もっく@ps13のブログ一覧

っということで、今年最後の走行会に参加してきました！
そして、初めてGSを履いてアタックです。



自己ベストは更新しましたが、それは速いタイヤを履いたからであって、
決して自分の腕が上がったからではないんですよねぇ、きっと。

区間ベストと繋ぐと26秒5になったので、たぶん25秒台は出るはず。
（ブーストを上げたらもうチョイ出る？）

もっと頑張らなきゃダメですね～


※でも、TVCでの練習は、なかなか良いと思います。ただただ楽しい！！

レース最高！
十勝夏祭りと言えば、上級者プチレースだと思うのは僕だけでしょうか・・・。
クルマの仕様が違っても、タイムが近くて信頼できる方々とのバトルはイーっすね！

予選順位もそうですが、ところどころある甘い走りを無くせば、
もう少し上で走れたかなぁっと反省中・・・。







主催者のみなさま、参加のみなさま、観戦のみなさま、お疲れさまでした！

四輪感謝Day

クラブマンは、とりあえず27秒台に入りましたが、
まだまだ詰められそうな箇所がありますねー。
GSに履き替えるのは、もう少し先かなぁ。。。
ジュニアは、49秒台に入れたいのですが、
左フロントタイヤがタレてたのかなぁ。。。
まだまだ詰められるでしょう！


2020 十勝夏祭り&HKSハイパーミーティング
https://youtu.be/lY6Ni60YFxo
雨はダメですね。。。

前回（2015年）

参加の時から、ボディが変わり、ミッションも変わり、リヤメンバー・・・等々良い方向に改良しているはずが・・・
細々とトラブルが発生し、夏祭りには参加できておりませんでした・・・。

他のイベントに参加しても、あまり良い結果出すことは出来てませんが・・・。


今回、やっと出れましたね！＾＾

やっぱり、十勝夏祭りは見るよりも参加するに限ります！！


おまけに、今回は、直前に（半強制的に）エンジン・タービンをリフレッシュ。。。

そして、GoPro HERO5 Black 導入！
楽しみ&気合入りまくりだったのですが。。。

残念ながら1本目の終盤にエンジン(？)トラブル・・・。
ずーっと十勝を走ってきて、初めて自走で帰れない状態になりました。

がーん…llllll(-_-;)llllll

とりあえず、ダメダメなベストタイムの走行を。
GoPro HERO5 のGPS機能はバッチリ確認できました！

まだ、ローブーストにもかかわらず、直線は速くなりました！！


っで、走った時のデジスパイスの記録です。


セクタベストを合わせても1分35秒。
理想のラインで走れたとしても、34秒に入れたかどうか・・・。

自分の腕が下がったのもありますが、今使ってるタイヤ。もう終わってるんですね、きっと。
タイヤのせいにしたくはなかったのですが、もし2本目、レースを走れたとしても、これ以上プッシュ
できる気がしませんでした。

新品、用意してたんですけど、勿体無いと思って、投入を控えたんです＾＾；
道具の状態を見極める事も、大切な事ではないかと、少し思いました。

とりあえず、次回の走行は未定ですが、エンジンを直せるように色々と頑張ります！

先日、9月17日に、十勝スピードウェイのジュニアコースにて開催された、
「じゅにあde8時間耐久」通称「じゅに耐」に初参加してきました！！

今回は、自分の車・チームのエントリーではなく、
りさん@GD3-CE9A さんから、太陽以上に熱烈なお誘いを頂き、
「Ｅａｒｔｈ☆Ｒａｃｉｎｇ」の一員として参加させていただきました！ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))

車は、FF、NAのHONDA FIT。
NA車は、過去に、S14、ロードスター、RX8をジュニアコースで、
FFはクラブマンコースを数周、EG6で走った事がある程度。
使用タイヤはラジアルタイヤ。（S-drive）
サーキット+ラジアルタイヤは、僕にとって若干トラウマが・・・(￣ー￣; ﾋﾔﾘ

僕・チームがやる事は、燃費を気にしつつ、タイヤ・ブレーキを持たせて、設定タイムで走る事。
そして、タイム計測、ドライバー交代、PIT作業、給油、タイヤ交換・・・
と色々とやる事があるで、ちゃんとこなせるのか不安がたくさんありました＾＾；

当日の朝。


これは、レジャー(遊び)なのか本気なのか・・・(^▽^;)
ちょっと圧倒されました・・・ｗ

車の方は、ちらっと運転してみたのと、同乗した感じでは、まずは乗りやすいという印象。
（自分の車が乗りずらいのか・・・？）

9時スタートから約2時間後に僕の出番に。(･∀･



コーナー中とブレーキングで、ちょっとタイヤがキュッキュ泣かせちゃいましたが、
けっこう思った通りに走ってくれる印象。
でも、走り始めて10週ぐらい？　
気づいたら、給油ランプが点灯し始めて、ちょっとびっくり・・・(￣▽￣; ﾋﾔﾘ

その後、順調に給油を済ませ、僕の時間を走りました。
色々と試しながらの走行で、速かったり遅かったり、少しムラが出ちゃいました・・・。

その後、みんなで順調に走行、僕が二回目の走行時間に。
レースは残り90分。
給油を済ませてからの走行となりましたが、最後まで燃料が足りるかどうかの微妙なところ。
しかも、微妙に順位も争っていたり・・・。

そして、残り20分。
ついに、給油ランプが点灯・・・。　自分の車じゃないので、どこまで走るかわからない。
幸いにも、ガス欠症状が出なかったのと、タイヤのグリップ感が残っていたので、
とりあえず、一つ上のギアで走行。（ホームストレートは５速、ヘアピンまでは4速。）

そんな走りをして、ペースを守っていたら・・・。
残り15分頃から、PITからペースアップの指示が。

どうやら、順位を争っていたチームの車が、ペースダウンしていたようで、
ペースアップして抜かせ！との事ｗ
残り時間と、燃料ゲージを見ながら、頑張りましたよねｗ

残り１メモリ弱となったところで8時間経過！
結果、総合で３位、クラス１位という成績となりました！！PAN!( ^-^)∠※.｡･:*:･ﾟ`☆､｡･:*:･ﾟ`★
チームに貢献できたようで、何よりです＾＾

色々と良い勉強になりましたねぇ。
タイムを落とさずにどう抜いてもらうか。。。

そして、自分の車に何が足りないのか分かったような気が。。。


8月は車の整備、9月はこのジュニ耐参加のため、自分の車でのサーキット走行はお休みしましたが、
来月は、HKS、NHGT、TRUSTとイベントがあるので、何かしらには参加して、結果を残したいですねぇ＾＾

〆は、3コース一気攻め・・・？



関係者の皆様、今回は誘っていただき、気を使っていただき、どうもありがとうございました。

ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))