つよぽん＠ZWE215のブログ一覧

突然ですが…
自分は、ガソリンではエネオスのハイオクが一番良いと思ってます。
でも残念ながら今のところ常用することはありません。
だって高価なんだもん(>_<)

今まで乗ってきた車では、日石(あえて旧社名)のハイオクを入れてあげると、まるでドーピングしたかのような(大袈裟かな(^^ゞ)違いがありました。
現愛車のGita、AS200なので、レギュラー仕様ですが、今回頑張ってハイオク満タンいれました。

時々、こんなことするのは、エンジン内部洗浄のつもりなんです(^^ゞ
で、なんか音が違う気がするんです(・・;)？
加速したときに足下あたりからの音なので、6本のエキマニが2本になるあたりかな？なんて思ってます。
なんなんでしょ？
ハイオクで音まで変わるかな？
排気音が軽くなるならまだしも…
とにかく今週本格的にオイル減りの点検修理に出します。



なんとも、まとまりのない話でしたが、最後まで読んだ方…
モヤモヤとスッキリしないですよね(;^_^A

今日はとてもお日柄も良く…、
待ちに待った初ブリスNEO施工！
以前、じゅんががさんと並べた時、じゅんががさんの方が深みのある赤色してました。
Σ(￣◇￣*)ウォッ、ヤバい…

赤色って、だんだんと朱色になっちゃうんですよね(>_<)
ということで、少しでも長命させたいので、ずっと気になっていたブリスNEO！
深夜TVを見ながらポチッ!?としちゃってました(^^ゞ
そして、ブリス中毒のキムさんにアドバイスをもらい、本日着手！
マジで良いかもぉ)^o^(♪～
TVでやってるﾎﾞﾝﾈｯﾄの上にﾌﾞﾘｽNEOのﾎﾞﾄﾙを置いたら…
滑りました)^o^(ｳﾎ




ただとても目につく色なので、国道走る時は、彼等に気を付けねば!!

この前ベンチレーションバルブ交換して、オイル減りの事象はもう完治かなと思ってましたが、若干不安があり、その後もちょこちょこオイル量の確認をしてました。
今日確認したら、減ってました(・・;)
で、Dラーに行って追加してもらいました。追加量は0.3L。
しかも代金サービスしてもらっちゃいました。
でもなんか素直に喜べない( x x)
もしかして俺って、招かざる客かな…
忙しいときに突然行ったからかもしれないけど…
なんかなあ( x x)
オイル減りを早く治したい俺の思いとのギャップだよな( x x)

スタタボ乗ってたときと運転の仕方は対して変わってない、むしろ大人になっているはず…
スタタボも16万kmすぎまで乗って手離したけどエンジンは絶好調で、ボディの方が怪しくなってた。
1G-FEって4E-FTEより耐久性のないものなのだろうか？

シフトダウンでのエンブレ多用する走らせ方は控え目にしないとな。
不便だな>_<)

今日は良い天気でした！
今日は仕事休みで、2日前の職場の引越しのせいで身体が超ダルい( x x)
2日後にピークがくるって年ですね(;^_^A
午後から整体に行き全身マッサージ！ 1時間\2000でしっかり揉みほぐしてもらい身体が軽くなりました♪整体って素晴らしい♪
で、その後も特に予定もなかったので、久しぶりにやってしまいました！
高速走行ドライブぅ～
まっ、久しく遠出もしてなかったし、ベンチレーションバルブ交換の状態も確認したかったので…

やっぱ違う!!
100kmからの加速が違う!!簡単にいうと、加速するようになったって感じです)^o^(
ちなみにバルブ交換後は結構手荒なアクセルワークだしギアチェンしてますが、今朝出発前のオイルチェックでは全く減ってませんでした！
今日の高速ドライブでの高回転の連続、エンブレ多用のでの結果は明日朝のオイルチェックで減ってなければ…
完治!!と言っても良いかな♪


6/15朝ｵｲﾙ量ﾁｪｯｸ結果:
若干減ってるように見える…でもﾊﾞﾙﾌﾞ交換してからの走り方やｴﾝｼﾞﾝの変わりようを考えると…
ＯＫレベルかな。

今日やっと、懸念していたベンチレーションバルブ(PCVバルブ)を交換しました。
ついでにバルブについているホースもだいぶ硬化してしまっていたので一緒にね、とは言っても前にEG交換したDラーでやってもらいましたf(^_^;
そして作業終了してDラーから走り出したときから、あれ!?何か違う!!とっても良い感じ♪
ということで、ちょっと試運転！加速するときもアクセル抜いたときもEGの音というか、排気の音というか、軽い!!滑らかなな感じです)^o^(
( 」´０｀)」良いんじゃないかあ!!
これでずっと悩まされていたオイル激減の事象が解消される期待度急上昇!!
しかし、これだけでこんなに変わるなんて…
距離走っている方にはちょっとお薦めかもしれませんよ♪