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今日は久しぶりの現場でした。

まぁ現場自体は久しぶりではないけど、新規入場から朝礼からフルは３年ぶり。

しかも、その場所は僕が病気を再発した場所と来たものだ。

上司とかは気を使ってできるだけ行かせないように気を使ってはいてくれたけど、何にせよ忙しいので猫の手も借りたい状況らしく参上いたしました。

ヘルメットも３年ぶり安全帯も、

もちろん、同じ会社の担当者とかも以前と変わらず、別に恨み節を言われるわけもなく普通に過ごしてくれたのが助かったかな、

何にも役に立てなかったけど雑用はできたかな、

一日行って思ったのは、まだ本調子ではないこと、朝は５時に起きれたし、遅刻もせずだったけど多分１周間連続とかはまだ無理な気がする。

まぁその時にならないとわからないけど、無理に仕事をくれとかは今は言える立場でないことを身をもって実感した。

ミスをしたわけでもないけど、全盛期に比べたら今の実力なんてたかが知れている。

まずは上の方が見てＧＯと言われるまでは、みんなのサポートを全力でやるのが仕事だと実感した。

担当者が忙しい時はその代わりをするくらいなら大丈夫だろう。

まぁ仕事の話はこの程度で、

家から現場までは連れて行ってもらったので今日は早めに帰宅、５時半くらい

実は車の仲間なのでエスティマを初披露してしばし談義、

その間に子供たちとか保育所から帰宅、

久しぶりにあったので子供たちは全く覚えてなかったけど（笑）

その方のクルマハＵＳトヨタのガルでエアサスで２６インチ、

今日は仕事車だったけどすごいのなんの、

さよならしてまだ明るかったので、ストレス発散に弄り、

今日はスピーカーの線とツィーターとスイッチ回路と残光回路と常時を車体から引き込んだ、

実は、チューブ通したのは今回はじめて、シエンタの時は挫折してやらないつもりだった。

もともと、エスティマの光物はするつもりがアンダーしかなかったので、

アンプ購入でそれならスピーカー線も引き直し、４ｃｈをフロントでくばり、更にアエラスではないカーテシのための配線や今後やるであろう必要な線を今回一気に配線した。

シエンタとは勝手が違い、やはり、メンテナンス性は優れていた、ただわかるまで大変だったけど、

スピーカ外したりなど、

皆さんならエーモンの配線通しなどを使いと思うが、僕はもと工事士なんで、あるものを改造して使った。

まぁ結果はうまく行った。
２時間くらいかかったけど、

ちょっとずつしているので、また前の段階に復旧してなおした。

明日もやりたいが天気が・・・・・

次はナビと繋ぐから１日でつながないと音が聞こえないと嫁から苦情が来るので時間が余裕の時にしよ、

まぁ、あとは作業自体は簡単だ。

配線は全部してあり電源も生きているのでつなぐだけ、
まぁ調整はあるけど、

ＤＡＤの製品の改造パーツも本日来た。

まぁ、自分のできるところは自分でやり、きちっとしたところはショップにお任せするスタイルで行こう。

とりあえず、ワゴカニ、スタイルワゴン、ドレフェスあたりをエントリー予定、

ちょっとずつ仕上げて行こう。


と言いながら、バンパーの傷とホイールのガリ傷ツッコまれたケド、

ポリッシャー貸してくれるらしいからコンパウンドをがんばろう。