合いました。
DS4は６速40km/hからでもノッキングせず加速してました。
恐るべきターボパワーです。

お初参加となったシトロ縁新年オフ会でしたが、いつもの様に緩く過ごさせていただきました。
ご参加の皆様、大変お世話になりました。
次の機会にもまたお会いしましょう！

PS.ついつい長居してしまったので、その後の地元新年会に危うく遅れるところでした（笑