まりもねこのブログ一覧

諸事情により急いでいたため、
ぬうわ位で高速道路を巡航。

燃費計が10.1l/km…

まぁこれは明らかに私が踏みすぎてるんですが、
シエンタって流れの良い高速での燃費はあまり良くないですよね。
高速では少々踏んでも下道の五割増近い燃費を叩き出す前の車、
平べったいセレス＆マリノと比べるのが間違いなんでしょうけどorz

シエンタのATセレクターは
走行用でDとSとBの3種類あるんですが、
Sはスポーツレンジとされています。

あれのどこがスポーツだ！なんていう意見も
良く目にするSレンジですが、
実際乗ってみると意外とスポーツだと思うんです。

Sレンジは燃費を無視して回転数を高めに維持することで
かなり頑張ってアクセルに付いてこようとします。
パドルシフトの様なギミックは付いていませんから
当然シフトチェンジの雰囲気は楽しめませんが、
アクセルコントロールは意外なほど楽しめます。
踏む方が楽しめるのはそれほど珍しくないですが、
抜く方もちゃんと味わえるのはエライと思うんですよ。
車の特性を考えれば、十分にスポーツしてるんじゃないかと。

同意いただける方、いらっしゃらないですかねぇ（笑


あ、スポーツシフトの面白さももちろん否定しませんよ。
親から借りたフィールダーで北海道を旅行したとき
山坂道でカチカチシフトチェンジしながら走ったのも
あれはあれで面白い経験でした。
MT党の私が今回CVTのシエンタで我慢しようと決断できたのは、
あのフィールダーでの経験があってこその事ですし。

本屋で雑誌を買ってきたら、
背表紙が格好いいレカロの広告でした。

おおっ、と読んでいって最後に

「ホームペー」

この格好良い広告で、その脱字はないだろ（笑

丁度ウェブクーポンで安くなっていた
ジューシーチキン赤唐辛子を買いに行ったら、
テキサスバーガーが売っていたので食べてみました。

うん、おいしい。
メインのハンバーグはクォーターパウンダーと同じ
もう一つニクニクしさに欠けるアレだけども
追加されたベーコンとペッパーソース？が良い感じ。

食べながらテレビを見ていたら丁度CMが流れ、
テキサスバーガーは15日発売と。

…あれ？
とりあえず、また食べたいと思う一品でした(^^)

ミニバンとしては最小クラスとはいえ、
さすがバン＝貨物車。
AE101用一本物のマフラーをそのまま飲み込みました。

マフラーはこの後アップガレージに持って行って、
粗大ゴミ判定→無料処分でしたがｗ