羅漢の白８のブログ一覧

僕の今の勤務地は豪雪地域なんですが。

昨日、職場のパートとお客様による、おばちゃん同士の会話を聞いててちょっと衝撃的でした、



J( 'ｰ`)し「そろそろ雪が積もりますわね奥さん」


J( 'ｰ`)し「雪道のカーブは車が流れるから疲れますわよね～」


J( 'ｰ`)し「車が流れたらサッとハンドル真っ直ぐにしないといけないですものね」


J( 'ｰ`)し「そうそう、いつも思わず逆に切りそうになっちゃいますのよ、やだわぁ～」




…(´ﾟÅﾟ`)それ普通の会話なんか…



そして今日は今日で、

ダイエット始めたんですよーと、↑とは違うパートさんに話したところ、理由を聞かれ。

(´ﾟÅﾟ`)「レースで勝つために体重落とそうかと思ってるんですよねー」

と言うなり、



J( 'ｰ`)し「腕で、勝ちなさい」


と、厳しい一言が返ってきました(´ﾟÅﾟ`)ｶﾞｰﾝ




というわけで、

もうダイエットやめました(ﾉ∀｀)


クリスマスプレゼントのSHOEIのメットを触ってニヤニヤしながら、今日はホールケーキ食べるとします( *´艸`)

今日はタカタへ新品ﾌｪﾃﾞﾗﾙの「皮むき」に行って参りました！


ん？タイムアタック？(・ω・)


いや、皮むきですからタイムはそこそこしか出るわけないじゃないですか(´∀｀)やだなも～












(´；ω；｀)うっうっ









…確信を得ました。

ﾌｪﾃﾞﾗﾙは新品おろしたてだからといって、飛び抜けて速いタイムは期待できません！(´・ω・｀)僕なりの結論


というわけで、明日から雪がけっこう降り続きそうなので、一皮剥けて絶好な状態のﾌｪﾃﾞﾗﾙを温存・保管しときました。


ただ、今日や練習走行から一つ見えてきたことがあるのですが、

どうやらノーマルのRX-8ではﾌｪﾃﾞﾗﾙを使用した場合の限界タイムは出ても62秒前半までではないかということです。


そうすると、あと他にノーマルのままタイム更新を狙える要素としてはタイヤ銘柄を変えるしか選択肢がありませんね、

まあ、皮むき終わったﾌｪﾃﾞﾗﾙで走り込みながら、今後どうするか考えるとします(・ω・)



あと、今日来てらしたTaNoon（たぬーん）さんが念願果たされたとのことでした(・∀・)素晴らしい

いや～目標が高いし、自ら定められたレギュレーション、その仕様対比でみると本当に速い…

タイム出されたバンノさんやTaNoonさんを見ていて本当に羨ましい！


僕も達成感を得たいなぁ…(´ﾟÅﾟ`)





とはいえ、

実は、今日何も収穫が無かったわけではありません。


レンタルカート、50秒台突入&ランキング四位に浮上！ヽ(・∀・)ﾉ

前に居るのは残り３人！(`・ω・´)見えてきたぞ！

僕はカート自体、この前から始めたタカタのこのレンタルカートしか知りません(今回が5回目かな？)
いや、ハマりますね。カート(・∀・)すごく面白い

皆さんももっとカートやりましょう！安いし( ﾟ∀ﾟ)




他にも今日は、カプチーノ最速でインプレッサでもずっと前から速くて名前だけ知っていた某お方と沢山お話できて有意義だったし！

手ごわい目標や志同じくする同朋(ライバル？)に恵まれて、タカタ本当に楽しいです。


早くオニューのメット、来ないかな～( ﾟ∀ﾟ)

長い(笑)


と思ったら、こっちは太い(ﾉ∀｀)


ハズレタイヤとかじゃないよね(´ﾟÅﾟ`)も～

といってもV710の話じゃありません(ﾉ∀｀)


今日は連日のタカタ練習走行で、かなりフカフカしてきていたブレーキのエア抜きをしたのですが、その際にタイヤを外してみてビックリ(;ﾟдﾟ)


今月９日の最終ラップにこのタイヤで63秒4…(´ﾟÅﾟ`)たしかに出たよなぁ…？？(画像は左リアです)


練習走行の後日に多少遠出はしたけども…(´・ω・｀)うーん


とにかくブレーキはカッチリしました。本番頑張るよ～(`・ω・´)



ちなみにV710って、スリックタイヤかどうかの判断はメーカーの表現もあって微妙なようだけど、少なくとも普段履きできるスポーツタイヤという意味で一般的にカテゴライズされている「スポーツラジアル」では絶対ないですよね。



スリックかＳタイヤかはよく分からないけど、少なくともどう見てもラジアルではないでしょ。

僕はそう思う(・ω・)個人的見解ですよ。

今日は昼からのドライ路面を狙ってタカタへ･･･



目的は、前回の日記に書いたイグニッションコイルの交換が、加速にどれだけ変化をもたらしているか？の検証です(ﾉ∀｀)このためだけにタカタへ



とはいっても、レンタルカートのタイムも狙ってますのでそちらもやる気満々でした(`・ω・´)





バンノさんが午前からいらっしゃるのはWEBカメラで知っていたので･･･っていうか、

バンノさんのタイムをWEBカメラを見ながらストップウォッチで計って、路面コンディションを確認してました(笑)(ﾉ∀｀)すみません！！


で、午後は案の定まずまず走れそうな路面でした。



結論から言うと、アタックラップ８周のうち、ベストは最後の８周目「63″431」でした。


いちおう、練習走行でのベストをさらに減ってきたタイヤで更新したことになるのですが、いかんせんコンマ２秒という微量更新(´・ω・｀)

でも、個人的には乗れてきている手応えがかなりあるんですよね。なのでそう落胆はしていません(`・ω・´)

その動画↓３コーナーはミスってますがそれ以外は◎

↑
ベスト出した直後の２コーナーでクリップ寄せすぎて脱輪＆タコるというオチがついてます(笑)




この８周目を終えた直後になんと「雹」がジャンジャン降ってきて、あえなく終了となりました(;ﾟдﾟ)

（もちろんレンタルカートも断念）


バンノさんは、愛車の化物スターレットが本来の性能を覚醒したということで絶好調の様子でした。

しかし古い車ってなんでこう分厚い扁平のタイヤがカッコ良く決まるんでしょうね(*´ω`*)聞けば50扁平とのこと


車種は違えど近いタイムだから負けたくないなぁ～(`・ω・´)




で、気になっていたエイトの「加速」の話ですが、
練習走行では平均して１１９キロだったのが、今日の走行ではMAX１２０．５キロをマークしていました。


う～ん、予想はしてましたが、その通り微妙な結果でした。

でも終始エンジンは気持ちよく吹けていたので交換した意味はもちろん大いにありますが。




と、いうわけで。

次回はいよいよ新品タイヤによる「本番アタック」です！(・∀・)（もしかしたら練習タイヤに化けるかもですが(笑)）

頑張るぞ！！(´ ・∀・`)ﾉ






＊おまけ情報

タカタのオフィシャルの女の子、○○○で○○○○あっ○い○○あ○○なことに…だそうです(ﾉ∀｀)え･･聞いてないって？