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キャデラックの公式サイトに愛車が載っちゃいました！
前回のサーキットでの熱い走りを激写。。。。

って、実は前走のカマロに置いてけぼりを食って、車間が開いたから撮りやすかったのかも。(^_^;)
4WDとはいえ、やはりwetのコンディションは怖いのよ～～。


http://www.cadillacjapan.com/offers/campaign-and-event/race-truck-experience.html

そもそもドレスアップやカスタムパーツがまだ本国でもあまり出ていない自分のCTS、そんな中、往年のキャデラックの外観カスタムの大定番である、E&Gのクラシックグリルが発売になっていました！



何種類かあるものの、自分的にはこのUpper Overlay Vertical Styleが好み。

ただ、日本のナンバープレートステイがグリルの下の方と被ってしまうので、もしつけるとなると、そのあたりの加工が必要かな？

4/17に平日ツーリングの会にて八ヶ岳に行きました。

中央道の諏訪からおりてまずは車山へと風光明媚なビーナスライン（？）を上りましたが、霧。。な～～んにも見えない。(^_^;)
車山につくと、気温5度で雨。滞在時間5分で昼食場所へ移動しました。

今回の参加車はポルシェ911、911カブリオレ、アウディがS5、S4、S3、A4、ボルボのS60、そして自分のキャデラックCTSの計8台。

平日にすいてるときを狙ってのツーリングなので渋滞もなく快適に山坂道も堪能しました。

昼食はROCKというお店でカレー。あまり期待してなかったけど、よくある観光地価格で高いだけで不味いということはなく、900円なのにボリュームもあっておいしかったです！



そのあと、ソフトクリームを食べたり、オフ会恒例の写真撮影会を行ったり。。





最後に、国立天文台野辺山で電波望遠鏡を見たりして、解散。

久しぶりに1日で500km位走りました。

しかしみなさん本当に走るのが好き。単に走るためだけに東京から下関まで11時間で行ったとか、1週間の休みをずっと走り回ってたというかたも。。
私はそこまででもないですが、そこそこ走るのはすきなので、このようなイベントがあればまた参加したいです。(^_^)v

朝から夜まで、気温は5度から15度、曇り、雨、霧、晴れと変化に富む中、走りメインのオフ会が堪能できました！

この土曜日は無事、キャデラック・シボレー　レーストラックエクスペリエンスから帰還。

最新コルベットの同乗試乗では、私はコンバーチブルに乗せてもらいました。
とはいっても性能はクーペと同等の460馬力。雨のサーキットはおしりが振れて、ひっきりなしに修正していました。

奥さんの方は、運よく写真のコルベットZ06に試乗、これ、アジアでの1号機で、日本の市場ではまだ売られていないモデル。富士のショートコースのストレートはすぐに終わってしまうものの、659馬力の加速の一端を体感して面白がっていました。っていうか、俺が乗りたかったよ！（笑）



自分の車を運転してのサーキット走行は、1本目は午後一の晴れ間が見えたドライコンディションだったんで、前車についていける感じでそれなりに踏んで行けたんですが、2本目はwetコンディション。ビビりな私は、それだけで一気にペースダウンでした。4WDだし、もっと踏むことができるのはわかってるんだけど、スピンの怖さが先に立ち。。。(^_^;)

何年かぶりの先導車のいないサーキット走行だったけど、久しぶりに楽しめました～！次回の日程も決まっているようでGMジャパンの社長が8/23と言ってました。この方、私の勤務先と同じアメリカ企業らしく気さくな方で楽しくお話しさせていただきました！ この時までにはせめてD3ジャパンからなにがしかのパーツが公式に発表されて、それを装着しておきたいなあ。
本国ではこの写真のようなデモカーはできてるんだけどねえ。

地元の公演に花見に行ってきました。

結構立派な桜が駐車場や広場にあって、しかも空いていてのんびり散策できてよかったです！