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さてテストのために１３０ｋｍの下道走ってきましたよ！
普段スノーモードなんで解除しますw(゜o゜)w オオー!
まるでエンジンが生き返ったような感じですね
（*≧m≦*）ﾌﾟﾌﾟｯ
マニアックな描写モードはオフにします
ちなみに描写モードとは↓
”ストレートで８０ｋｍまで加速！
右中速コーナーが迫る！
以前のエルならこの辺でブレーキ掛けて減速するが
今の足ならフットブレーキはいらないと判断８０ｋｍから減速開始！
マニュアルシフトで３速→２速レブカウンターが跳ね上がる良い音だ
フロントタイヤに加重が掛かったのを確認しながらゆっくりステアリングを右に切る
左フロントタイヤに加重が移ると同時に車が旋回を開始する
僕の右足はマシンを安定させるべくアクセルを少し開ける
フロントからリヤまで加重が掛かったのを確認しながらアクセル全開へと開け次のコーナーへ”
なんて言うのが描写モードです(o_ _)ノ彡☆ｷﾞｬ　バンﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！長くなる(*-゛-)ウーン・・
普通のお話で行くとw(゜o゜)w オオー!
２ＷＤモードでのトライ！
まずは夢の燃費無視６０００ｒｐｍ
ストレートの全開？加速テストです(*-゛-)ウーン・・
バッチリ加速しますね！
怖くもなんとも無く楽勝で加速を続けますよ
違反が怖いんで１００ｋｍ超えて中止ですが
ついでに結構強いエンジンブレーキとフットブレーキで減速します
ぐんぐん落ちてバッチリ減速できますが
ブレーキそのものが弱いですね！
ブレーキパット変えようと考え中^-^;
次は国道で８０ｋｍ以上でのスラロームテスト！
問題なく抜いていけますね
車の安定性がかなり上がってるようでオーテック足も生かせて来たようですよ
８０ｋｍ～１００ｋｍ未満での高速コーナーですが
今までは入る気がしませんでしたが１速落して入って行きましたが大丈夫
変な挙動も出ませんでしたよ
続いて京都人なら解かる東山ドライブウェイを
五条側から入って上り８０ｋｍくらいで走ります
これまた安定してますね(^-^)V
上りきって２速に落してホールド下っていきます！
タイヤが鳴くほど攻めてませんが、普通には下りれるようになったねw(゜o゜)w オオー!
最後は地元なら解かる山中峠です！
上り下りとも結構楽しく走れます！
下りはどうしても慣性重量が効いてるんでキッチリ加重移動しないと一発でアンダーですが
２ＷＤのままで上り下りとも走れました
これなら当分足は変えないで良いかも？
ま！感触としてはね
今まではラインに乗せるとアンダーがきつ過ぎたため
必要以上にステアリング切ってドアンダーの車を曲げていく感じでしたが
ラインに乗せたらそれなりに曲がっていくようになりました
普通の中速コーナーは良い感じじゃないですか？
高速道路は走ってませんが多分１２０ｋｍくらいなら大丈夫でしょう？
総合評価は前後つけて正解です(。・▽・。) ホッ
燃費計では平均５.２ｋｍでした
(o_ _)ノ彡☆ｷﾞｬ　バンﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！
問題なし！
追伸！
オーテック足+タイヤ＆ホイル交換、ロール制御のためと見た目重視でオフセット調整
この状態で普通車程度なんで無理はしないように気をつけましょう(^-^)V