2011年10月26日
昨日からの 続きです♪
で コーナーに入った時に 違和感を感じました… なんていうのか… 不思議な感触が（汗）
エボⅧ MRの感覚でステアリングを切って コーナーに進入したら 切れすぎる…
それに 進入してから 奇妙な感覚が ずっとありました これがS－AWCなのかな？
例えて例をあげるなら ホンダ プレリュード4WSに乗らせてもらった時の様でした
ニュルニュル 曲がっていくあの感触に似てる（汗）
当然ながら エボⅧ MRなら ちょこっと膨らむのを 切りたすイメージでしたが エボⅩは全然違うイメージで 要領が掴めません（汗）
一応 AFCスイッチを押して OFFにしてみたり…
色々試しました
全て表示がOFF状態で なんとか 感覚的に近かったので それで走行してました
あれは慣れが 必要ですね…… どうやって攻略しようか？
ここがエボⅩに乗ってから 一番のネックになってます（汗）
後は走ってみると 非常にスムーズで トルクフルに走れるので あまりシフトチェンジに気を使わなくて 楽でした♪
後は 皆さん方が言われている 飛び石の件が 非常に 気がかりです
一応 皆さん方のパーツプレビューを参考に DOPのサイドステップ付けました が… 駐車場が砂利道なので 出かけるときは… かならず 米粒大の小砂利を拾ってます…
走ると ピシピシッと タイやハウス内から聞こえてるので エアロの下は見たくない気がします（汗）…
出掛かるたんびに 聞こえるから… １ヶ月後とかみるのは 嫌だなぁ…
傷だらけに なってそうな(泣)
多分フロントタイヤから飛んだ小砂利が 膨らんでるリアドア下部に ヒットするんでしょうね？
続きは 第3章へ
後日 書きたいと思いますm(_ _)m
Posted at 2011/10/26 13:47:22 | |
トラックバック(0) | クルマ
