次にアクア君のリアから静電気を除去しました

こんどはリアランプユニットから静電気を除去しました。リアハッチとの隙間になる部分にたくさん貼りました。


ハッチを閉じればほとんど見えないです。外気にコロナ放電させて静電気を除去しました。

反対側も同様に対策しました。

空力的な効果は体感できませんでしたが、なぜかフルスロットル時のエンジンパワーが少し増えたような気がします。

次にリアの樹脂製ウィングにもたくさん導電性アルミテープを貼りました。これはトヨタ自動車の特許を参考にしました。


ハッチを閉じれば見えなくなります。


中央部分もたくさん貼りました。


ハッチを閉じればほとんど判りません。

こちらの効果は残念ながら体感できませんでした。

さらにサイドミラーにもたくさん貼りました。こちらは風切り音がかなり減りました。
ミラー面は引っ張れば取れます。


ネジを3箇所ほどくと白い部品が取れて、表側の白いカバーを少し浮かすことができました。裏面に導電性アルミテープを少し貼りました。


ミラーの内側には大量にアルミテープを貼りました。もちろんアルコールを付けたダスターで清掃してから貼りました。


ミラー裏面や白い部品側面にも貼りました。ミラーはしっかり中央を押し込めばロックされます。


反対側も同様に対策しました。


鏡の向こう側にはたくさんアルミテープが貼ってありますが、外からはほとんど見えないです。




高速道路で試走してみました。


加速がアクセル操作とリニアにでき、アクセルオフ時の減速感が減少しました。ドアミラーの風切り音はほとんど消えましたが、ドアバイザーは未対策なのでうるさかったです。フロント駆動の割にはリアの安定感が増したような気がします。
床までアクセルを踏むと従来よりも元気にエンジンが回るようになりました。

明日は墓参りのため遠出しますが、2名乗車なので燃費チャレンジは後日にします。まだまだホイールとかバンパーとかが未対策なのでXVくんと比べれば残念ながら中途半端な感じです。