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アクセラ乗ってみますか？と営業から誘われたので、試乗してきました！

試乗車は15XD PROACTIVE。


MC目玉の一つGベクタリングコントロール。

MC前のアクセラ試乗のときと同じコースを乗りました。

直進でのハンドルの微調整軽減。

コーナリングは妙に綺麗に曲がれた時が数回あった。

正直地味ですが性能向上に繋がるシステムな模様です。


アクティブドライビングディスプレイのカラー化。

カメラで標識を認識して制限速度を表示するのは面白い。

ただ精度は試乗では何とも言い難い。


ナチュラル・サウンド・スムーザー搭載。

非搭載とはいえ車格が上のアテンザ2.2Dより気なる音が少ない。

これならディーゼル音も許せるかもと思えました。


ビッグマイナーチェンジなだけあって大きく商品力を上げたようです。

自分で買うなら電動パーキングブレーキとマフラー二本出しの22XD。

若干割高感はありますけど、クラスオーバーの動力性能は魅力的。