


最後の数週間は仕事で忙しかったです。最後にビットのためNGJ10に仕事を置くためにいくつかの時間を過ごしました。
私はすべての周りの30ミリメートル私を下げるバネを下げるTIENをインストールしました。私はそこにあったが、私はまた、前面にネガティブキャンバーの-1.75度を追加するには、キャンバーボルトを追加しました。
私が忙しくしているが、私は唯一の12オンスの重量を量る軽量クランクシャフトプーリを購入しました。私たちの工場のプーリー対48オンスの重量を量っています。 !!!私は私が知っているすべてのためにMINKARAに私のブログが更新されますインストールするには、時間があるとき。
私はまた、日本から205/50/15タイヤストレートアドバンネオを購入します!非常に興奮して4月16日にワトキンスグレンのレーストラックでの初日のお祝いでこれらを試してみます。
また、私はストレージに持っており、それをさっぱりとIQにインストールすることを決めたFORD MUSTANGから古いレースシートを見つけました。
iQのコミュニティの友人はまた、 NR- FE用に製造されたヘッダを持っていました!彼はそれがあっても、米国のCVTと彼のパワーバンドに大きな違いを作ると言います。私は、これは変更の私の次のステップかもしれないと思います!



Posted at 2016/03/12 07:16:21 | |
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