羅漢のグレーエボのブログ一覧

ご存知の通りカプチーノを買ってから車2台体制で過ごしていたため当然ながら駐車場も2台分契約しています

先日ポロを手放したのと同じくらいの時期にお隣さんが越してきました



画像の矢印の部分を借りているのですがカプチはいつも道路側の17番に停めています


ある日洗車をしているときに話しかけられまして「たまに駐車場前の空スペースに車を停めさせてもらいたい」とのこと

どうやらその人は単身赴任で来ていて休みの日に子供を連れてきたりしたい様子

本来であれば駐車スペース以外の所に停めると管理会社によって貼り紙されてしまいますがそこは僕がどうこう言うようなものではないので「この２ヶ所は両方僕が契約しているところなので出入りできるようにしてくれていれば大丈夫ですよ」と二つ返事で了承しました

当初は話通り空スペースの部分に10分程度停めて出て行く感じだったんですが最近は現在何も停めていない16番にまで入ってくるようになりました

まあそれも短時間だったので特に気にすることなくそのままにしてました


しかしこの年末に入ってお子さんが冬休みに入ってこっちに遊びに来たらしく一晩置きっぱなしにするようになりました


正直これは僕的にはちょっと・・・と感じてしまいます

確かに今は何も停めてませんが少なくとも僕が契約して毎月お金を払ってるわけですし良い気分はしません


しかも


月々3000円ちょっとですよ？

そんなに頻繁に停めるなら自分で契約すれば良いじゃん！( ﾟдﾟ)


恐らく僕が管理会社に連絡すれば即貼り紙コースなんでしょうが前に停めることを了承してる手前そこまでしても良いのか悩んでます


一年の最後に微妙にテンションの下がる出来事があったので思わず書いてしまいました

結局我慢できずにタカタに行ってしまいました(ﾉ∀｀)

仕事明けで帰宅後諸々の用事を済ませて時計を見たら11時前、これなら午後の走行に間に合うと判断して高速を使って12時過ぎには到着しました


さすが年内最終営業日とあってなかなかの盛況ぶりでしたがコースは若干のウェットだったのでそのまますぐに帰ろうと思い荷物も降ろさずに走りに来ている車を眺めてました

すると神様のいたずらか13時前になって急に晴間が出て急激に路面が乾いていくではありませんか(;ﾟдﾟ)

コースの確認から帰ってきたスタッフのお兄さんに聞いたところ「いい感じです♪」と言われたので急いでスタッドレスからタイヤチェンジ


今シーズンのアタック用タイヤに選んだのはブリヂストンが威信をかけて送り出した消しゴム「RE-71R」にしました

反則タイヤとかタイムをお金で買うとか言われてる71Rですが好奇心には勝てませんでした


15インチだと☆スペックと2000円程度しか差が無いんで(ﾉ∀｀)


結果はタイトルからして言うまでもなくダメダメでした( ´ﾟÅﾟ`)



新品71Rで1年落ちのZ2☆から0.1秒程度しかアップしてないとか( ﾟдﾟ)

1位の方は似たような仕様（だと思う）で73秒を切りそうな勢いなのにこれは恥ずかしすぎます((((;ﾟДﾟ)))


原因は明らかに運ちゃんの腕、タイヤは「ここまでしてもグリップが付いてくるの！？」と言うくらい限界が高いですが完全に活かせてなかったです

今日は頑張ってもダメそうな気がしたんで9周で打ち切り、んで走行後のタイヤはこんな感じです



たった9周だけだったのでこの程度ですがこれで20周も30周もしてたらすぐに無くなってしまいそうですね(^、^;)


出来れば今シーズン、贅沢を言えば1年もってくれないかなー(笑)

今年の仕事もひと段落してやっと休みがもらえました

と言うことで予告通りタカタサーキットに行ってきました(･∀･)


土曜日なのでかなりの台数が来るのかと思っていたのですがゲートオープン前に来ている車両は皆無
ピットも楽勝で取れました( ´∀`)



集まった悪ガキ5人(笑)


このまま貸切り状態、になるはずもなくそれなりの台数は来ましたがクラス分けになるほどでもなくこの時期にしては走りやすかった方じゃないかと

コースは所々セミウェットで延長部分の下りからコーナー出口までは日陰になるせいでほぼ濡れてましたがアタックラインは最終的に「まあ走れるかな」程度には乾いた状態でした

練習と言っておきながらいざ走り出すと全力を出してしまうのは悪い癖です(ﾉ∀｀)




途中休憩や雑談しながら走ったので１９周程度でしたが結構楽しめました


オイルクーラーもバッチリ仕事してくれて油温も安定してました

なにより２速がスコスコ入るのが超気持ち良い(笑)


そして地味に昨シーズンのベストを0.05秒更新しました

今日のコンディションでベストを更新したことでうちのマチ子さんに疑惑をもたれたので白状します


実は夏過ぎからタービン替えてました(ﾉ∀｀)


当初はモンスタースポーツのF100キットを買う予定がなぜか納期未定になってしまってたのでタービン、コンピュータ、インジェクターをそれぞれかき集めて組んだギャンブル仕様なんですが今のところ壊れる様子もなくある程度パワーは出てるようです

今日のコンディションで75秒半ばが出たので新品タイヤを入れれば74秒くらいは出て欲しいなーとか妄想してます(^、^;)


できれば28日に本当の走り納めをしたいところですが用事が入りそうな気がしてるので微妙なところです





本日の勇者たち


某D1選手

エイジング（錆）塗装かと思ったら普通に錆びてるだけでした(笑)



うちのマチ子さん

走りに来るたびに心が折れてるような気がする(ﾉ∀｀)




NAのS15で80秒切り目前にしてすごい飛距離のコースアウト(*ﾟ艸ﾟ)
あれでノーダメージは奇跡(;ﾟдﾟ)

先日の日記に書いていたミッションの不具合ですが案の定シンクロが原因でした

本当であれば1号機と同じくヤフオクに出ているリビルドミッションを購入する予定でしたがタイミング悪く出品されておらずイチかバチかで中古ミッションを買ってしまいました(^、^;)

説明文には「不具合はありませんでした」などの文章が並んでいるものが多数ありましたがそもそもミッション単品を出品すると言うことは事故車か何かなわけでまともな走行テストをしてるとも思えないので結構な賭けでした(･ω･;)

いつも通り載せ替えはカークリニック車楽さんに丸投げで今回は一緒にクラッチワイヤー交換をしてもらい、せっかくなのでクラッチもクスコのカッパーミックスにしてみました

今回は仕事の都合でしばらく預けて作業してもらってたのですがその間に送られてきた取り外したミッションのオイルを撮った動画を観て度肝を抜かれました(;ﾟдﾟ)





自分の知ってるオイルの色じゃない((((;ﾟДﾟ)))

シフトの入りが悪くなって一度オイル交換はしてもらっていたんですが「どうせ載せ替えるし」と開き直って使っていた間にもかなり傷めていたようです( ´_ゝ`)ゞ


そして肝心のニューミッション（中古ですが）の調子は運良く当たりだったようで2速へのシフトアップにごくわずかな抵抗が感じられる程度でシンクロの鳴きもなく非常に快適な状態に戻りましたヽ(*´∀`)ﾉ


最悪この冬のアタックは諦めないといけないかと思ってましたがなんとか間に合いました。

新品タイヤも用意してあるし、岡国で発覚した油温が125℃オーバーまで上がる対策としてオイルクーラーも取り付けてもらったのであとはエンジンが壊れるまで走りまくるだけです(笑)


安物の汎用品コアですがしっかりと取り付けてある上に導風板まで作っていただきました

僕（O型）が自分でやったらこんなクオリティは絶対に出せません(ﾉ∀｀)


今年のタカタ営業終了までに何回行けるか分かりませんがとりあえず履きっぱなしの☆スペックで26日に練習しに行こうと思います






追記

ポロは無事売れてお嫁に旅立っていきました。
次の車はのんびり探してますが普通車のスポーツカーになることは確実だと思います。