羅漢のグレーエボのブログ一覧

ということで土日はちょっとお出かけしてきました


土曜日はホーネット君で六甲山へ

気温も上がってきてツーリングに最適な時期になってきましたね(･∀･)


裏六甲へ下りる交差点にある自然保護センターの駐車場で一休み

ここが休憩地点になってるようでポルシェやロードスターなどがいましたがどの車もセカンドグレード以下のタイヤを履いていて本気で走ってる人はいない様子

まあ週末の夜間が通行止めになってしまったようなんで峠として終わってしまったんですかね(´･ω･｀)

一服ついでに上の展望台でパシャリ


夜はさぞかしカップルで賑わっていることでしょうｶｰｯ(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ


日曜日は京都の嵐山へ

休日なのに職場の上司たちと仕事の一環として参拝してきましたヾ(-ε-o)


虚空蔵法輪寺の境内内にある電電宮という神社にお参りしたのですがここは電気や電波を司る神様が祀られていて我々の仕事の無事故を祈って祈祷してもらってきましたよ（興味なし）

その後おみくじを引いたんですが


見事に凶(；'A`)

・大なる災いにあう事あるべし
・悦び事なし
・売買共に利なし
・生死は十に八九は死すべし


・・・テンション下がるわー(ﾟдﾟll)

僕が死んだときは部屋にあるいやらしいグッズは焼却処分してください(ﾉ∀｀)

最近はあまり外出してなかったんですがたまにはこういうのもいいですね

残り２ヶ月弱の神戸生活、休みの日はどこか出かけてみるのもいいかと思った週末でした(･∀･)


あ、暖かくなってきたで思い出したけど

カプチ君のエアコン復活は諦めました(´･ω･｀)

ガスも適量でコンプレッサーも異常ないのにスイッチ入れてもクラッチが入らないし(´；ω；｀)

今のところ来年の春以降に次期オーナーの手に渡る予定なのでそれから新しい遊び車（軽）を拾ってくるつもりです( ´艸｀)

今週は広島での仕事があるため神戸から帰ってきてたのですが昨日で全て仕事を終わらせて今日は休みになったんでカプチ君でタカタ行ってきました(･∀･)

平日なので貸切かもとか思ってたんですが意外に台数来ちゃいました、って世間はすでにGW突入してるんですかね？




路面は完全ドライ

気温は走行開始の9時の時点では10℃前後

タイヤはフロントフェデラル、リアは羅漢の白8さんから友情価格で手に入れたほとんど新品の☆スペック


他の車はどう考えてもカプチより上のタイムの車種ばかりなのでタイミングは特に気にせずコースイン＆アタック

エボの時は前車との間隔を考えてコースインしないとまずアタックできなかったですがカプチはそれがないので楽です( ´∀`)


コースインしてまず☆の感触チェック

前回走行時に履いてたネオバはすでに仕事を放棄しててコーナー立ち上がりで横Gを残したままパワーかけると超高速スピンに陥ってたんですがさすが新古品！機械式LSDの効果と相まってグイグイ前に出てくれます


まずは様子見の１周目　７０″４１９　　


タイヤの様子を伺いながらの２周目　６９″６４９　この時点で自己ベスト更新


感覚が戻ってきた３周目　６９″４９６　前回走行時に某FRマイスターに出された記録を抜きました(^、^;)


もうちょっと奥まで突っ込んでみて４周目　６９″０５２　当面のターゲットとしてた６９″０４６までもうちょい！


何箇所か使うギアを変えてみて５周目　６９″０６６　変化なし(笑)


全体的にコーナーでの車速を上げて６周目　６８″７３８　やっと６８秒台出た


一応目標は達成したんで一旦ピットインして勝利の一服（謎）


この頃にはどんどん気温も上がってきて再度コースインして走りましたが一発目に６８″８８９が出ただけで車の方が明らかにパワーダウンしてきたので走行終了


本日の走行時間９時２分から９時２７分の２５分間(笑)
スタッフの子にも「もう終わりですか！？」と言われてしまいました( ´∀`)


結果

カプチランキング１７位


軽Rランキング５９位

となりました


今日の感じだと気温の低い時に行って６７秒台いけるかな？といったところですか

後で調べたところタカタも昼頃には気温２０℃くらいまで上がったようなのでアタックシーズンは終わりですね

代わりにお山の方がシーズンインしたので寒くなってくるまではそっちで楽しむことにしますか(`･ω･´)

前回の日記から２ヶ月近くたってしまってるわけですが(･ω･;)

BRZに乗り換えることになりました


ウチのエボも先日走行１０万ｋｍを突破してしまってそろそろ次を考えないといけないと思ってたところに８６＆BRZが発売されたので先週の土曜日に試乗行ってきました

乗ってみた感想は

正直パワーが足りない、あと５０ｐｓでもあれば速い車になりそうなんですが

あと狭い、後部座席はFC、FD並みで人が乗るのを考えることすらおこがましい感じです(^、^;)

居住性を犠牲にしてる分全体的に低く作られてるのでスタイリングは良いと思います

重心を低く作ってあるのでロールも少なく足回りもなかなか良さそうなのでパワーのなさをコーナーでカバーする走り方になりそうです


何もかもエボとはほぼ真逆の車ですが自動車メーカーがエコカーとスーパースポーツの両極端しか出さなくなってきてる状況にこのような手ごろな（といっても乗り出し３００オーバーですが）スポーツカーが他に出てくる可能性が低そうなので決心しました


まだ発注をかけてもらった段階なので正式な納車日等は分かりませんが概ね１０月頃になりそうです


納車したらもちろん羅漢にもタカタにも走りにいきます！(`･ω･´)

特にタカタはエイトランキングのように飛びぬけたチューニングをした車両はほとんど来ないと予想してるのでトップ狙っていきますよ(・д・｀)

今年の目標とか言ってたレーシックですが


本日あっさりやってしまいました（笑）


手術自体は１０分もかからないんですが事前の検査が２、３時間もかかって若干面倒でしたがその甲斐もあって遠くの物もくっきり見えるようになりました

まだわずかに白くもやがかかってるような見え方ですが明日にははっきりしてくるそうなので非常に楽しみです(･∀･)


医療保険が効かないので少々お高いですがこれから先コンタクトや眼鏡を買ったり毎日着けたり外したりする煩わしさを考えると全然元を取れるんじゃないかと考えてます(｀･ω･´)


まあ僕の場合は付き合いで入ってた保険で手術給付金が出るそうなんである程度は戻ってくるんですがね( ´艸｀)

前回の日記で個人的タイヤ性能予想ランキング書きましたが訂正します(｀･ω･´)

（前回）Ｖ７００ ＞ Ｒ－Ｓ３ ＞ Ｒ１Ｒ ＞ フェデラル ≒ Ｚ１☆ ≒ ＡＤ０８ ＞ ＲＥ－１１

↓

（今回）Ｖ７００ ＞ Ｒ－Ｓ３ ＞ フェデラル ≒ Ｚ１☆ ≒ ＡＤ０８ ＞ ＲＥ－１１ ＞ Ｒ１Ｒ

とします(笑)


Ｒ１Ｒの単純なグリップではもっと上かもしれませんがタイヤのヨレがひどくて他のに比べて異常に使いにくかったです(´･ω･｀)

しかもその情報がドライバーに伝わってこないせいで今までの感覚とのズレが出てダブルＳの立ち上がりでコースアウトしちゃいました(･∀･；)


そんなタイヤでタイムが出るはずもなく本日のベストは６３秒５


後期フェデラルで出したベストより１秒以上落ち・・・


僕的にはもうＲ１Ｒの選択肢はないわー( ﾟДﾟ)

あと気になるタイヤはＮＴ０５ですが残りの予算はカプチに使う予定だしなにより部屋にすでに８本積んであるんでこれ以上はちょっと(ﾉ∀｀)

スタッドレス（２３５／４５）４本＋Ｖ７１０（２４５／４０）２本＋ＲＳ－Ｒ（２６５／３５）２本

単純計算１９６ｃｍ、すでに僕の身長より高い位置におります(´∀｀)


早く処分しなきゃ((；ﾟДﾟ))