かー吉のブログ一覧

こんにちは、かー吉です(ﾟ∀ﾟ)

めっきり寒くなってきましたね～

早くビートを復活させないと
お山は白くなってきちゃう（　´д｀）ぇ～

さて、10/12(日)に
ヒーローしのいサーキットの軽耐久“ヒロチャレ2014”に
参戦してきました！
今回のレースがシリーズチャンピオンを決める最終戦です

結果から言いますと…

ちゃぁ～んぴおぉ～ん

では、ないです。

失礼しましたｗ


第３戦を、今までの第１・第２戦とは違ったクラスで走った時点で

ちゃぁ～んぴおぉ～ん

は、無いですからね～


今回は、乳マシンです！



事情があり、今シーズンはヴィヴィオのKK3で違うクラスに参戦してきたのですが
なんとか第３戦は昨シーズンの特別戦ぶりにトゥデイクラスでの参戦ですヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞ


で・す・が！？！


弐号機は初号機と違って、非エムトレのトゥデイなのです。

非エムトレで連勝してきたベテランチームもいたのですが
ウチのチームにはノウハウも腕もなく…

レースの結果はなかなか厳しいものでした。

《今回のリザルト》
予選９位(クラス５位)
決勝総合８位(クラス５位)
ベストタイム：52.5秒




ちなみに…

《初号機のベストリザルト》
決勝総合３位(クラス３位)←2013特別戦
ベストタイム：50.7秒



なんだかなあ～


もちろん、改善の余地はまだあります！

ですが、順位が変わるほどでは…



( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ


エムトレ換装するしかないか


参加チームの皆さん、運営スタッフの皆さん、応援に来てくれた皆さん。
今回もありがとうございました！
そして、次回もよろしくお願いします！

おはようございます！

一昨日、昨日と泊まり込みで
内定先の内定式と配属希望面談がありました。

もう少しでこの好き勝手やってる学生生活が
終わりなのかと思うと、悲しいですね…ｗ

どんなことをやる部署になるかは、全然わかりませんが
自分を必要としてくれるところで一生懸命やりたいですね！



さて、本題ですが
納車時からインプのシフトがぐにゃぐにゃしてました。

以前、KIT SERVICEさんでオイル交換＆爪折りをして頂いた時に
その原因がシフトリンク周辺のブッシュの劣化によるモノだということを教えて頂き
先週末に修理をしてきました！


「左側にはあるモノが右側には無いの分かりますか？
ココにブッシュがあるのですが、この部品は非分解構造なので、Ａｓｓｙでの交換になります

シフトリンケージには同じような可動部がもう1箇所（こちらは分解可能）あるので、そこのブッシュも合わせて交換します」
（KIT SERVICEさんのFacebookより)


修理してみた感想ですが…

運転してみると、驚くほど変わりました！！

特に、運転の楽さが変わりました！

古いクルマのリフレッシュはこれが楽しいですねヽ(`∀´)ﾉ ｳﾋｮｰ

修理前後での変化を動画でまとめてみました。
伝わるかどうかわかりませんが
同じ悩みを持つ方の参考になれれば嬉しいです。




ちなみに部品+工賃で、15,000円でした。


【追記】
前回のブログでコウタパパさんのコメントを間違えて削除してしまいました。
申し訳ありませんでした、コウタパパさん