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ＸＸＸさんとお会いした際に空力の話になりその場で即決。

Ｒ３３の時には市販品を大幅補強して装備。

Ｒ３４の時にはワンオフ品&純正ディフュ－サーを装備していました。

どうしてもＺ０６にも装備したいと思っていたのです・・

迷う理由は無し！

ついでに１号部品からの改良バージョン（ロング）で２号部品として完成！







 

今日は久しぶりの休日をとりました。

連日、頭の痛い対応に追われ・・やっとひと段落です。

これからの季節は走り到来のシーズンですね！

ハイパワー車は特に熱の問題から多少とも解放されるので楽しめます！

私の０６もまだまだ発展途上の車です。この前、オフ会でＧＴ－Ｒと比較する方が、おかしいんじゃない？と言われました。

確かに一理ありますが・・

とにかく絶対的な速さも有りますが・・ここ一番でのＺ０６に対する信頼がまだ築けないのです。。（泣

単純にビビっているだけかも知れませんが・・（汗

要改善項目として

①足の設定

②ダウンフォース（フロント&リヤ）

③ブレーキ

今回は②のダウンフォース改善のリヤに着手します。取り付けは２３日に行いテストは湾岸で行います。

開発者は言わずと知れたＸＸＸさまです。

初めてオフ会でお会いし現物を見せて頂き一発で気に入りました。取り付け強度や角度などの工夫がされています。私の使い方に合わせ更にダクト数や長さ延長、更なるステーの強度増しを行ってくれた模様です。

当然ワンオフ物なので・・お金の問題もありますが・・聞いて驚きました。私も散々作り物を頼んできたので正直相場的な事は分かります。その部品と素材が分かれば弄り倒してきた人なら有る程度の金額は想像がつきますから・・！今時このような良心的な値段が有るのかな？？（笑



２号機は更なる強度の確保のため放熱ダクトの数を減らしました。



ダクト部のアップ。この辺りの加工も綺麗ですね。



黒アルマイト処理前の無地状態

おはようございます。

今日は朝からヤフオクに久しぶりに出店するため不要になったオイルを引っ張りだし・・

いくらにするか値決め。



それとＥＣＵを弄ってみちゃお。。

と・・

話になり暫く試行錯誤する事になりました。（勿論、自分じゃないけど・・）



エンジンの頭脳ですからね。。

特に不満は無いけどＥＣＵ・２個あるからお試しで。