まりもねこのブログ一覧

今まではオンダッシュモニターをこんなアダプタ(AD-V808)で
オーディオスペースにつけていたんですが
これとＣＤプレーヤのオープンフェイスが干渉するため
どうしてもナビが上段、ＣＤが下段という配置になります。

しかし下段にＣＤをつけると今度はオープンフェイス部分が
内装に干渉するというどうしようもなさ。
やむを得ず内装のオーディオ周りの部分だけ外していました。

ずっとそのままにするのも嫌ですから、
モニターをインダッシュタイプにしてＣＤオープン時は格納とし、
上段にＣＤ、下段にモニターという配置を実現。

格納したモニターにはＣＤのオープン時も干渉することがなく、
これでやっとオーディ枠部分の内張を元に戻せました(^^;


ちなみに両方格納するとこんな感じ。

普段はこれで良いですね、邪魔にならなくて。

梅祭りを見に行ってきました。
地元の手作りのお祭りって感じでほっこり。

「命の道」高速整備を　四国４県知事座談会

8の字ネットって言っても、
右上の徳島高松間は半ば繋がっているようなものだから
後は左下の高知愛媛間をどうにかすればほぼ完成ですよね。
あそこは交通量が半端に多いわ七子峠や久礼坂で渋滞するわ
色々と条件が悪い上に止まったら大きな迂回路もありませんから
たしかに高速又はバイパスが一本必要でしょうね。

そしてこの話題で華麗にスルーされる四国の右下四分の一マジ涙目。
参考「四国８の字ルート」

＞各知事は８の字ネット整備効果を
＞「朝に収穫した野菜が昼には大阪などの巨大市場に並び、経済効果は大きい」
＞（尾崎知事）
高知県知事らしい意見ですが、香川と徳島は現状で十分それが可能で、
愛媛や高知も既に市場のある県庁所在地からの２車線化は完了しているのに
今後の整備でそれほど大きな経済効果が本当にあるんですか？

＞「徳島が物流拠点になる」（飯泉知事）
橋の向こうが神戸・大阪なんですから徳島でワンクッションなんておかず
綺麗にスルーされると思いますよ…。

＞「四国が遍路であふれる」（加戸知事）
高速道路をフル活用するお遍路さんなんて…。
そもそも溢れさせたらダメでしょう、流さないと。
おじいちゃん、酸素欠乏症に罹って…(´；ω；｀)ｳｯ…

なんかプリウスにも不具合かと話題になってますね。
Yahoo!ニュースでは時事通信の記事が(=コメントできる記事が)
あっという間に削除されたりしてなんか変な雰囲気です。

しかし、苦情の内容が
＞低速で滑りやすい路面を走ると、
＞瞬間的にブレーキが利かなくなるというもの。
なんですよね。
私の実家も新型プリウスを買って昨年末納車されてますし、
北海道でもプリウスは山ほど走っているわけですよ。
地方にもよりますが、冬の北海道は低速で滑りやすい路面を走るという
そのものずばりのシチュエーションが相当多いわけで。
車体側に不具合があるなら、クレームの嵐だと思うんだけど
特にそういう話も聞かないし。
ブレーキが変だって言う意見そのものは
ネット上で時々見ることがありましたけど、
ハードウェアかソフトウェア(人間)かの切り分けを出来るほど
詳細な物は私は今の所見たことがありませんし。

未だに回生ブレーキの違和感って意見は良く見ますから、
回生ブレーキが抜ける瞬間の違和感、空走感を
ブレーキがすっぽ抜けてるように感じてる人が
多いんじゃないのかなぁ。

と、プリウスは初代しか知らない人間が勝手な予測ｗ
初代もCVTのせいか停止寸前の挙動が凄く気持ち悪いですよ。

通勤メインでの燃費の23日分、
高速道路をちょっと言いたくない速度で走るのを含めた24日分、
両方とも13km/lを割ってしまいました。

通勤メインの方は寒い時期はまぁしかたがないにしても、
高速燃費の方はもうちょっと頑張って欲しいなぁ…。