羅漢のグレーエボのブログ一覧

この接戦、ワクワクしないですか？( ´艸｀)


このいつ抜かれるか分からないドキドキ感がたまりません(笑)



これからさらに暑くなってきますがタカタ軽アタッカーの皆さん！




ガンガン走りに行きましょう！



僕も冬までにもう一回ずつ走りに行きたいなぁ( ´∀｀ )

前回の日記で外装が終わったので次は内装とか言ってたのに手を出したのはエンジンルーム内( ´∀`)

今日はちょっと時間ができたので前からやろうと思っていたインタークーラーパイピングの製作をしました


製作といってもみんカラの器用で熱心な人はアルミパイプを手曲げしたりしてますが僕の場合はステンパイプをカットして交換しただけです(ノ３`)




まずはホームセンターならどこでも売ってるであろう38Φのステンパイプ（910mm）をゲット




これをグラインダーで220mmにカット

抜け止めのビード加工をやるような工具も腕も根気もないのでM3の超低頭なべビスをねじ込んで抜け止め代わりにしました




純正ホースを画像の位置でカット

表面は小さなひび割れがあったのでそろそろヤバイかと思ってましたが内側はまだ柔らかさと強度は保ってるようです

まあいずれシリコンホースに交換すると思うんで問題なしです




あとはこれらを使ってインタークーラーのラインにつなげれば出来上がりです(･∀･)


正直純正はゴムホースとは言え内部に糸の補強が入ってるのでレスポンスに影響が出るほど膨らんだりしてないだろうと思ってましたが交換後は確かにブーストの立ち上がりが良くなってます( ´∀`)


とりあえず明日タカタで効果を試してきます(`･ω･´)

パイピングがすっぽ抜けませんように(笑)

やっと1/1ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙ号のエクステリアが完成しました(*･∀･)

約1ヶ月前の前塗装作業時にはバンパーが間に合わずにとりあえずで純正バンパーで塗ったんですが本日やっと装着して塗装しました(`･ω･´)

今回買ったバンパーはヤフオクでメーカー不明（オリジナル？）の2万円バンパー

僕が買う直前までは15000円だったんですが材料費の高騰だとかで値上がりしちゃいました(;ﾟдﾟ)


まあそれでもバンパーとしては安いんですけどね(ノ３`)

朝8時くらいから始めてバンパー脱着、塗装、なんかいっぱい着いてたフォグの配線撤去を含めてちょうど12時に終了


配線を外してて感じたのですが前オーナーさんは僕以上に適当な性格だったようで電源の分岐の取り方が超テキトー( ;;´ﾟдﾟ)

分岐をとりたい線の皮膜を剥く→そこに分岐させる線を巻きつける→ビニールテープで巻く→終了


この子を買う際に「雨の日はフォグランプが点かないことがあります」と言う注意書きがあったんですがそりゃ当然ですわ(^、^;)


話が逸れたんで元に戻して早速披露(`･ω･´)





純正バンパーよりも５ｃｍ低くなってるので前上がり感も解消されていい感じです(*･∀･)

やはりナンバーは横にあるほうがかっこいいですね



ノーズも２ｃｍほど延長されてます

フォグが入れられるように90Φの穴が開いてるんですが近いうちにここからエアクリにダクトを引こうと思います

もちろんダクトのギラギラしたのが丸見えだとなんかヤル気出しすぎな感じがするんで上手いこと隠せるようにしたいですね


とりあえずこれで外装の大まかなところは完成なんで次は内装にでも手を出しちゃいましょうかね(*ﾟ艸ﾟ)

ウチのカプチーノ2号機はどうやら今まで屋根付きのところに保管されていたようで塗装の状態は良かったのですが我が家に来たとたんみるみる塗装が劣化していきまして（特にトランク）昨日全塗装しました(*･∀･)

全塗装といっても僕にとっては1/1ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙなので当然缶スプレーを使っての自家塗装です( ´∀`)

羅漢の白8さんもビートを塗りなおすとのコトなので前回1号機を塗った場所と同じく第3作業場でやりました



またもやマットブラック(*ﾟ艸ﾟ)

なんか焼け焦げた車に見える(笑)


1号機は完全マットブラックだったのですが今回はここからさらにひと手間くわえました




グロスブラックでのレーシングストライプ(*･∀･)


もともとレーシングストライプを入れる予定ではあったんですが自己主張しすぎない色でやるには何が良いか羅漢の白8さんと検討した結果グロスでいってみようということになりました



今はまだ磨き前の段階ですがこれが綺麗にツヤが出ればさらにいい感じになるかと思います



ついでにただの飾りとなっていたフォグランプも塗った結果謎の物体になってしまいました(笑)



このグロスレーシングストライプは街頭などの光のある夜道が一番映える気がします(`･ω･´)

これはマットボディならではの注目度抜群のアイデアだと思います(･∀･)

先日着けたネタクリアウィングですが車幅をオーバーしちゃってるのでこのままではいつ捕まってもおかしくない状態なんでカットしました(`･ω･´)

ちなみに道路運送車両法では「車両の両脇から片側165mm以内に収まっているか翼端板と車体の間隔が2cm以内」となってます

つまりウィング自体を切るかボディから２ｃｍ以内に端がくるよう翼端版をつけるかアクリルをさらに曲げるかすればよいと言うことになります

ただし後ろ2つについてはクリアウィングにはすでに曲げ加工がされているのでこれらをやってしまうととても気持ち悪い形のウィングが出来上がってしまうことが目に見えてますのでぶっちゃけ切る以外に選択肢はありません(^、^;)


用意したのは昔買ったきり駐車場に放置していたL字アルミアングル、金切り鋸、平棒ヤスリ、小型クランプ×２


まずはL字アングルをウィングにちょうどいい大きさに切ってクランプを使いウィングに固定



これはあて板として使いつつL字によりアクリル板を斜めにカットしてしまうのを防ぐ役割


位置が決まったら金切り鋸でひたすらゴリゴリ(#ﾟДﾟ)ｵﾙｧ!!

電動工具を使わないのは買うお金がないから熱で切断面が溶けないようにするためです



両方切り終わったら棒ヤスリで切断面をある程度整えつつ角を丸く削って終了(･∀･)


もともと切断面はLEDで光らせるために曇ってるので楽チンです( ´∀`)




だいたいですが基準範囲に収まるように切るとえらいこじんまりしました(･ω･)

ある意味シンプルでいいんですが翼端を曲げるかどうかはまたゆっくり考えます


そして今日は休みだったので朝からカプチ君の全塗装準備をしようと思ってたのですが空模様が怪しい・・・

大体こんな時に作業を強行するとえらい目にあうので諦めて出かけることに

ゆっくり準備して家を出る時には案の定雨が降り始めました(^、^;)あぶなかった


土砂降りの中道路脇から飛び出してきたおっさんミラージュに寿命を縮めつつ舟入のイエローハットへ



明日の午後に今シーズン最後のタカタアタックに行くためにオイル交換

量販店でオイルを選ぶ時にいつも思うんですがどこもエコカー向けの中途半端なオイルしか置いてないですね(´･ω･`)

カプチ君もBRZも５W-30の化学合成油を使ってるんで20L缶でも買って自分で換えればいいんでしょうが廃油やフィルターの処分を考えると年会費500円払ってやってもらった方が楽なんですよねぇ

オイル交換が終わってまっすぐ帰宅

たまにこの往復のガソリン代がすごく無駄に思えてきます(笑)

帰宅した頃には雨もやんでなんとかこのままもちそうだったので当初の予定通りカプチ君の下ごしらえ


本日は

前オーナーの負の遺産

ココと


ココをパテ盛りします



と思ったら

意外に気温が低くてパテが固まりきらずに




こんなんで終了しました(ノ∀`)

この調子だといつになったら終わることやら(笑)