因幡の白兎のブログ一覧

今日は、待ちに待った、あの日です！！

そおです、J'sさんのフルチタンマフラーがやっと
納入したので、SA長沼店さんにお邪魔し、
取り付けに行って来ました。

いやはや、購入から、約２ヶ月、こんなにも、
物を待ったのは初めてです。

（ダッテ、基本は、即決番長なんだもの。。。）



ここまで、待たせた、マフラーは、いかに！！！！


つーことで、開店と同時に来店。いつもマフラー交換時は、パワー測定をやっているので
今回もお願いしてみることに。。

が、しかし、お店では、基本CVTの車は、正確な数字が出ないということでしたが
参考値レベルでいいのでお願いしてみました。
なんでも、Sレンジでギヤを固定しても、シャシダイと車両との回転差
が出てしまうので、難しいそうです。

むー。マニュアルにしとけば良かったとここで、ちと後悔(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ


まぁ、あくまでも参考値ということで、交換後測定してみることにしました。


新品マフラー（ステキ！！）


うわさには聞いておりましたが、持ってみると、すごい軽いッス！！
重量：2.2kgは伊達じゃない！！！




んで、これが、純正マフラー（意外と綺麗でしょｗｗ）


やっぱ重いネ　ヽ(-ω-*)


取り付けの方は、特に問題なく終わりました。
車両との干渉は大丈夫でした。（やや左側が狭いですが、当たっていないのでOKでした）



ただ、、無限バンパーの出口の開口部とマフラーの方向が綺麗に合いませんでした。
やや右斜めになってしまいました。また、ディフューザー形状のデザインであるため
マフラー出口は、かなり奥まってます。（今のマフラーはみんなこんなカンジみたいですね）




あぁ、、昔は良かった。。。変な規制とかなかったから・・・などと心で呟きつつ
シャシダイコーナーへＧＯ！！！☆ﾐ(o*･ω･)ﾉｲｯﾃｷﾏ-ｽ!!



シャシダイ風景その１


シャシダイ風景その２


シャシダイ風景その３

フロントバンパーの牽引フックを取り付け、バンドで固定します。
んで、送風機で、エアーを送ります。フロントタイヤが回り
いざ測定開始！　　

んで、結果はというと。。。。


んーーー、担当の方曰く、やはり、正確な数値じゃないとのことで
どうしても、4000回転までしか測定できないとのことでした　
ウムー　　シフト固定してもだめなのかなぁ。。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ。。。

あくまでも参考値ですが


馬力：１１５．３ＰＳ（まぁ、実数時に近いかと。。）
トルク：２７．０Ｋｇｍ（←これは、ありえないｗｗ）


馬力はともかくとして、トルクは笑っちゃいましたｗｗｗないですねこれは。
４０００回転まででの測定なので、まぁ、そこそこ出てるんじゃないかと。


自己満足ですがｗ　でも、ＣＶＴのパワー測定って本来どおやって
測定するんでしょうかね？


装着インプレはパーツコーナーにて！

行って来ましたよ！　
J'S RACING FAIR in SA千葉長沼！！
そう、目的はただ一つ！！　
FX-PROフルチタンマフラー購入です
色々、迷った結果、J'sさんのマフラーに決めました。







車検対応のこれ↓


んで、早々、係りの方に問い合わせてみると、商品がないそうで。。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
尚且つ、納期は5月末ごろ。。。。 ｶﾞ━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━ﾝ!

うぅ、、シャシダイやろうと思ったのにぃ。。。。。。(〃_ _)σ∥
まぁ、結局、発注してしまいましたがｗ

折角なので、色々装着について問い合わせてみました。
気になるところは、我輩のフィット君は、後期型で無限のバンパーが付いているのですが
干渉が気になっていまして。。加工があるのかなぁ。。と
色々と寸法を測っているうちに、近くにいらっしゃったオレンジフィットのオーナーさんが
「無限のバンパー問題ないですよー」とアドバイスを頂き、一安心。
なんでも、前のモデルを付けていたみたいで、全然加工なしでいけるとこことでした。
オレンジフィットさん！ありがとー！！


んで、一安心したあとは、恒例の写真をパチリ！



もう一枚ｗ


こんなFitくんや　 (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


GoodなFitくん（*ﾟーﾟ）ﾆﾔﾆﾔ


後ろもキマッテますねー　(*・∀-)ｂ


勝手に写真撮っちゃってゴメンナサイｗ



土曜日だけしか行けませんでしたが、日曜日はもっと集まったのかしら。＠＠？


本当はオレンジFitくんの隣に並べて写真撮りたかったんですが、あまりに、
我輩のFitくんは普通すぎて、止められませんでした。。(￣▽￣;)アハハ…



追伸：J'sさん、マフラー早く作ってくだちゃい。。m(＿ ＿)m　ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽｗ

昨日、タワーバーを取り付けましたが、どうも、エンジンに干渉し、荒れた路面だと
ゴトゴトするので、今日は、仕事も定時に引き上げ、色々、考えてみた。
ヾ(;´･ω･)ﾉん～？

まずは、今の状態で、上下に力をいれてみると・・・　うむ、エンジンカバーにあたる。。。


それに上のカウル部分もあたるねぇ。。。



というか、上下ともあまりクリアランスないのね。。
まぁ、コンパクトカーならではと申しましょうか、ＦＩＴだからなのか。。
確かに、ラフに取り付けたら、こりゃダメだわ。。。（、、；

ということで、それらを踏まえて、会社の倉庫で夜な夜な調整してみました。
ちなみに、写真は、暗いので昨日のでございます。


まず、tanabeのタワーバーですが、片側がＭ１０のボルト（もともと付いているやつ）１本と
Ｍ６のボルト（ボルトというか六角レンチで締めるねじ）２本で、左右固定するのですが
どーも、添付品の、Ｍ６がいかせん、ダメなんです。。（赤○部分ね！）
なにがダメかというと、エンジンルームが狭いのに、この６角レンチで閉めるのですが
ものすごくやりにくいというか、ちからがはいらんのです。



なので、普通にＭ６のボルトを使いことにしました。うん、レンチや工具がはいるから

やっぱこれだな♪

あと、若干、バーの部分を矢印方向に角度をつけ、調整しつつ固定。

上下に力入れても、全然動かない。やはり、あのM6ねじがしっかり固定されて
いなかったのかも。。。なおかつ、干渉する部位にも当たらないカンジ　(・ω・)ノ

んで、さっそく試運転～♪
荒れた路面で走っても全然干渉する音がしない（ヨシヨシｗ
しばらく様子見ながら走ってみて大丈夫そうなので、近場で、コーナーが連続する場所で
アターック！　ぉ、おお、なんかイイネｗｗ、
うまくいえませんが、コーナーに入りやすくなったよーなｗｗｗ

まぁ、ほとんど見栄え重視で取り付けたものだし、安くて、各部分に干渉しなくなったので
良しとしましょう～♪

これで、安心して今日は眠れる　　(。-ω-)zzz


さて、今週末は、待ちに待った、アレを入れるか！（謎

まぁ、なんと言いますか、ネガティブなことは続くといいますが

もぉーね、今日は、ガッカリです。。

仕事では、強風吹き荒れて、忙しい（儲かっているって意味じゃなくむしろ逆！！）く
今日はろくな睡眠もせず、早出で都内某所へお仕事。。

時間がないので、昼食に食べず、東関東自動車道、会社のワゴンR
で戻る途中、宮野木2km手前あたりでGD8の覆面にスピード違反で
捕まりました.....orz


21km/h超過ダッテ。。。。そんなん捕まえておもしろ．．．゛(｀ヘ´#)


もぉ、いいや。。。。


まだね、自分のフィットくんで捕まるなら、本望なんだけど、会社の軽
で仕事中にっていうのが、精神的に萎える。。。

ε-(ｰдｰ)ﾊｧ


色々調べてみたけど、千○県警、高速隊ＧＤ８、白のインプレッサ
ＷＲＸって有名みたいですねぇ。。。。

同県の方々、気を付けてくださいねぇ。（↓こいつ！(｀-´メ) プンッ







千○県警のおまわりたちさんへ


反則金もちゃんと納めます。
交通規則を遵守します。。


でね、オイラのマンションの駐車場でフィットくんに２度も１０円
パンチした馬鹿者や自宅の周りを深夜、爆音でふかす、
アホたちも、ちゃんと取り締まってください。

本日、お買い物がてらに、SAB長沼店さんに行くと
ん　(･_･?)。。。　ナンダこの威圧感はｗｗ　

ンガー！！　ロータリーの７と８がｲｯﾊﾟｲｗｗｗ

どうやら、『ロータリーミーティング』というもののイベントらしいです。。

駐車場そこらじゅう、ロータリーです（汗；　

どう考えても、オイラのFITくんは場違いで、いうなれば、狼の群れに迷い込んだ
ウサギといったところでしょうか。。。
ここで、ビビッて帰ってしまう訳にはイカンので、デジカメ持って、いざ、出陣！！



(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-





((=￣□￣=;))ﾅ､ﾅﾝﾄ!!




(￣□￣；)ギョッ




ヽ(ヽ￣□￣))))) ﾋｲｨｨｨ!!!




(◎-◎;)!!





そして極めつけは！！！
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ま、参りました。。ｍ(＿ ＿；)ｍ


世の中、エコだなんだと言っておりますが、こういったクルマたち
私は大好きです！！

いいじゃないですかぁ～　マツダさん、これからもロータリーで行きましょうよ♪


あれ？　何、買いに来たんだっけ？？