ああやまええらのブログ一覧

訳あって、FSWに3週続けて行って来ました。

11/18 インタープロトシリーズ
11/25 ガズーフェス
12/2 ニスモフェス



インタープロトは、同時にレジェンドカップというレースもあり、メインである競女のマシンをレジェンドドライバー達が借りてレースするものでした。



トークショーでは、司会にクレイジーケンバンドの剣さんも登場！



レースはレジェンドドライバーの中で最年少の中谷明彦氏が優勝しました。
おめでとうございます！





ガズーフェスは、梨キャンというイベントの後に行ったので、午後から参戦。



お目当ては、ムスコが「140AT」で、お世話になっている西野選手が講師のタイヤ比較イベントへ。
自分の運転で、71Rとエコピアの乗り比べです。
ショートコースは初めて走りましたが、結構起伏があって面白かったです。



国沢光宏氏のミライも展示してありました。



FSWから見る富士山は格別ですね〜





そして、ラストのニスモフェス。
ムスコが、フォーミュラEを見たいと言うので、この日も早起き。



会場で、これまたムスコが「140AT」で、お世話になっている河本選手の愛車が。
ご本人に声をかけたら覚えててくれました。



待ちに待ったフォーミュラEの登場！
デモ走行の時間です。



はじめは単走で、グルグルして。



その後は、リーフを引き連れてホームストレートを走ってくれました。
速度が速すぎて、iPhoneではブレてますね。



この日は曇りで寒かったので、早目に引き上げました。

11/3 BRT(ビートレインボーツーリング)のオフ会。
自分もビート時代から参加しているグループのオフ会です。
さすがに10年以上のグループなんで、台数は8台と少なめ。



逆に皆さんとゆっくり話せてまったり秋を堪能しました。

11/4 KBC(関東ビート倶楽部)のオフ会。
自分は未加入のグループのオフ会ですが、年に1回、オープンミーティングを開催していて、メンバーでなくとも参加出来ます。
こちらはまだ新しいグループなので、台数多め。50台弱集まったそうです。



みかも山にワシャワシャ集まります。
ココみたいに、ビートもS660も一緒に集まれるオフ会が沢山あると嬉しいな〜

お会いした皆様、有難うございました。

2度目と言っても、1年ぶりなEVレースなのですが、またまた義父のノートeパワーを使っての筑波サーキットで、相方がレースです。



他の参加者は、モータージャーナリストの国沢光宏さん↑



レーサー鹿島さん↑など、強者がゾロゾロ。
10月とは思えない暑さの中、車検、予選、各車充電と、(必要車のみ)レースの開始を待ちます。



レース直前には、ドライバーの記念撮影！



そして、午後4時15分。
決勝スタートです。



ノート組はニスモのあどさん↑が、好調に飛ばし、その後を追いかけます。
レース終盤には、EVカーならではの電欠との戦いです。
気温も高かったので、タイヤトラブルも相次ぎ…

「ゼッケン24番、タイヤバースト！」

はい。
うちの車です。



路肩？グリーンに止めて終了しました。
ちーん。



ただ、終了まじかで、規定周回をクリアしていたようで、クラス3位になり、表彰されました。
相方はタイヤ交換中だったので、代わりにムスコが表彰式。



美しい夕焼けでした。

栃木県は那須ドライビングパレットにて、「140AT」というイベントに参加して来ました。
2回目の参加なんですが、参加したのは、10歳のムスコです。
というのも、参加資格は身長140センチ以上で、18歳まで。
そう、小学生が中心のイベントなんです。



↑コレだけ、1回目の写真。

イベントは、タイトル写真にあるaqua(実車)を、講師付きで自ら運転し、基礎運転の後、オートテストのように車庫入れ付きのコースを2回走るというもの。
ただ、大人と違うのは他人とタイムを競うのではなく、自分で走る前にタイムを決めて、それに近かったものの勝利、というもの。
なので、表彰式は全員が表彰されます。



↑講師陣の車達。

タイム誤差が近かった人はご褒美として、講師の車でガチ走行同乗権です。
ムスコは小学生クラスで、2番手のタイムを出したので、同乗権ゲット！



↑こちらの車で、グルグルして貰いました〜

次回は11/11、すでに申し込み済みです。
免許を取る前に実車を運転出来るイベントは日本でココだけ！
中には京都から、泊まりで参加している親子もいました。

自分が子供の頃にこんなイベントがあったら、絶対参加したかった。
そんな夢のようなイベントでした。

実家の父が事故で入院して早数ヶ月。
入院に関しては、実家の近くに住んでる姉にお願いして、自分は父の車であるCR-Zのメンテです。

購入した時に、「月に1回は、30分以上(出来れば1時間以上)エンジンをかけて下さい。」と言われた事である。
毎週は無理にしても、2週に1度は実家に帰ってCR-Zを走らせていました。

どうせ走るなら、オフ会に出たいと思い、みんカラ内のコミュニティーに参加。
定例会という名のオフ会を見つけて参加する事に。

場所は群馬県の高崎。
練馬から千葉に行って、車を乗り換えて高崎は真逆過ぎるので、土曜日に千葉で乗り換え、練馬に帰宅。
日曜日に高崎のオフ会に行き、練馬に帰宅。
月曜日に千葉に返却。
そんな予定を立てました。

オフ会が近づいて来たら、今度は同じ日曜日に代官山蔦屋でのモーニングクルーズのテーマが女性ドライバー！
車種は何でも良いって…
モーニングクルーズは朝早く、高崎の定例会は午後。
もちろん両方行く事に。

代官山に7時前に着くも、会場前縦列がありません。
おそるおそる駐車場を見ると、すでに駐車場はオープン。



女性ドライバーの車とは思えない硬派な車が集まります。
しかもオシャレなマダム達がサングラスをかけてキリッと運転してらっしゃる。
皆さんカッコイイ！

さて、代官山を後にして、関越道に向かいます。
高速に乗ってしまえば1時間程で高崎に着いてしまうので、寄り道〜
上信越道に入り、下仁田の墓参りへ。
丁度良いくらいに高崎に到着。
待ちに待ったCR-Zのオフ会です。



屋上の駐車場にいるいる。
父の車は、ドノーマルなんで、せめてもの手裏剣を刺します。
地味に人気です。



10台以上のCR-Zが集まりました。
これだけ集まったのを見るのは初めてで嬉しかった〜
皆さんに質問ばかりしていた気がするのですが、嫌な顔もせず付き合って下さり有難うございました。

ちなみに父は8/6に無事退院しました。