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トムイグの"しろちゃん" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2024年3月17日

スバルディーラーで24ヶ月点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
新車購入後4年を経過したのでスバルディーラーで定期点検を受けました。走行距離は6万9千キロ。
今回はたまたま油脂類交換無しで点検パックに入っているのでお金は要らなかったです。
午後からの予約なのに早めに入庫してリフトアップしタイヤ外ししてからお昼休み。自分も床下点検させてもらいました。
2
排気管には薄い耐熱シルバーを私が2度ほどスプレーしただけなのでちょっと錆びが見えてきました。また軽く削ってスプレーしようと思います。
3
特にぶつけた形跡などは無し。この車両は床下に防錆塗装スリーラスター油性厚塗りが定期的にされています。
4
ホイールとの接合部が錆び始めているので夏タイヤへの交換時に電動ドライバー回転ワイヤーブラシで精密に削ろうと思います。ブレーキパッドはもう少し残っているそうです。
5
駆動部の錆びは黒錆変換で維持されていました。
6
排気系のフロントタイコ部は無塗装でしたが、そろそろ塗るべきか?
7
カーボン繊維やサンダーロンは問題ないけど無酸素銅線の表面メッキの腐食が限界近いかも。切れる前に交換しようと思います。
8
もし床下にリアクターを埋めるなら、熱の来ないここがベストポイントだと思います。ここにもゴムブッシュがあるので室内にケーブル引き込みも可能そう。
9
電気的な診断は問題無し、ノーマルですので長持ちさせるよう維持管理を頑張ろうと思います。
10
特盛りのリアクターやコロナ放電付きアーシングケーブルでもスルーしてくれる奈良スバルは変えられないので滋賀から通います。
もちろん違法改造車の入庫は車検点検業務ができなくなると困るのでお断りだそうで、
グレーゾーンは可能な範囲で検討とのことです。
コーティング

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この記事へのコメント

2024年3月18日 23:08
トムイグさんディーラーさんでもカスタムに寛容なお店もあるんですね(^-^)良いディラーさんに出逢えて良かったですね(^^)滋賀県は雪が多いので錆対策法が大変そうです😥
コメントへの返答
2024年3月19日 7:25
おはようございます。
スバルディーラーにはメーカー資本のところと資本独立系があります。資本独立系は試乗車が遅めに来るなどデメリットもありますが、親身に相談に乗ってくれます。奈良スバルは車検時に床下にシャーシブラック塗装を行う昔風のサービスを標準でしています。なのでなかなかやめられないです。
例えば油性スリーラスター錆止め塗装はメーカー資本のスバルディーラーではやってくれません。なので奈良を選びました。

プロフィール

「この最近樹脂ケース入りリアクター用の電極をひたすら作成しています。除電パワーを盛るには金属量が最も効くと私は思っています。アルミ板を交互に挟むようにしてアルミの比率を7割程度に上げようとしています。電子発生量を増やすためです。」
何シテル?   05/17 06:47
トムイグです。よろしくお願いします。 おやじです。 スキーばかです。 ここ5年ほどアルミテープチューンにハマっています(笑)
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