羅漢のグレーエボのブログ一覧

お知らせしていた通り9月28日土曜日にタカタサーキットで行われたスバルドライビングデイに参加してきました(*･∀･)

「プロによるオーナーズレッスン」と聞いていたのでてっきり助手席に佐々木選手か井口選手が乗り込んでサーキットを周回しながらアドバイスをもらえると思ってました

が、

予想に反して午前中に始まったプログラムはダブルS及びすり鉢単体だけの走行でプロのお二方は外から見てトランシーバーでアドバイスをしてくれるというものでした


気合を入れてR-S3履かしてたんですがフルコースじゃないならハイグリップはいらないと判断して昼休みの間に18インチのS001（4年物)に交換してしまいました



これが大誤算！


なんと午後はプロドライバー運転のBRZによるフルコース先導走行に( ﾟдﾟ)



1回目は井口選手の直後についてプロのラインを勉強させてもらいましたがさすが本職、タカタ初走行にもかかわらずキッチリアタックラインに乗せていってました

2回目は他の人に譲って最後尾に

だいたい70秒くらいのペースで井口選手が引っ張ってたんでみんな気持ちよく走れたんじゃないでしょうか




そして今日

このレッスンの成果を試しに走りに行ってきました






カプチーノで(ﾉ∀｀)

今日は羅漢の白８さんが新コースになって初めて走りに行くということでご一緒することにしました

うちのカプチは5月の走行から変わってる所といえばドレスアップパーツのインタークーラー(笑)と見た目がかっこ悪いといわれたので付けたリアのキャンバーくらいです


羅漢の白８さんは仕事で遅れてくるので一人寂しく出走

リアキャンバーを増したせいか今までよりコーナーで踏ん張ってる感じがする( ´ﾟÅﾟ`)


これは行ってみるしかないでしょ！(`･ω･´)



ってことで逝きました！！



64″392

またもや大幅更新( ﾟдﾟ)

結局旧コースからの比較だと３秒半も短縮してしまってます(笑)


ランキングも１つアップ



タイミングよく今回からカプチの車載が撮れるようになったので公開してみます( ´∀`)



見ての通りまだミスもあるし気温もタイヤもベストは逃してしまってるんでもしかするとこの仕様で63秒台が狙えてしまうかも？

今シーズンこそはタービン変える予定だったのにもうしばらくノーマルタービンのままで行かなきゃいけないようです(ﾉ∀｀)