トムイグのブログ一覧

ニュージーランドまで家族旅行に行きたいです。 何となく好きですので！ この記事は、FJ CRAFT 『コロナの終息を願って！！』春のプレゼント企画🎁！！について書いています。 アウトドアチェアーが希望です。
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次の静電気除去対象について検討をしました。 車内の静電気量を計測器で測ると、 エンジンモード切替ダイヤルや シートベルトアンカーが帯電していることがわかります。 まだエンジンから静電気が漏れているのだと思います。 エンジン前方からさんざん静電気を放電させたわけですが、 エンジンの後ろ側 ...
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今回の対策は現物が見づらいので理論から入ります。 スバルEJ20エンジンは水平対向エンジンなので左右に2気筒ずつヘッドがあり、スパークプラグがあります。このヘッドはエンジン端っこにあるので静電気が滞留しがちです。ガスケットが挟まれたエンジンブロックやカバーはボルトを通してのみ静電気を逃がす構造です ...
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昨日ブログに載せたオルタネータ周囲の対策 https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/blog/44895922/ がずいぶん効果ありだったので、ちょっと試走しました。 この道路は激しくうねっていまして、制限速度内で走るだけで飛びそうになるので0Gを ...
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今回の対策はモードを＋１するぐらいのパワーアップを感じました。 過去5年のアルミテープチューンで最大級の効果を得ました。 iモードが好きな方は使えなくなりますのでこの対策をしないでください。 またオルタネーターは重いので腰が悪い方にはお勧めできません。 作業はまぁまぁ大変ですが、別に水や油を抜い ...
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静電気除去のアルミテープチューニングの対象を検討するために最近よくYoutubeの『「EJ20」ができるまで』を見ています。 動画リンク https://youtu.be/zcjR51W3IKc スバルのEJ20エンジン（日本では生産廃止扱い）を組み立てする工場作業の説明動画です。 最近 ...
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先日実施したバッテリー電源系からの静電気除去の調子が良かったのでもう少し内部まで見てみることにしました。 まずはバッテリーのマイナス端子をスパナで外して仮止めテープで絶縁しました。ECUをリセットするためです。 ここのボルト２本を外してから、前回同様に冷却水タンクとレゾネーターが邪魔になったの ...
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今回は長くなりそうなのでブログに書きます。 エンジンを回したままエンジンルームのヒューズを全部計測器で測って静電気の発生源を調べました。 発生源はこのリレー２つでした。 サービスマニュアルを調べてヘッドライトリレーだと判明しました。ライトが発生源なのかは不明ですが、とにかく静電気をコロナ放 ...
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グーグルクロームブックを購入しました。 Windowsパソコンは持っていますが、私は最近Googleに魂を売っていますのでメイン機を変更することにしました。 今回は無難そうなHPのものを買いました。 マイクロソフトのsurface（Windows機）よりはマトモな物理キーボードやタッチパッド ...
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従来私はプラスチックの表面のような導電性が無いモノの表面に導電性アルミテープを貼って静電気を除去してきました。 その貼られたモノからコロナ放電によって静電気の電位がゼロに近づけることが目的です。 最近金属に放電デバイスを付け始めました。 金属自体に滞留する静電気を除去するのが目的です。 下のボ ...
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