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せっかくなので見比べてみた。

アクセラ純正フォグ(写真右)はバルブ部分に遮光板が付いており、リフレクターも横方向にラインが入っている。そのラインに沿った反射板に段差があるなど、左右方向に光を広げると思われる工夫がなされている。
マルチコートフォグ(写真左)はリフレクターが縦方向のみの反射板構成となっており左右方向への配光はあまり配慮されていないように思われる。
実際、アクセラ純正の方が広く均一な明るさなのに対してマルチコートの方はアクセラ純正より横方向の配光が幾分狭くなっているが明るく感じる。

※運転席側はアクセラ純正、助手席側はマルチコートフォグ

製造国はアクセラ純正が台湾、マルチコートフォグは韓国の記載あり。




色々と細かな違いはあれど、１つ言えることは晴天時にフォグのみを点灯して走れる明るさは無い。
濃霧や吹雪の時に使えれば良いのでいいんだけどね。

※マルチコートフォグもマツダ純正オプションなので純正なのだけれど、ややこしくなるのでマルチコートと記載

エキストラクターを外すエキストラクターが必要になった。(逆ネジが折れた)
ネジ頭無いので締結力無いハズなのにこの有様よ。
えー、どーしよう。

安く購入出来たし！(安く付いたとは言ってない)

潤滑剤はラスペネと迷ってラストブリザードを選択
後はドリルとタップハンドとエキストラクターを購入。

ヤフオクにて落札。
安く購入出来たのは良いけれど、頭を切り落としたネジを外さないと取り付け出来ない。簡単に外れてくれると助かるのだが。

純正4アンテナTVチューナーと比較して後付け2アンテナTVチューナーの受信感度が悪いのはアンテナ位置が原因なのではと思いフラットアンテナを購入し、実験してみた。フラットアンテナを選んだ理由としてはフィルムアンテナと違い張り替えが出来るから。(購入価格は後付けTVチューナーの約4倍)

結論としては(アンテナの種類が違う事には目をつぶって)前後にアンテナを設置しようがフロントを2アンテナにしようが縦横で設置しようが4アンテナの安定性は得られなかった。
１つの仕事(画面表示)を2人で分担するのと4人で分担するのでは作業能率低下した人(感度低下したアンテナ)のリカバリー量も違うからなのかなぁと勝手に納得してみる。