ＳＥＥＤのブログ一覧

明日ディーラーへ日帰り入院することになりました
ＥＴＣの取り付けま場所変更と
左側のスライドドアの異音対策ですね
今度こそ直るでしょうか？
小さな音とでも気になりだすと結構気になるし
僕のは一発でわかるほどでかい音です
頑張ってくださいね
日産さん＼（^o^）／
追伸！
本日朝から洗車しました(^-^)V
本日の京都の気温は車の温度計の外気温表示で1度
実際は０度？
僕はなんと！
お湯で洗車していますw(゜o゜)w オオー!
でもふき取り時に車の向こう側になかなか行けないくらい
車が通りますし狭い道路です
なかなか行けないで、やっと行けたらもう凍ってました(ToT)
さっさと拭かないとやばいね(*-゛-)ウーン・・

タイヤを替えてからリヤを５ｍｍのスペーサー入れています
理由は４ＷＤなんで前後とも同じタイヤサイズが要求されるのと
ローテーションのためですね
エルグランドに限らず、ほとんどの車はリヤ側が
わずかに置くにはいってるんで
同じオフセットのホイル付けるとリヤ側のみ５ｍｍほど
入って見えます（実際入ってるんですが）
フロント側をツライチにしてオフセット決めたら
リヤ側のみ５ｍｍのスペーサー付ける人が多いんです
僕も含んで^-^;
メカニックさんに言わせると駄目w(゜o゜)w オオー!
なんで６回転くらいしか回ってないといわれます
６回転も回ってるんでしょ？
駄目w(゜o゜)w オオー２!
エルグランドの場合は最大で一瞬ですが
タイヤに１０トンくらいかかるかも？
だそうです..（+.+)
確かにノーマルタイヤの友達が国道の穴ぼこに
リアタイヤ入れて一瞬！
ガンと音がして、びっくりしてたら
次の日純正の215/60/17なのに！
見事にタイヤの側面に！たこ焼きが（*≧m≦*）ﾌﾟﾌﾟｯ
加重指数で考えると普通は考えられませんが
タイヤの空気圧や年数や劣化具合で強度は変わるんです
話をもどして
５ｍｍくらい良いじゃないですか！
と、メカニックさん
いやですと僕キッパリ！
もっと閉められれば良いの？と僕
そうです！とメカニックさん
長いボルトとか無いの？と僕
あります！とメカニックさん
あるなら言ってよ！と僕
邪魔くさいですよ！(o_ _)ノ彡☆ｷﾞｬ　バンﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！
頑張ってくれたまえm(_ _)m
と、言うわけで安いロングボルトも売ってますが
一応安心料金支払うことにしてＮＩＳＭＯ製ですよ
これで安心だそうです
その代わり、スタッドレスに変えた今でも
ツライチにはなりませんが、スペーサー入れないと
袋タイプのナットは填まりません^-^;
貫通タイプならＯＫですよ
そして1年に1回はスペーサーも交換だそうです
安全に乗るためには仕方ないらしい...
皆さんのエルグランドで５ｍｍのスペーサー
入れて乗ってる方がいたら
是非ＮＩＳＭＯのロングボルトに交換して走行してね
安心料です、ボルト折れたら大変ですよ^-^;
交換して1ヶ月半くらいになりますが
書くの忘れてた(o_ _)ノ彡☆ｷﾞｬ　バンﾊﾞﾝﾊﾞﾝ！
しかもロングボルトの写真は無い(*-゛-)ウーン・・

張り切って名古屋からのルートは↓
国道２３号線→１号線→京都市内入りです
名古屋の南港あたりを出発！
この日は結構込んでいて^-^;
あんまり速く走れません
トラックが凄いたくさん走っていて得るグランデも
前方視界が保てません(>.<)
それでも名古屋あたりは平地なんで
それほどアップ＆ダウンはないんですよね
この辺りに住んでると燃費も良いかも？
２３号線を抜けて１号線に入ります
だんだんと山道が入ってきて平均燃費を落とし始めます(ToT)
目標は鈴鹿峠越えた時点で８ｋｍでしたが
峠入る前に８.６ｋｍまで行きました
もう高速より燃費良いでしょw(゜o゜)w オオー!
それでも鈴鹿峠は３０００ｒｐｍほど回しますので
一気に燃費が落ちますね
越えた時点で８.０ｋｍもったね！
とか良いながら下りでエンジンブレーキかけながら
燃費を稼ぎますが少しの距離です
それでも滋賀県の彦根あたりで９.０ｋｍまで行きました
ここで友達が記念に写真撮ってましたが
僕のデジカメじゃないのでＵＰできません
これは１０ｋｍ行くか？
と！思ったのもつかの間/+_*)
大渋滞！と言うより工事渋滞
夜の国道は、たまにやってますよね
かなりの時間止まっていました
動きだしたこ頃には８.３ｋｍ(*-゛-)ウーン・・
そのあと８.６ｋｍまで戻して
もう一度講じ渋滞で８.３ｋｍ
それでも最終的にはガソリンスタンド到着時点で８.６ｋｍ
ガソリン入れて行き帰りの分を満タン法で計算しなおして
素行距離２９７ｋｍハイオク３６.９Ｌしか入らなかった
燃費は８.０４９ｋｍでした（四捨五入）
エルグランドしては過去最高の数値です
長距離は結構いけるのね(_≧Д≦)ﾉ彡☆ばんばん
追伸！
写真はエルグランドのキーホルダー
結構いい感じ！
みなさんも頑張って手に入れてね
(*￣ー￣*)/~~☆'.･.･:★'.･.･:☆'.･.･:★"ばいばい

本日は名古屋からの帰り道、下道編でしたが
ちょっと予定変更で明日ね！
本日は数日前のユーザーレポートでの報告を見たんですが
エルの２.５で平均燃費９.５ｋｍえ！
とか思いませんか？
どこに住んだら、そんな燃費が記録できるんでしょうね
その地域だとエル３.５だと、どんなもんだろう？
小耳に挟んだエル２.５のユーザーの燃費計は
４ｋｍだったとか？
別に乗り方は解りませんが、それなら僕らみたいなもんで
京都市内はアップダウンもあるし渋滞も多いし
長くは５０ｋｍもキープできないんで
しかも僕の普段の通勤は２ｋｍ以内なんで
エンジンが温まったころには到着です
どこも行かなかったら５ｋｍなんて絶対いきません(ToT)
京都市内通勤のみなら４ｋｍ以下(*-゛-)ウーン・・
驚くべき結果の平均９.５ｋｍは凄い平均燃費ですね
良い時は１２くらいでしょうか？
しかし平均燃費９.５ｋｍですよ(*-゛-)ウーン・・
ちなみに僕のが現在名古屋に遠出したんで
ちょっとよくなって
正確な数値５.４６５ｋｍ全部記録♪⌒ヽ(*゜O゜)ノ スゴイッ!!!
２.５Ｌやっぱり早く試乗したいですね！

名古屋まで行って来ました！
名神高速ＩＣ京都東から乗って
名神高速ＩＣ小牧で下りて
名古屋高速の小牧線通って名古屋線で笠寺で下りて
１７０ｋｎ？だったかな？ちょっと忘れてしまった^-^;
平均燃費は車の燃費表示で８.３ｋｍ
抜きに来る車が無いときは右車線で前の車について走りました
結果的に渋滞も無く全工程が終了しましたが
右車線の流れを追うと
一番遅いときで、オービス等の前あたり８０ｋｍ
一番速いときは１３０ｋｍでしたが
エルグランドの燃費的に言うと
１２０ｋｍは出しすぎです(>.<)
１１０ｋｍまでで走るのがよさそうですよ
左端８０ｋｍでの走行は僕には無理です(*-゛-)ウーン・・
１１０ｋｍまでなら燃費的にもいい感じですが
前が速くなって１２０ｋｍ出すと
一発で平均燃費が落ちていきますよね
現在スタッドレスなんで１２０ｋｍで限界かな？
これ以上で走るとタイヤが早く減るでしょ(⌒▽⌒)ｱﾊﾊ!
それでなくても重いんでタイヤの消耗は激しいようです
でも夏用タイヤに戻すと北陸道とか１５０ｋｍで走るんですよね...
追伸！
明日は帰りの一般道編ですw(゜o゜)w オオー!