つよぽん＠ZWE215のブログ一覧

4日ほど前になりますが、OCVを交換してもらい戻って来ました。
およそ296000kmで交換です。
(エンジンルーム写真で一際、真新しく光っている部分)
その後毎日乗って、様子見してましたが、どうやら復活できたみたいです。やったー\( ˆoˆ )/
まあ距離が距離なので、よくここまでもったなのか？？
ネットでいろいろ見るとオイル管理が悪いとなるとかありましたが、自分がオーナーになってから今までも、およそ5000km前後で必ず交換してたし、最初のオーナーだって、ずさんなオイル管理するような人じゃない。
だから、なんとも腑に落ちない気持ちですが、復活できたからOK (^^)/

土曜日、修理から車が戻って来た。
今日、腰痛予防のため念願のレカロシート取付けのため郡山のショップまで高速乗って行く途中、再発しました(＞＜)
エアコン付けて、ギアは6速、2〜3000回転の間くらいで走っているときでした。
ギアを落として加速してみたり、エアコンOFFしてみたりしてたらランプが消えた。
で、一般道走っていて暫くするとまた再発。
もともと要因が複数考えられるようですが、根本原因はなんだろ？？
回転数UPするから停車しても煩いし、停車する時、早めのブレーキが必要。
とりあえずエンジンが止まらないから現状我慢(＞＜)
また来週いつもの修理工場へ行くかな…(＞＜)

因みに帰路は、一般道でひたすら走って来ましたが、一度もチェックランプが点灯しなかった(´⊙ω⊙`) 治った⁈
シートが新しくなってご機嫌になったかな（笑）

10/24追記 帰宅時再発、ほどほどの渋滞している一般道にて、ヒーターからエアコンONして暫くしてから。

37500kmで初交換。
購入後、オイル交換はおよそ3000km毎で実施(2回に1回エレメント交換)している

先週に引き続き、乗れば必ず点灯します。
アイドル時およそ2000回転f^_^;
母親からは毎日、もう乗るな！と小言を言われてますf^_^;
停車してると、ちとうるさい、振動がある、
回転が下がらないので、加速時のギアチェンジが気持ち良く、ちょっと良いかも？的な気持ちになったりしてましたがf^_^;
本日、修理工場へ行って話しをしてきました。
そこで診断コードを見せてもらいました。
P1349 VVT制御 でした(＞＜)
来週、入院させる予定です。

緩い下りをエンジンブレーキかけようかとアクセル離したのに回転数が全く落ちず、むしろ上がったような…
と思ったやさき、エンジンチェックランプが点灯！
そして信号で停車すると、とてもレーシーなマフラーの音f^_^;
以前も発生し、お世話になってる修正工場へ持っていったが、現象が発生しないから様子見てと言われ、今日再発。
今日はそのランプ点灯させたまま、工場へ持っていき、簡易？診断機でみてもらったが、カム切り替え部分か、O2センサーかと疑ったが原因わからず、エンジンかけ直したら、もう普通(T_T)
調べておくからと、また様子みててとなりました。
現在295120km、O2センサーは交換したことがない、他にも交換してない部品は多々ある…
まだまだ乗りたいのに…遠出もしたいのに、不安でgitaでどこにも行けないよ(T_T)

追加)
2000回転以下程度の低速走行していると、モモモモっと、何か変なふけ方になりやすい傾向の様子。
これが出始めるとチェックランプが点灯する様子、空吹かししたり、加速したりして暫く走るとチェックランプが消える時もあるし、一旦停止してエンジンかけ直してチェックランプを一旦消しても再発する時もある。
追加 2017/10/05)
ゆみちゃんさんからの質問で症状発生時の回転数についてですが、3000回転ぐらいではなく、2000回転である事、判明しました。
エアコンが効くときなど回転数が高くなるときあるかと思いますが、あんな感じのような気もしますf^_^;
あーもう…早く調査結果わかったと連絡来ないかな…頼りにしてるんだから、(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾社長ー！！