10年ぶりにcitroenに戻って来ました。 ジジイなので安楽車にしました。 久しぶりの近代車、いろんな電子デバイスが付いていて、設定やら何やらに四苦八苦！ 私にとっては、他人が言うほど変態車には思えません。(私が変態⁇) ハイドラクティブ2と比較すると、ハイドラの勝ち。 加減速時のサスペンスの仕 ...

急遽、縁あってみん友のS氏より譲っていただきました！ 次期主力戦闘機が決まるまでは、こいつでチョロチョロしようかと思ってます。 →Chip号です！97,040kmからスタートです。 2018.5.23:繋ぎのつもりでいましたが愛着が湧いてきたので家族のクルマからメインカーに昇格しました！(でも ...

20年以上乗ったフランス車は一時お休みして、昭和な20世紀おじさんは、ガソリン大好きなマルチシリンダーで400psオーバーな、現代のECOとは全く逆を行かせていただきます。 加えて最近の車は今ひとつピンとこ無い事と1300万円を車に投資でき無いので、少し古めのビッグキャットXKR(W100)です ...

15年100,000km越えで元気でしたが遂にxanくんは一時お休みです。 もうすぐ110,000kmというところでしたが、本当にお世話になった良い車です。 人生で一番長く付き合った車。 オフミーティングなどコイツと共に何度となく出かけ、沢山の友人も出来ました。 車の性能のみ成らず多くを与えてくれ ...

40数年前の初めてのフランス車。 プジョー405から始まったフランス車のきっかけは当時首が悪く(今は腰ですが)乗り心地が良く且つ疲れない車を探していたら405を発見！カッコいいと思ったら、ビニンファリーナで納得。購入となりました。 その後エンジンが白煙を吐き始め乗り換えとなりました。 非力では ...

NAのスペシャルパッケージでした。 1990年当時、雑誌で見て惚れ込みmotor showで確信して予約開始と同時にまだ出来立てのユーノスへダッシュして買った車でした。 エクステリアは前後スポイラーとサイドスカート、タイヤとホイルをサイズアップ(サイズなどは忘れてしまった) ボディー同色のハード ...

35年ぐらい前、117クーペを乗っていた。 当時まだ、いすゞが乗用車を販売していた頃、ディーラーに頼んでコレクターから1台譲ってもらったものだ。 モロにノーマルを維持されていた個体で、8トラのカーステ、クラー(エアコンじゃなくて)が付いていた。 エンジンの調子も良く、丸いメーターがいくつも並ん ...

昔、かみさんが乗っていました。(35年ぐらい前ね) 当時としては珍しいAT仕様。 MTは乗れ無いと今でも言ってます。 何度か乗りましたが、当時としても古さを感じた車でした。 でも、とても乗りたい車で今でも時々思い出します。 写真は他サイトからの借り物です。 当時は写真など撮ってません(涙

繋ぎ車として10万キロ走行の社用車払い下げで、20代半ば頃に半年ぐらい乗りました。 激安の中古タイヤに履き替えた程度のガン鉄ホイルのボロ車。 グレード、年式も覚えていません^^; 覚えているのは、スカスカに軽過ぎるパワステと人生最初のATで慣れずに運転し難い思い出だけです。 例によって写真は ...

この車は社会人になって最初に買った車。 ムーンルーフとリトラクタブルヘッドライトがやっぱりお気に入りでした。 当時この車では珍しく5MTを選択。 1.8Lでしたが車体が軽いのか、なかなか軽快に走った様に記憶しています。 あまりハッキリしない理由は、買って3ヶ月で急な電信柱の飛び出して全損してしま ...