<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>虎狛 / 400E5.0  孤高の存在</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/</link><description>名古屋市内に棲まう虎狛と申します。

造り手の熱い想いが込められたモノだけに宿る存在意義。
それは、メーカー推奨品を何ら疑うこともなく購入する愚行への反定立。
愛着とは努力しないと得られぬもの。

今をありがたがり、今が幸せだと感じる者だけが明日を幸せと感じることができる。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 12:13:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>虎狛 / 400E5.0  孤高の存在</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/</link></image><item><title>備忘として</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/45873759/</link><description><![CDATA[過日2月1日に愛娘の通う小学校がチャイナウィルス感染で学級閉鎖に。
同日夜に愛娘が発熱、翌日、訪院して検査したところ、陽性と判定。
病院から保健所に連絡が入り、同居の家族（お父さんとお母さん）は濃厚接触者に該当して自宅待機に。
愛娘は発熱以外には症状はなし。

愛娘の発熱から4日経過した2 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2022 22:22:58 +0900</pubDate></item><item><title>ときこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/37790798/</link><description><![CDATA[W124 400E。
カタログ値は車重1650kgに275ps/5700rpm-42.0kgm/3900rpm。

昨秋の笠岡モンガディシオ空港合同演習における模擬戦からも、愛機の推進力は連邦に対して劣勢であることが露呈。
相応のゼロヨンタイムと最高巡航速度の両立には、少なくともあと10kg ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2016 07:49:22 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/37315470/</link><description><![CDATA[■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2
■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー／車名／年式： タイヤサイズ（前）： タイヤサイズ（後）：
メルセデス 400E ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Feb 2016 07:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>ありがたきこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/35851970/</link><description><![CDATA[今月は愛娘の4歳の誕生日。
愛娘とは別に自分への褒美はシートだ（笑。

純正ファブリックシート。
見た目に派手さはないが、全く疲れない隠れた逸品。
欧米人体型に合わせて大振りではあるものの、愛機はコーナリングマシンではないから気にならない。
ただ、ちょっと重いのが…。

190Eとは ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2015 20:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっといいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/35075307/</link><description><![CDATA[今年もホワイトバレンタイン。

愛娘には未だチョコレートを食べさせていないものの、今年は用意しました。
当然、小さいのがカミさん用です（笑。


先日、愛娘を保育園に迎えに行くと、愛娘は仲のいい同じクラスの女の子と遊んでいました。
しばらくすると、リボンを貸す、貸さないでちょっと口論に ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Feb 2015 07:56:45 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリタイヤを愛車でモニターするチャンス‼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/35066790/</link><description><![CDATA[Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
メーカー／車名／年式：
メルセデスベンツ／400E／2652年式

Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
ミシュ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 18:50:49 +0900</pubDate></item><item><title>ねんじごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/34994518/</link><description><![CDATA[念願のブラバスステアリング。
内装における画竜点睛。
積年の想い、前車の頃から欲しかった逸品。
ようやく手にしました。



同世代のAMGやロリンザーのステアリングがMOMO製だったことから、てっきりブラバスもそうだと思っていたら、なんとNARDI製。
軽い驚きです。

メルセ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2015 11:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>あきれること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/34784098/</link><description><![CDATA[大晦日。

恥ずかしながら、我が家で先週に勃発した事変が未だ治まっていません。

事の発端は、12月23日午前6時。
自宅マンションの玄関にマンション用サイズの日章旗を掲げ、一礼。
気分も晴れやかにいたところ、カミさんから小言。
「恥ずかしながら片付けてよ。」

※以前、マンション ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Dec 2014 09:10:14 +0900</pubDate></item><item><title>そらごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/34775881/</link><description><![CDATA[
連桿比4.44
市販車ではあまりお目にかからない数値。

妄想が始まる。

W124  E60 、500E 、400Eのコンロッド長とストロークは各々、
167.5mmと94.8mm。
150.0mmと85.0mm。
150.0mmと78.9mm。

連桿比（＝コンロッド長& ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Dec 2014 12:16:20 +0900</pubDate></item><item><title>おどろくべきこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/34755526/</link><description><![CDATA[今年のクリスマスプレゼントはマフラー。

今般、1年間使用したワンオフマフラーを贅沢にも可変型に全面刷新。


W124  E60 、500E 、E400各々のエンジン諸元は、
381ps/5500rpm 59.1kgm/3750rpm
330ps/5700rpm 50.0kgm/39 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2014 20:34:45 +0900</pubDate></item><item><title>うれしいひとこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/33889132/</link><description><![CDATA[過日、愛機でカミさんの実家に帰った。
義父母は孫娘に逢い、それはそれは嬉しそう。

帰る間際に、駐車場に停めた愛機がイタズラに遭ったことを知る。
リアフェンダーに40cmに及ぶガリキズ。
下地が見えてるし。

恨みか妬みか、何れにせよ悪意ある行為。

せっかくの気分が台無し。
「 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Aug 2014 17:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>きになること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/33688741/</link><description><![CDATA[先日、偶然見かけた洒落たクルマ。
マセラティスパイダーザガード。



当時、ガレーヂ伊太利屋に、インテグラーレを買おうと訪れた時、付き合っていた派手好きな彼女から、「こっちがいい。」と言われたものの（笑、「マセラティは壊れるますから」とガレーヂ伊太利屋の営業マン。
結局、スパイダーを手 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jul 2014 14:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>わらえぬこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32701626/</link><description><![CDATA[今日は、愛娘と二人で大型スーパーで食材のお買い物。

「今日の果物は何が食べたい？」
「イチゴ〜♪」
愛娘に問いかけながらの愉しい時間。

さっそく苺が目に入ると、すかさず苺に飛びつく愛娘。

ハイハイ、持ちたいよね。
どうぞ、お持ちください。
愛娘が掴んだパックで良しとしよう。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2014 18:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>あがらえぬこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32614207/</link><description><![CDATA[AMG3分割リアスポイラー。
前期型と後期型があります。

AMGの刻印が入ったものが前期型、AMGの刻印の代わりに中央にベンツマークが入った後期型。



ムフフ、入手出来そうな気配が…


併せて、中古のトランクをヤフオクで落札。
これで、TPOに応じてリアスポイラーを使い ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2014 21:04:23 +0900</pubDate></item><item><title>さからえぬこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32565661/</link><description><![CDATA[最近、カミさんを始め周りから、
「リアウイングを今時付けたクルマなんて古臭い。」
との意見が出ています。
まあ、確かにそうかもしれません。
しかし、かなりの貴重品なんですけどねぇ…


ある筋から、
「AMG3分割リアスポイラーがいいから、それに替えろ。」
との下知を受けました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 21:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはいいこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32361087/</link><description><![CDATA[ホワイトバレンタインデー。

チョコレート屋の謀略で、毎年、売り場は女性客で溢れています。
イベント好きな日本国民。
不思議な寛容さのあらわれです。

さて、毎年ずっと、自分からカミさんに渡しています。
せっかくの機会、感謝の意を込めて。
※最近、カミさんからのチョコレートがありませ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 08:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>しんじがたきこと（後日談）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32205564/</link><description><![CDATA[

ヤナセで不良といわれた燃費ポンプリレー。
現物を工場主に確認してもらうと、あら不思議、何の異常もない模様。
問題なく作動しているじゃないですか！

年式に対して少ない走行距離から推察するに、前オーナーの放置プレイが原因か。
嬉しいやら悲しいやら。

「リレーが壊れたなんて聞いた ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jan 2014 15:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>しんじがたきこと（燃料ポンプリレー）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32114668/</link><description><![CDATA[2泊3日の京都家族旅行。

初日15時、平安神宮近くの宿に早々にチェックイン。
買出しに近くのスーパー（生鮮館白川店）まで。
買い物を終え、駐車場を出ようとエンジンをかけようとするも、始動しない。
セルは回るも初爆がない。

嘘っ！
燃料ポンプが動いていない？
燃料ポンプは新調した ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 21:18:47 +0900</pubDate></item><item><title>あたらしきこと（30,000km）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/32040983/</link><description><![CDATA[2674年になって、30,000kmとなりました。



長いつき合いを求めて、愛機を選んだ訳ですから、愛娘の記憶に、いいクルマだったと残せればと願うばかりです。

W124になってから一層、運転席が特等席。
口をひらけば、「お父さんより運転が上手いよ。」
仰せのとおりです。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2014 15:26:21 +0900</pubDate></item><item><title>わらいごと（親馬鹿）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/31987224/</link><description><![CDATA[夜中に、隣で寝ていた愛娘が起きた気配。
まだ3時。
カミさんは、眠ったまま。

「お腹が空いた。バナナが食べたい。」
おいおい、まだ起きるには早いよ。
「バナナが食べたいよ。」と厳しい要求。

残念ながら、バナナの在庫が尽きている。
「バナナはないから、パンでも食べる？」
と懇願 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 20:23:51 +0900</pubDate></item><item><title>ちがうこと（グランクーペ試乗記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/31976159/</link><description><![CDATA[愛娘が予防接種で世話になっている、内科医。
F10  535iからF06   640i  グランクーペにクルマが替わった。
カミさんが気にしている様子。
ここぞとばかりに、現行モデルと比較試乗ということで、カミさんとディーラーに。

ディーラー駐車場には、試乗車と思しき5とグランクーペ。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2013 15:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>めぐりごと（W201からW124へ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/31876423/</link><description><![CDATA[珠玉のW201を炎上事故で喪う。
喪うものあらば得るものもあり。
実走3万ｋｍのW124とめぐり逢う。



W124最速の方程式、その模範解答は400E6.2。
500Eより空力に優れ、軽量かつ安価な400Eをﾍﾞｰｽにすることがﾎﾟｲﾝﾄ。
もっとも、6.2Lのﾎﾞｱ102ｍｍ( ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Dec 2013 10:32:35 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるしがたきこと（これが名古屋市だ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/31580441/</link><description><![CDATA[先日、名古屋市に落書きでしかないハングル語案内板の削除依頼を申し入れた件、
二度の督促の末に得た回答は以下のとおり。

簡単にいうと、
●愛知万博に合わせてサインマニュアルを見直し、英語を併記することとした。
●必要に応じて中国語とハングル語も併記することとした。
●マニュアルに沿って記 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Nov 2013 18:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>つまらぬこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/31375328/</link><description><![CDATA[本日、名古屋市役所  市民の声宛に、次の内容を質問しました。

「さて、市営地下鉄を始め、あらゆる案内板についてです。
外国人旅行者のために、日本語以外に世界共通語としての英語の併記は理解出来ますが、何故、ハングル語までも記載するのですか?
英語ならともかく、一般人が読めない文字を記載するの ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Oct 2013 17:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>いままでしらぬこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/31259323/</link><description><![CDATA[過日、季節物として、カミさんが栗きんとんを食べたいとのことで、岐阜の有名処「すや」から購入。
結果、写真のとおり、二種類の商品があることを初めて知りました。
カミさんも知らず、ちょっと恥ずかしいかも。
中津川のすや、恵那の寿やという全くの別物です。

これは、御福と赤福、福岡と東京のひよ子 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2013 09:00:39 +0900</pubDate></item><item><title>もめごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/30684768/</link><description><![CDATA[昨日、愛娘を保育園に迎えに行った時のこと。

園長と担当の保母から、
「実は今日、琥珀ちゃん（愛娘の名前）が独りでおもちゃで遊んでいる時、そのおもちゃを盗ろうとした園児が背後から噛み付いたんです。
幸い軽傷で済みましたが、こちらの管理不足でした。
申し訳ありません。」との報告あり。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2013 08:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>カミさんのこごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/30223665/</link><description><![CDATA[おかげさまで、愛娘はクルマ好きみたい。
今、お気に入りは消防車。
近所の消防署によく行きます。
そんなことから、カミさんと紅いクルマの話に。

カミさんの一押しは今でも、ジュリエッタ。
21世紀からのアルファが好きだとか。
でも、左ハンドルはMTだけのメーカーに立腹。
カミさんには、 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jun 2013 18:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>きづいたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/30025471/</link><description><![CDATA[最近のエンジンは、スクエア若しくはロングストロークが目立つ。
燃焼室をコンパクトにして、燃費を稼ぐのが目的。

実際、R8型RS4に至っては、ストロークが92.8mmもある。
ピストンやコンロッドの形状工夫により高回転化を実現したとはいえ、連桿比の問題を抱え、フリクションが少ないとはいえない ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 18:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>おもうこと(左ﾊﾝﾄﾞﾙ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/29454850/</link><description><![CDATA[日本は右ﾊﾝﾄﾞﾙ、ということで、現在、日本で販売されているﾄﾞｲﾂ3社の売れ筋ｾｸﾞﾒﾝﾄDは右ばかり。

日本仕様にはｺｽﾄがかかっている、果たしてそうでしょうか？

ｱﾙﾋﾟﾅは今でも右ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様は別料金。
自前の生産ﾗｲﾝが左ﾊﾝﾄﾞﾙ、だからｺｽﾄがかかるの？

右は世界 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Mar 2013 08:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>そんなこと(ｼﾞｭﾘｴｯﾀ試乗記)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/29096398/</link><description><![CDATA[昨日、カミさんがどうしてもと言うので、ｼﾞｭﾘｴｯﾀに試乗。

1.4L右のDCTと1.75L左のMTの2車。

まずは、カミさんから。
右から左へと一気乗り。
その間、愛娘は私とともに展示車の中で遊んでました。

で、感想は？
｢DCTが楽チンでいいけど、革ｼｰﾄでﾏﾌﾗｰ2本出 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Feb 2013 10:16:49 +0900</pubDate></item><item><title>そういうこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/29072760/</link><description><![CDATA[隠れた名機｢W124 400E｣について再考しています。


W124は本国では190Eから500Eまで数多くのﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがある中で、400Eは日本と北米でしか販売されなかったﾓﾃﾞﾙ。

W124のﾐｯｼｮﾝ、ﾃﾞﾌ、足回り等は、直4と直6、そしてV8ﾓﾃﾞﾙの2系統に分類されます ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 08:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>よそおいごと（テスタロッサ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/28590530/</link><description><![CDATA[タペットカバーの化粧直し。
残念ながら諸般の事情により滞っています。
ﾃｽﾀﾛｯｻとなるのは春先頃でしょうか。


出来上がりのイメージはずばりこれ。


日産FJ20ET。
昭和の匂いがプンプンしますね。
本物FJ24ｴﾝｼﾞﾝをすれ違いで入手し損ねた経緯もあり、FJ24は好き ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Dec 2012 22:59:15 +0900</pubDate></item><item><title>よそおいごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/28396952/</link><description><![CDATA[念入りに組み上げていただいたSPLｴﾝｼﾞﾝを換装して1年。
ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞと併せて、特別快速さんのﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸ移設に刺激されて愛機にも施工。

軽い気持ちで移設を試みるも、ﾚﾍﾞﾀﾝｸとﾀｰﾋﾞﾝの鎮座でかなり難航。
困難の末、純正でもかくやと思しきほど端麗に収束。
これがﾊﾞｰ ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2012 17:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>こういうこと（A8試乗記）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/28086761/</link><description><![CDATA[ｱｳﾃﾞｨｼﾞｬﾊﾟﾝの厚意により、ｱｳﾃﾞｨV8の後継ﾓﾃﾞﾙA8の3日間ﾓﾆﾀｰを経験。
走行距離5,000kmの2672年ﾓﾃﾞﾙの4.2 FSI Quattro：4.2LのV8。
2ｔの車重に43kgmのﾄﾙｸは、1.5ｔに換算すれば3.2Lに相当。
動力性能は推して知るべし。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Oct 2012 20:46:55 +0900</pubDate></item><item><title>どういうこと？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/27804360/</link><description><![CDATA[天皇陛下が、｢日韓両国の友好のためなら現地で謝罪を述べることもやぶさかではない。｣と述べられたとの報道がありました。


庶民(私)とは器が違う、とあらためて思い、涙が出そうなほど嬉しかったです。

私は日本人であることを一層誇りに思います。


あとは、この報道を受けて、かの国が当 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 18:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>いきどおりごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/27499545/</link><description><![CDATA[珍しく憤っています。

日本名（月山明博）を持つかの大統領の言。
｢日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い、重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に額を擦り付けてやる。土下座しないなら入国は許さない。｣

常日頃、国民として天皇陛下を崇拝している訳ではありませんが、他国民から侮辱さ ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Aug 2012 21:35:31 +0900</pubDate></item><item><title>うつろいごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/27400133/</link><description><![CDATA[6月に車検証持参で、ＭＢＪに本国発注したシフトノブ。
本日、手元に届きました。

T4-BULEさんのﾌﾞﾛｸﾞから想定したとおり、文字の書体が変わっています。
バッタもんに見えなくもなく、ちょっと微妙です(笑)。
気付く御仁はｵｰﾅｰだけかもﾈﾀです。

T4-BULEさん、ありがと ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Aug 2012 23:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>たくらみごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/26849714/</link><description><![CDATA[昨日、妻に愛機の良さを再認識してもらおうと、ロングドライブに誘い快諾に成功。
親子三人でＳＡ巡り。


コースは、名神一宮ＩＣから、一宮ＪＣＴで東海北陸道、北陸道を通り、米原ＪＣＴで再び名神に戻り小牧ＩＣまでの450km。
でも料金は休日割引で200円。

｢乗り心地が良くなったけど、 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 12:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>まねごと：Ｍ70さんからのバトン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/26619707/</link><description><![CDATA[①あなたの愛車は?
190Ｅ　2.5-16　エボリューションⅡ　

②新車?中古?
中古

③いくらした?
現在のマンションの1/11


④一括?ローン?
一括

⑤年式は?
初年度登録：2005ｙ

⑥今走行距離どれくらい?
7万km　

⑦乗って今年で何年 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 21:33:19 +0900</pubDate></item><item><title>かぶきごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/26579086/</link><description><![CDATA[昨夜、妻と長い長い協議の末、不本意ながら、下記条件を満たすクルマに愛機を買い替える約束をいたしました。


4ﾄﾞｱであるなら車種は問わず、
愛機に比べて、
1.静かであること。
2.乗り心地がいいこと。
3.燃費がいいこと。
4.速いこと。


最新モデルは20年以上前のクル ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2012 07:28:32 +0900</pubDate></item><item><title>かんがえごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/26226653/</link><description><![CDATA[先日、なぜだか86に試乗しました。


世間では好評価を得ているようですが、個人的には？でした。

悪すぎる乗り心地。
中途半端な質感。
使えない後部座席。
あまりにも貧相な動力性能。
効かないブレーキ。
節度がイマイチなミッション。
演出過剰な吸排気音。

まだクリオの方 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 22:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>えそらごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/26122926/</link><description><![CDATA[最速の保育園送迎車両に向けて、セッティングも佳境に入っています。


そんな中で、タコ足を初公開。
50ﾊﾟｲの足が４本しかありませんので、タコ足と呼べるかどうか疑問ですが（笑）。

形状は４－１ですが、中には仕切り版を入れており、流行のツインスクロールです。

見た目とおりの性能が ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 22:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>よまいごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/26003383/</link><description><![CDATA[思ったより時間がかかり、最終セッティング中です。
タービンにかかるパイピング類を全て刷新したとはいえ、未だリフトの上・・・。

でも、順調にいくと、最大トルクは45kg・m以上？
トルク・ウエイト・レシオはＢ3 Biturbo Ｓと同じ位・・。

今月中には納車予定であり、その折に改めて ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 21:22:05 +0900</pubDate></item><item><title>ざれごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/25409842/</link><description><![CDATA[先日、免許証更新に運転免許試験場に赴き、講義を受講。

内容は、「悲しいかな愛知県は交通事故死亡者ワースト1に返り咲き。」
講義では、死亡者のうち半数以上は高齢者の歩行者や自転車が占めているとのことで、原因は技術とともに静かになったクルマに、高齢者が気付かなかったから、とのこと。

そこで ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 20:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>つぶやきごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/25320264/</link><description><![CDATA[友人に感化されて、愛機も全面化粧直しを施すつもり。


結局、エボはブルブラが一番似合うのですが、少々時代を感じさせるカラーです。
それがいいのですが。

違ったカラーを身に纏えば、最新モデルにも見劣りしなくなる？


コンセプトは、
『派手好きの女房と見栄張りの旦那』仕様！
 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 20:25:26 +0900</pubDate></item><item><title>おそろしきこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/25137072/</link><description><![CDATA[昨夜、急に携帯の電源が落ち、二度と電源が入らなくなりました。


SHOPに修理を依頼すると、初期化される羽目に。
電話番号簿喪失です（笑）


もうこちらから連絡することができないと思ってから、改めて事の重大さに気付いた次第です。


物事にはバックアップが必要なのですね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jan 2012 22:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>よまいごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/24533681/</link><description><![CDATA[先日、急に、妻と愛娘が妻の実家に帰り、泊まることに。
独りの夜はここぞとばかり、慣らしに向かったのは言うまでもありません。


雨の北陸道を６時間、700kmの慣らしを終えた頃は明け方近く。
翌日は眠い目をこすりながらの出勤でしたが、これで2,000kmの課せられたノルマをクリア。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Nov 2011 22:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>おしらせごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/24171736/</link><description><![CDATA[ﾀｰﾋﾞﾝ交換に伴うﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ類を刷新していましたが、慣らしにおいては、やはり純正ﾀｰﾋﾞﾝの方が相性がいいと判断。
急遽、純正ﾀｰﾋﾞﾝのままで納車となりました。


1,000kmまでは3千回転まで、2,000kmまでは4千回転までの厳命の下、これから愉しい慣らしに入ります。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Oct 2011 19:38:56 +0900</pubDate></item><item><title>かんがえごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/24111638/</link><description><![CDATA[16V系（ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝも準ずる）の後部座席は、ﾊﾞｹｯﾄ形状をした極上の指定席。
私にとって最も寛げるｼｰﾄのひとつです。


でもそれが仇になって、ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ装着には難あり。
妻が愛娘を送迎するﾘﾑｼﾞﾝとしては、装着は必須。
考えた末、素の190Eのﾍﾞﾝﾁ形状の後部座席 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2011 07:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>きまりごと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1159175/blog/23954820/</link><description><![CDATA[夢のような快適な乗り心地の確保には、4輪ﾚﾍﾞと17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙが絶対条件。
私にとっては、何があっても譲れないところ。


でも、AP6POTの性能をﾌﾙに活かしきるには、355mm以上のﾛｰﾀｰが必要です。
当然、18ｲﾝﾁでないと装着できません。
悩ましいところです。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2011 21:59:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>