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2014年05月13日 イイね！

期待通りの秀才ですッ☆【マッツ2号・アテンザワゴンの1ヶ月】

期待通りの秀才ですッ☆【マッツ2号・アテンザワゴンの1ヶ月】 
こんばんわ☆
マッツです。。。


昨日は・・・
少々湿っぽいブログ、失礼をば。。。




お気遣い戴きました皆サマには
改めて、お礼申し上げます。。。
アリガトウゴザイマシタ！



喪が明けるまで・・・
少なくとも四十九日を迎えるまでは静かにするべきなのでしょうが、
『かまへんよしッ！』って言いそうな、気前のイイヒトやったから・・・

少しだけはイイかな？




ってことで、
書きたくてウズウズ（？）してるネタを、今回は。。。



ネタって何？・・・って？？





このコのコトですッ！(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ



マッツ2号こと、GJアテンザワゴン☆
昨日で、マッツの元に嫁いできて・・・丸1ヶ月となりましたッ！



お悔み事もあって、

嫁入り早々から、結構な稼働率でガンバってくれてマッツ・・・☆


因みに昨日の時点で・・・

すでに3000キロオーバー！！！
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！

・・・今回ばかりは仕方ない。。。
桑名～京都往復も、すでに5回敢行してるしね！(^_^;)


その分、1ヶ月目にして濃厚な付合いとなり・・・
エエトコ、イマイチなトコが見えてきました♪





まずは・・・エエトコ☆


何といっても・・・

ウワサ通りな傑作！SKYACTIV-D！！

慣らし（のつもり）で乗って来たからそんなに回してないケド・・・
3000rpmも回せば十二分な加速を見せるねッ☆
（レッドゾーン5500rpmからってのも異常やよね！;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!）

特に“燃費走行”してないのに・・・

ある日の平均燃費・・・スゴイ！！Σ(°Д°)ﾊｯ!!!
燃費計と燃料計は、“壊れとるんじゃない！？”ってくらい、
異常な数字を出します。。。


あと、そんなSKY-Dの旨味を引き出す（？）

SKYACTIV-AT☆
ロックアップ領域がチョー広いから、トルコンATよりDCTに近いカンジ！
とにかくダイレクト感が強いです！


その恩恵（？）か・・・
特に、Mモードでのシフトダウンがチョー面白い☆


クラッチで滑らせて変速ショックを消すのでは無く、
“グヮン！グゥワーン！”っと軽くブリッピングして、回転合わせるんよね♪

結構重宝してる“パドルシフト”も相まって、もう・・・
楽しいのなんのッ☆( *´ 艸`)ﾌﾟﾋﾟｯ


脚は・・・正直言うとフワフワ。。。(^_^;)

未だ新品で動きも渋いトコもあるんやろけど・・・若干、
微速～低速でのピッチングは気になるね。。。(-_-)


車高調に換えてるのもあるけど、200mm長いホイールベースのMPVの方が、
高速では安定感があってスキかも・・・


でも、ワインディング路ではキビキビしてて、ナカナカ楽しいデス☆
（ステアギアレシオはRX-8よりもクイックで、マツダ車最速だとか・・・）

コーナー出口の立ち上がりなんか、トルクあるSKY-Dの恩恵もあって・・・オモシロいね♪



それに・・・コレも外せんねッ！

魂動（KODO）デザイン☆


世界3大美車に選ばれただけあるよッ！！


このオメメに・・・マッツもイチコロにされたひとり。。。
;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!




あとね・・・

サンルーフ欲しい故に“抱き合わせOP”で付いてきた・・・

MRCC（マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール）

正直、そんなに使うかなァ・・・と思ったけど、使いだすと結構ラク♪(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ
高速道ではモチロン、流れのイイ一般道でも充分使えるッ！

始めは『ホントにブレーキングまでするのか？』って不安になり・・・
クルマより先に右足がブレーキ踏んでたけど。。。
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！



MRCC以上に、もっと便利と思ったのが・・・

RVM（リア・ヴィークル・モニター）

CMとかでは“車線変更時の後続車を検知→警告”ってよく言うケド・・・
交差点の左折時とかでの、二輪車の巻き込み防止としても充分機能するよッ！
コレはホントに便利ッ！

OFFスイッチもあるけど、正直・・・OFFにすること無いねッ！



因みに・・・

マッツがアテンザに設定が無く“買えない”理由にし続けてきた・・・？？

サンルーフ♪
サンルーフ付のGJアテンザ・・・街中ではまだ見かけませんッ！(￣▽￣)ノ

コレも・・・MPV（LY）のものと比べると、若干使い勝手はイイよッ♪


スイッチは、チルトとスライドがひとつに。。。
（LYはチルト用・スライド用と2つあるんよね・・・知ってるヒト少なそうやけど。。。）

それにね、
チルト・スライド共、クローズ方向もワンタッチでオート作動します！
（LYは・・・スイッチ押し続けないといけないよね・・・知ってるヒト少なそうやけど。。。）



地味ィ～なトコロでは・・・

ウインカー。。。
先人サマたちのを拝見してると、Dラーで設定してもらったとよく見る・・・
“3ターンフラッシャー機能”・・・やったっけ？
ワンクリックで、3回ウインカーが点滅するというもの。。。

マッツのアテンザは・・・初めから機能しましたッ♪
・・・昨年秋の改良で標準化したのかな？？

コレ、車線変更時なんか、意外と便利ッ！(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ

逆に・・・カラダに癖がついて、MPVでも同じ操作してしまう。。。
当然！1回“ピカッ！”っとして消えるよ・・・｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！




イイトコはまだまだあるけどねぇ・・・

『長げぇ～よッ！』　『ジマンかよッ！！』って、
ヤジが聞こえてきたので・・・この辺で・・・？
;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!




因みに・・・イマイチなトコロも。。。



まずはねぇ・・・乗り降りがし辛い！(>_<)
ミニバンなMPVと比べるのは酷やけど・・・乗り降りでは不利な“低いドラポジ”に加えて、

サイドシルが結構、分厚いのよッ！！
結構な確率で・・・かかとをぶつける。。。
やからさぁ～、まだ保護シール剥がせんのよッ！
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！



あとね・・・
コレは大半のGJユーザーが気になってると思う！

ボンネットのロック解除レバー位置が・・・最悪ッ！;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!

最初、手を突っ込んでもレバーが見当たらんだ！

覗きこんで・・・手探り捜索して・・・
『開けれんのッ！？;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!』って周りに笑われながら・・・
（京都定例会で初めて開けたから・・・）

ようやくボンネットオープン・・・｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！



まだ他にもね・・・

オートライトの“AUTO”の位置がOFFの次やったり。。。
（夜OFFにするとき“パッシング”状態になる・・・）


自動防眩ミラーも、眩しくないのはいいケド・・・
後続車の距離感がつかみにくい！


あと・・・
サイコーに格納しにくい“電格ミラースイッチ”とか。。。





・・・などなど。。。(-_-)

ま、弱点は“慣れ”で解決しそうなので・・・
大きな問題ではないけどね(^_^;)





っとまぁ、そんなこんなで始まった・・・

アテンザ（と、MPV・・・;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!）とのカーライフ☆


やっぱりねぇ・・・
多少は“イジイジ”したくなるよね？(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ



いずれMPVからトレードするつもりな・・・

コレ！
GW連休中に、アテンザに履かせてみました♪




どう！
結構似合ってるやん☆( *´ 艸`)ﾌﾟﾋﾟｯ
キャリパーとの干渉とか、気になった点も見事クリア☆



MPVとアテンザに・・・RX-8純正・鍛造19インチ！！
カーッコエエーー☆(￣▽￣)ノ


実はね、このゲキ高純正ホイール・・・
アテンザ用に、もう1セット買ったんよネッ！！！！






ってのは、ウソ。。。
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！


ちなみに。。。
GJ純正17インチ、大径ブレーキなLYターボに問題なく着くよッ♪

誰か新調・・・する人おらんかッ！
;｀;･(゜ε゜ )ﾌﾞｯ!!




取り敢えず・・・ホイールはコレで決まりやねッ☆


でも・・・ノーマル車高では・・・(-_-;)


GJって結構“ケツ上がり”なんよね！
リアタイヤとフェンダーのスキマなんて、拳が縦に振れるもん！！
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！



ってことで先ずは・・・
ローダウンすることにしようッ☆(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ




で、ローダウン・・・


いつやるか？？




な、何て言いたいん！？
｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！




ま、まぁ。。。(^_^;)





長い付き合いが始まったばかりやから、
ユックリジックリとカッコよくしていこッ♪(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ




じゃ、またね～♪(-_-)/


Posted at 2014/05/13 22:45:09 | コメント(12) | トラックバック(0) | アテンザ | 日記

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「(連投ｽﾐﾏｾﾝ)
ちなみにですが…
　
桑名に入った途端に雨www
雨乞いしたい方、お気軽に呼んでくださいね♪
｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ ！！」
何シテル？   12/14 22:26
どもッ♪　 マッツです｡｡。 “スポーツカーの発想で ミニバンを変える…” ってキャッチコピーに、 クルマ好きのオイラのハートは奪われ… ...

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