軽耐久からの～エクスプロージョン走行会＠日光サーキット

こんにちは、かー吉です！

先週の10月13日に栃木のしのいサーキットで行われた
軽耐久レース”ヒロチャレ”に
#52 明治大学自動車技術研究部として参戦してきました！

リザルトは予選６位、決勝11位完走。

ふーん・・・

っていう内容なんでレース内容は割愛！！ｗ

過去も含めレースに関するブログはこちらを御覧ください↓
みんカラブログ”明治大学自動車技術研究部”


さて、レースも終わったし群馬の実家へ。
というのが、ボクの定石ですが…

その日の夜は、宇都宮市内で泊まって…

14日に日光サーキットで行われたエクスプロージョン主催の走行会に、ジャックさんのご紹介で参加させて頂きました！

まるやそさんのトゥディも合流してE07A三銃士が揃いましたｗ


い～っぱい参加車両があったのに、軽自動車はＨＣＩ号とまるやそ号とかー吉号だけでしたｗ

初めての日光サーキットと速そうなクルマが周りにいて不安でいっぱいでしたが
ＨＣＩさんで使っている無線をボクのメットに着けてくれて、同枠のＴさんと交信できるようにしてくれました♪



イヤホンじゃなくてスピーカーなんですね！

感度も良好ですね！
ウチのチームにも導入したくなりました（＾＾）

１ヒート目は、Ｔさん＆ＨＣＩ号の先導・無線レクチャーのおかげで安全に楽しくコースを覚えられました。
ベストタイムは49'1

さて、２ヒート目は少し慣れたので自分の走り方を模索してるうちにタイムアップ！
ベストタイムは47'1

すると、ここでサプライズが！！
３ヒート目はＨＣＩ号にボクが乗せて頂くことに！
いや～、マジすか！？


しかし！
手放しで喜べるほど状況は甘くなく、あまりの速さでＨＣＩ号はＦクラスだったのに３ヒート目からＥクラスに昇格！
ボクが出したタイムじゃないよ～ん(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ
不安と期待が入り混じる中…ヨーイ、スタート！
~~~~~(/´□｀)/ｱｰﾝ!ﾏｯﾃｪｰ!!

すると…
な、なんだ！？このクルマは！？
あふれんばかりのトルク感…
どこまでも回りそうなレスポンスの良さ…
こ、これが…軽量フラホのビートエンジンを載せたトゥディの真価か！？
きゅ、9000rpmまで回るだと！？
トゥディの純正タコメータの針が9000ｒｐｍを指す光景に違和感ＭＡＸ！

なな、なんだ！？このブレーキングフィールは！？
懐の深さがあるのに、カッチリと効くこの感じ…
こ、これが…ＦＩＴブレーキの真価か！？

極めつけはこのボディと足回り。
４輪と路面との接地感が損なわれず、かつ俊敏に走れる…
まるで葉書４枚分程の路面との接触面を感じながら走れるようだ！

エンジン、ブレーキ、ボディ、足回り。
ひとつひとつのパーツにスペシャルなモノは特にないのに、この本物感。
工夫と手間を惜しまず、固定概念にとらわれない柔軟な発想があってのモノだと感じました。

ウチのチームも含めて他のチームも「ＨＣＩはワークスで、特別だ」と思っている方が多いと思いますが、僕は少し考え方が変わりました。

失礼な言い方をすれば、限りなく近いことはボクでもできると思いました。
でも、それにはいろいろな勉強と経験が必要となってきます。
その勉強と経験を惜しまなければできる、そういうことだなと思います。

自分にもまだまだ出来ることはあるし、
失敗や損得を考えずに常識にとらわれない柔軟な発想と行動が大きな成功に繋がる。
このトゥディに乗って、勝手にそう感じましたｗ

さて、そんなＨＣＩ号に乗って出したベストタイムは46'9でした！
なんとかＥクラス昇格の面子は保ちましたﾜｼｮ-ｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｮｼ-ｲ

でも、マズイ…。初めてのクルマなのに、いつも乗ってるビートより速いタイム出ちゃった…。
そんなの…許されるわけがなぁ～い(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

気合いの４ヒート目！の、前に…

ＨＣＩ号に乗せて頂いたお礼ではないですが、Ｔさんにボクのビートを乗ってもらうことに。
さすがＮなんちゃらをお乗りになられてるＴさん、まいう～っす。
そして、「ビートおもしろいね！これは運転上手になれるよ！」
その言葉、ビートオーナーには最高の褒め言葉っす！ありがとうございます！
ﾜｯｼｮ━━∩(´∀｀∩(´∀｀∩(´∀｀∩(´∀｀∩(´∀｀∩)━━ｲ　

さぁ、気合いの４ヒート目っす！
Ｔさんの走りをナビシートでじっくり見させて頂いた経験をフルに使い、アタ～ックε=(ﾉﾟДﾟ)ﾉ
出たぁ～、46'8！！


ビートのイン巻きというか、フロントが入ってリアが出たのをスロットルでコントロールする感じ。
ボクの妄想では前にスライドしてるんです！ｗ
そういうのが少し掴めてきた気がします（＾＾）

最後の５ヒート目は気負いしすぎてベスト更新ならず…。
２回も第１～3のところでハーフスピン。
う～ん、ビートのリアの使い方は奥が深い…。

結局ベストは４ヒート目の46'8！
次回はもっと良いタイム出せるように日々精進したいと思います（＾＾）ｂ
まだまだ良い走りができる！このビートなら！ｗ

ジャックさん、Ｔさん、まるやそさん、KAMIさん、走行会関係者の皆様。
大変お世話になりました！
ぜひ、またよろしくお願いします！