羅漢のグレーエボのブログ一覧

３日前に新年初走りをしたばかりだというのに今日も行ってきましたヾ(-ε-o)


今回はBRZではなくカプチーノで(･∀･)


と言うのもつい先日車高調を手に入れまして昨日やっと組んだのでどんなもんか無性に試したくなり夜になって急遽タカタ行きを決めました(ﾉ∀｀)


左が今回投入したシュピーゲル車高調、右が今まで使っていたカヤバの純正形状＋エスペリア


ゲートオープンとほぼ同時に到着し走る準備をしていると

黄色いカプチーノ

グリーンのカプチーノが


同じ車種が２台もいると無様な走りは見せられません(｀･ω･´)


気合を入れてコースイン　→　３コーナーで超スピン


めっさ無様や(；ﾟдﾟ)



前の足の感覚でコーナーに入るとリアがお出かけして行きます(；'A`)

減衰を（勘で）いじりつつ何度かアタックしてみてベストは６８秒３８７

この間３コーナーでのスピンがさらに３回｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！


なんとかベストを更新できたと思い走行終了、チップを返してタイムを確認


・・・

・・・・・・

・・・・・・・・・あれ？

今のベストは６８秒２１３でした( ´ﾟωﾟ｀):;*.':;ﾌﾞｯ


ちなみに最初は気づかなかったんですがグリーンのカプチーノは２日連続で走りに来られてたKAZUYAさんで色々お話を伺ったり外から走りを研究させていただきました(｀･ω･´)

しかも目の前でデフなしカプチで６６秒入りの大技まで披露していただく大サービスっぷり( ´艸｀)

俄然やる気が出てきました！３月までには６７秒台には入れたいと前向きに検討しようと思います(　´,_ゝ｀)

午前の走行終了後は黄色いカプチーノのOさんと３人でしばし談笑した後３台並べて記念撮影をして解散




今日は自分の走り以外で収穫のあった良い１日でした(ﾉ∀｀)

今さらですが新年あけましておめでとうございます（前回の日記で挨拶し忘れてたので）

すでに昨日の話になりましたが1月6日日曜日にタカタサーキット走ってきました( ´∀`)


5日の日記で書いてるようにBRZのデビュー戦でした

今回はマシンも初なら使うタイヤも初という初めてづくしでどの程度いけるか正直冒険しすぎた感がありましたが買っちまったもんはしょうがないんでやるしかないです(ﾉ∀`)


この日は天気も良く午後からの走行だったので気温もそれなりでしたが練習走行なんで氷点下とか狙ってもしょうがないかなと(〃ﾟ∀ﾟ)

どうやら午前中は異常に速い人たちばかりだったみたいですが午後はかなりタイム差があったのか15台程度のエントリーにもかかわらず３グループのクラス分けに


当初僕だけ忘れ去られてどのグループにも番号が入ってなかったので若干凹みつつ６５秒台～のグループに入れてもらって走行開始


今シーズンは熱が入りにくいという評価もあるR-S3なのでしっかりと熱入れしてから手探りアタック開始

３周目　６８秒３２９
４周目　６８秒５５０
５周目　６８秒６７４
６周目　６８秒８６５


あれ？こんなもん？

というかターンインで半端ないアンダーが出てクリップにつくことすらできない(;ﾟдﾟ)

かと言ってアンダーが出ない領域まで減速すると異常に遅い・・・


感覚的にはタイヤ自体は細いなりにグリップしようとしてるのに車がそれを邪魔してる感じ

仕方ないのでアクセル踏んで帳尻合わせようとすると今度はすさまじいオーバー


リアが出すぎるのは僕の右足センサーの感度が悪すぎるからにしてもいくらなんでもスイートスポット狭すぎでしょこの車(;ﾟДﾟ)

次は空気圧も2.3くらいに落としてできるだけロスのないきれいな走りを心がけてアタック

９周目　６７秒６７４
10周目　６７秒５１０
12周目　６７秒４５４
13周目　６７秒８８３
14周目　６７秒８２７


結局12周目のタイムがこの日のベストで最後まで7秒後半から8秒中盤をうろうろして終わりました


ベストに近い走行動画がコレです



そしてコーナーがどれだけ遅かったかを証明するデジスパイスの記録がコレです


赤がBRZのベストラップ


そして青が先日僕がカプチーノで出したベストラップ６８秒２１３です(ﾉ∀`)

シケインまで差がないとかヾ(ﾟдﾟlll)ないわー


ちょっとこれはあまりにも不甲斐ないんでフロントにキャンバーつけてリアには車高落としてから気になってた部分の対策パーツをつけて再アタックです


今の段階で出しても仕方ないんですが８６とBRZを統合したランキングがこちらになります



まだ過給機付きとかが来てないようなので今のところやりがいのある状態ですかね(･∀･)

納車から約2週間経って走行距離も１０００ｋｍに到達しました

ある程度の慣らしも終わったと判断してオイル関係もひと通り交換したのでやっと本気で回せます（たぶん）


そして早速明日タカタアタック(ﾉ∀｀)


そのための準備も抜かりなし！


タイヤ交換（R-S3)＆ダウンサス、スペーサーでとりあえず走れる仕様に


あとは走りとは関係ないところですが僕はバンパーのど真ん中にナンバーが鎮座してるのはなんか好きじゃない人なんでオフセットさせました

牽引フック取付け穴に取り付けるタイプのものなんですが作り的にナンバーの位置が２箇所選択できます


ここと


ここ

1枚目の画像はなんかまだ内側にいすぎる感じだし2枚目のほうはやりすぎ感が・・・(；'A`)

恥ずかしい走り屋仕様になってしまうよりはマシなんで結局内側に着けました


そして見ての通り元々のナンバー取り付け位置に大きな豚鼻が開いてしまうので家に転がっていたカーボンシートを貼り付けてみました





意外に目立たなくなりますね(･∀･)


ETCも付けたし撮影用カメラステーも手に入れたんで明日は午後からタカタでこの子の実力を確かめてきたいと思います(｀･ω･´)



そして最近BRZに掛かりっきりでカプチ君が拗ねてしまいそうなんでご機嫌取りのためにオーディオを新替えしました(笑)


カロッツェリア　DEH-470

付いてたデッキがたまにバグってたのとｉＰｏｄで音楽を聴く機会が多いのでデッキから操作できるモデルを黄色帽子の新春セールでお安く手に入れました(*･∀･)

これでカプチ君も冬の某お山へ快適にロケットダイブしに行けます(ﾉ∀｀)

来ましたよ！



BRZ！


4月1日契約

12月23日納車


納期8ヶ月をじっと待った自分を褒めてあげたいです

いや、夏にカプチを買い換えてるからじっと待ってないか(ﾉ∀｀)


グレード、装備は

S　６MT　クリスタルブラックシリカ　レザー&アルカンターラパッケージ

ナビはエボの頃から使い慣れてるパナソニックにしました



現在慣らし運転という名のドライブをしてますが軽く上まで回したりコーナー攻めてみた感想はやはり２００ｐｓですごい速いというわけではないですがスポーツ走行するのに必要十分な基準にはあるかと

足回りはちょっと固めでノーマル足のままある程度は走れそうな感じですが純正のプリウスタイヤのせいで限界が低いです(#ﾟДﾟ)ゴミタイヤ

最近の車は慣らし運転よりも最初から上までしっかり回して使ってやったほうが良いとのディーラーの言葉を都合よく解釈して５００ｋｍ程度走らせたところでオイル交換、タイヤ交換（R-S3)、ローダウンスプリング装着して年明けからタカタに顔を出そうと思います(*･∀･)



現在の86/BRZランキングはショップが手を入れたマシンで64秒台、個人では66秒台といったところなんで少なくとも66秒には持っていきたいところですがどうなることやら(；'A`)

納車に伴ってHNを変えてみたんですがあまり評判よくないようなら元のグレーエボに戻すかmixiのHNに統一するかします

今日も行ってきました(･∀･)タカタ

本当は休みだったのでのんびりしようかと思ってたのですが昨夜羅漢の白8さんとのメールのやり取りでお互い休みということが判明して急遽走りに行くことに( ´艸｀)


我が家からタカタまでは約2時間かかるので6時過ぎくらいに出発


8時過ぎに着いたときにはエボ顔エボエンジンのミラージュ1台だけで今日はあまりこなさそうな予感

さすがに師走の平日に休みの人なんてそうたくさんいるわけないですよね(ﾉ∀｀)


結局来たのはS15が2台とFD、レガシィが1台ずつ


そして羅漢の白8さんは仕事の関係で遅刻


スマホのアプリで測ったところ今朝の気温は－２℃

コースもほぼフルドライで前回と違って気温を言い訳にできないベストなコンディション



しかしながらまったくタイムが出ない(((；ﾟдﾟ)))

どんなに走っても６９秒止まりでそれ以上のペースでコーナーを頑張るとアンダーオーバーがひどくて突っ込めません


というかタイヤが喰ってないヾ(ﾟдﾟ；)

いったんピットインしてタイヤに触ってみると７周走った直後なのに表面がまだ温い(´･ε･｀)ｴｰ


ATR-Kってそんなタイヤなんかと悩んでるところに羅漢の白８さんが到着

聞いたところ白８さんのATR（新品）は発熱が早くすぐグリップするそうで


やっぱりまだバリ山でも一度タカタで使われた貧乏中古タイヤは美味しいところを逃してしまってるのか・・・

とは言えこのままでは帰れません

普段はやらないウェービングまでやってしっかり熱を入れて再アタック


１６周目　68″879

１７周目　68″555


やっと68秒台＆１号機のタイムを抜けました(*≧∀≦)


今日はいつもより多めに走って３４周、３０周目にベストの68″213が出ました



３０周目でベストが出るってことは最初からその走りをしてたらもっと出てたんじゃないかと(；´･ω･)


ちなみにベストラップはデジスパイスでログを取ってたので詳細は羅漢の白８さんの日記で！(笑)

白８さんもビートでベストを更新してうちのカプチと同じくらいのタイムで走ってるので面白い比較データが出来上がってくるはず

いやーデジスパイスって便利ですねぇ(･∀･)
G表示を見るとどこのコーナーでグリップを余らせてたとか一目瞭然です


今日は二人ともベスト更新したんで気分よく帰れたわけですがカプチ君の冬の計画を変更することになりそうです

実はこの年末年始でモンスターのF100タービンキットを組む予定にしてたんですがノーマルタービンで67秒で走られてる方がおられるようなので腕試し的にうちの子もノーマルタービンで頑張ってみようかと思い始めましてん



その分の予算を車高調（現在純正形状＋ダウンサス）とニュータイヤに充てて６７秒台を狙いたいと思います(｀･ω･´)


今年の冬は忙しくなるなぁ

ちなみにBRZは２３日納車で決定しました(･∀･)