つよぽん＠ZWE215のブログ一覧

オイル減りに気づき、オイル追加して今日で4日目、お昼休みにオイルゲージを確認しました。


うそぉ～ん…


ゲージの上ポチから2～3mm減ってます(>_<)
次の休みにDラーへGO!!決定です(>_<)

ちなみに○ンクス○○パンに事象を問合せたところ、とても丁寧に回答して頂き、PCVバルブが怪しいそうだということでした。
とにかく、早く何とかせねば(-_-;)
また4Lオイル缶積んで走ることになってしまう(;^_^A

あっ!?もぅそんな感じか…(;^_^A ﾃﾞﾓﾏﾀﾞﾂﾐﾏｾﾝｮ

油圧計とか付けたいな…

2/16:朝確認結果
あれ!? ゲージに付くオイルがこの前より上ポチに近い？増えてる？
あれれ(・・;)なんでだ？
小人さん!?


どうせなら治しちゃって…(^_^;)

ということで、もうしばらく様子をみることにしました。14日昼休みに確認した時はブログに書いた様になってたのに…2回確認したから間違いないはずなんだけどなあ…

昨晩交差点で止まる時にオイルインジケータが一瞬点灯しました。
Σ(￣◇￣*)まさかッ!?
エンジンをリビルド品に載せ替えて、マイクロロン投入し約1年、走行距離は約30000km、オイルはトヨタ純正で5000km目安で交換し、オイルフィルターも10000km目安に交換。調子は非常に良く、オイル減りなんてなったことありません。
今回あと500kmでオイルと前回初めて交換したTRDスポーツオイルフィルターを交換するタイミングだったのに(-_-;)
今朝一番でディーラーに行き、確認してもらったらオイルがゲージの先にもオイルが付かない程減ってました!!(-_-;)ﾅﾝﾃﾞﾀﾞ?
エンジン交換してから今までオイルが減ることはありませんでした。
しかもエンジン下回りをみてもオイルが漏れている形跡も見受けられませんでした。
今までと異なることは前回オイルフィルターを交換した時に純正品からTRDのものにしたくらいです。
エンジンブレーキは多用するけど、そんな走り方は今も昔も一緒だし。
スポーツフィルターってオイル減り易いのかな(-_-;)？？
それともエンジン…

1/26と今日、仕事が休みだったため、とうとうスノボしてきました(^O^)
昨年までは、親父から譲り受けた四駆でSC付きのエスティマがありましたが今年からはgitaのみ。エスティマは昨年までのスノボ、そして震災のときと、大活躍でした!!
やっぱり積載能力があるって凄いな。
でも…自分はFRのgitaを選びました。
回りからは、エスティマを残すべきだったんじゃないかとか言われますが(^_^;)

だって、燃費悪いし、税金高いし、走ってて楽しいって思えない。便利なだけじゃダメダメ(^.^)b

あれ!?何の話だったっけか(・・;)!?
題目から遠のいていきそうでした(;^_^A
ということで、スノボをすることで足腰を鍛え、蓄えた脂肪を燃焼させ、gitaで雪道の運転技術を身に付けようと思ってます。

しかし、かっ体が痛い(>_<)

純正シフトノブって、もとはシルバーでピカピカだよね…(・・;)

でも今は…

キズだらけで無惨な状態(>_<)

ピカール使って磨けば良いのかな？

どうすればピカピカにできるんでしょ？

誰か教えてください(^_^;)

スタッドレス買い替えちゃいました!!
いろいろ考え過ぎ、めんどくさくなって、国産なら間違いないやっと、B社の一つ前の製品!!




もちろん分割払い(>_<)
ああ…ローナーレベルＵＰ！(T_T)

ちなみにB社製品購入は初めてなので、ボードに行く時がちょっと楽しみです(^.^)

いっそ16インチにしてホイールセットも考えましたが、標準サイズの17インチのタイヤだけにしました(-_-;)ウーン…

これで安心、大事に走ろう!!
と今は思ってます(;^_^A