Unknown00のブログ一覧

角度調整は無いので運転席側は外側上方45度位で固定される。 助手席側の方は運転席側より上向に固定されて左右対称にはならない。 お高いのだと角度調整機能が付いているが、2000円と少しで購入できるオモチャなので細かい事は気にしない。どうせ冬には黄色のハロゲンバルブに戻すし。
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新しいオモチャを購入。 中華LEDバルブはいくつか試したが、どれもハウジングに水滴が発生。今回のはどうだろうか。 汎用性の加減かH11と比較すると爪が小さく雑な作り。挿さらないよりはマシだが。
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1000円の値上げ。5000円以下ならギリ許容範囲。グランド・ツアーのシーズン3も観たいしね。
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システム起動時に聞いたことない警告音。 マツコネにエラー表示。 ウォーニング項目も「1」に。 とりあえずエンジン回ってるし、ハイブリッドシステムも動いている。 追記 取り急ぎディーラーに診てもらうとスイッチ系でのエラーとの事。 スイッチでエラーって、、、よくわからない車だ。
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グッドイヤーに始まりValeoに置き換え。最近は商品を見ないと思ったらミシュランに置き換わったらしい。 雪対応ってのは良いね、毎年スキーに行く自分にとっては嬉しいポイント。 ただ、ワイパー交換をした直後なのでしばらく様子見。
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CVTユニット含め、ハイブリッドシステムがトヨタ供給。プリウスにはじまりハイブリッド勢揃いのトヨタの方がマツダよりCVTオイル交換に慣れてると思われるのと、どうせ交換するのなら純正オイルよりもトヨタ系ディーラーでセールスしているカストロールのATFを入れてみたいと思いトヨタディーラーへ。 マ ...
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約200Km(高速道路120Km程)走行した平均燃費は18.9Kmと燃費も悪くなかった。しかしながら返却前に給油し、トリップリセットしたら平均もリセットされてしまい写真は撮れず。 トルクが太いので坂道でもギアダウンせずに走行する。100Km/hで走行してもエンジン回転数は1800rpm程なの ...
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代車はディーゼルのデミオ。 正直、ディーゼルにあまり良い印象無かったけれど、このトルクの高さは良い。エンジンを頑張って回さなくてもスイスイ走る。 低回転で高トルクだからロングドライブとかに向いてると思う。 それはさておきヘッドアップディスプレイの変化も実感。色がカラーはまぁギリギリ羨ましくない ...
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昔使ってたアルミ削り出しのMAZDASPEEDオイルフィラーキャップ。 アクセラHVは形状が違うので取り付け出来ない。残念。
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車検時に同時交換予定だったエンジンオイル+エレメント交換。予算をケチった関係でオイル交換を自分でする事に。 ただ、好奇心で交換したとはいえ交換後1ヶ月も経過していないので更に交換は勿体ない。4-6月辺りで交換予定にしよう。次回はエレメント交換が必要だけど下潜るのは面倒だな。 アクセラHVのエレメ ...
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