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なおしのブログ一覧

2009年01月31日 イイね!

テンカジキ

テンカジキ天下次期・・・じゃなくって点火時期。
今日AXIA SPORTSにてNゼロ号の最終仕上げをしてもらいました(喜)。
残っていたエンジンハーネスの交換、クラッチホースの交換、サスペンションアームのブーツ交換・・・。

で、もてぎや富士でのテストの結果が悪いという報告をしたら、点火時期をチェックしてみることになりました。

な、なんと!!!6度も遅い。

と、言われてもそれが、どんなもんなのかメカに疎いわたくしには???。
「秒で変わるよー」とのこと。
まじですか\(◎o◎)/!

2月は新しい15インチネオバも入るし、ボンネットもちゃんとダクト付きのものを使って、もいっかいタイムアタックじゃあああああ。

Posted at 2009/01/31 22:35:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | Nゼロ 車作り | 日記
2009年01月29日 イイね!

国内競技車両規則 一部改定

国内競技車両規則 一部改定なになに??

第4章 公認車両および登録車両に関する安全規定・・・

オープンカーの場合、メインロールバーの高さは、ドライバーの脊柱に沿って座席の座面からメインロールバーの上部までを測定して少なくとも920mmなければならず、かつ、通常に着座したドライバーのヘルメットから50mm以上上方になければならない。

つまり、ロールケージの安全基準が上方部に関して厳しくなったってことですな。
Nゼロロードスターはオープンカー?
N1ロードスターは大丈夫?
パーティレースは?

このロールケージにすると、屋根が閉まらないってこととかない?
いよいよNゼロロードスターもオープンで走行?(別にそれならそれでかまわない(笑))

Nゼロなロードスターはオープンカー扱いじゃないのかな?



写真はパーティレース(NB6C)の頃のスターティンググリッド、しかもポールポジション(笑)。
シートはマツダスピードN1フルバケット。シートレールは純正を使用。
身長は168cmくらい。座高は・・・内緒(笑)。
座り方は割りと背もたれにきちっと腰と背中を当てて、シートに沿った姿勢。
で、こんな感じ。
「上部50mm以上上方」どころか、サイドは横に来ています。トップをメインアーチと解釈すれば、ツライチかややヘルメットの方が超えているくらい?
Posted at 2009/01/29 19:19:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | レース情報 | 日記
2009年01月28日 イイね!

カローラアクシオGT

アドバンにこんなページがありました。
http://www.advan.com/japanese/motor_sports/fan/065/index.html

へえ、660万かあ。
富士チャンピオンレースに660万。
TRDでコンプリートカー販売かあ。
富士チャンにしては、久しぶりのメーカーコンプリートカーですね。
ホンダのエキサイティングカップみたく、派手に展開すればいいのに。

アルテッツアの後継レースくらいな勢いなのかな?
そこそのチームが名乗りをあげて参戦してきたら、まったりな富士チャンにピリピリモードが戻ってきますね。
万が一盛り上がったら、見ている方は面白いね。
掛かるコストの割りに、地味な展開ですから、やる人いるのかな?
トヨタからの回し者が来るのかな?TDPあたりの教育課程の一貫でやったりしないかな。

しかし、MR2、AE101、シルビアとの混走クラスですから、台数は見込めないと思っているんだろうなあ。

さて、どうなることやら。
Posted at 2009/01/28 23:04:59 | コメント(4) | トラックバック(0) | レース情報 | 日記
2009年01月25日 イイね!

サイドインパクトバー

サイドインパクトバー本日。Nゼロ5(暫定)号車のドアを交換しました。
NA6の後期型からドア内側にサイドインパクトバーとやら衝突時に乗員の安全を守るバーが付いております。

逆を言うと、NA6前期、中期にはついておりません。
横から突っ込まれるとドアの薄い鉄板のみです。
べっこり行ったらそのままドライバーまで直行!
N1だとロールケージにサイドバーが必須なのでまだ大丈夫(かつてそれに助けられたチームメイトを知っている。)。

このドアは横に一本の鉄の棒が入っています。
重量は約3kg増し。

これまではその3kgが惜しかったのでつけていませんでしたが、とりあえず今となっては楽しくやれればいいので、安全優先ってことで交換です。
本当はロールケージにサイドバーを追加した方が強そうですが、手間暇コストで「とりあえず」こいつです。

NA6でロールケージにサイドバーの無い方。
せめてこのドアくらいには交換しておいた方が良さそうです。
ヤフオク5000円也
Posted at 2009/01/25 22:18:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | Nゼロ 車作り | 日記
2009年01月21日 イイね!

あら?カレンダーから消えている!!

スポーツランドSUGOの180min耐久がSUGOのカレンダーから消えておるではないですか!!

イベント中止???

ひょえぇぇぇ。


ってか、ロードスターカップ、SUGOでやりましょ(笑)

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「2018年のレースを振り返りつつ、来年に向けて http://cvw.jp/b/11597/42140682/
何シテル?   11/03 08:50
ロードスター乗りの「なおし」です。 4台目のロードスターを買いました。
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