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少し気になる事が有りますが・・


来週は湾岸本線でテスト走行をしてみます。（天候次第ですが・・）


Ｚ０６では初めてなので・・


見かけてもそっと見送って下さい。


全部問題がクリアしたら・・


多分いけるかな。

再度みんカラを復活しました～


みんカラもネットですからね。。


さてさて・・気を取り直して・・


ところで前から気になるニュルのタイム！！


これ・・最近の車の性能を語るにはお約束の確認事項ですが・・？？


前までＧＴＲの強烈な信者であり凡人にもそこそこ性能が引き出せチューンすればどのステージでも速い車でした。


Ｒを語るにもニュルでの開発やタイムは販売戦略上で重要な項目だったと思います。


ただね・・


Ｒ３３（あくまでも280馬力規制時代）のタイム記録車を実際に見たとき？？



隠すように・・見えないように・・ロールバー取り付け。


レース用パット。


ブーストアップなど仕掛け品が・・・



などなど・・　最近では・・日産とポルシェでも基準車（ニュルのタイム）の件でもめてましたね・・



動画でも次々にニュルタイムがアップされ・・速い！速い！って・・本当なの？？



ドイツまで見に行けないし・・



ニュルタイムの公開動画でのですが・・


①走りだす前に車全体をアップしてほしいです。

②走行中の動画で運転席画像だけでは車の外装がノーマルか分からないしアタックタイム車の走行状態が分からずサス等のレートなど想像も出来ないので外からの映像も見たいです。

③ディ－ラ－から購入した市販車で走ってほしい。



本当にノーマルなのか？？


仮に改造？改善？がされても基準車のポテンシャルが高いと納得するか・・


でも最近の高性能車はチュ－ンすればポテンシャルが開花するけど


あくまでも市販車で走ってほしいですね。。


Ｒ３３の時も販売広報車がノーマル車と違う事をレ－サ－の土屋さんが指摘してかなり怒っていました。


最近、ＺＲ１・Ｚ０６のニュルのタイムがアップされました。オーナーにとっては記録は嬉しいですが少し疑問も残ります。


ある人にタイムを自慢したら・・


ドイツなんか行かねえし・・目の前で速くないと俺は信じない！って・・


ある意味正解だけど・・


そのうち分かってもらえるかな・・


その前に腕を磨かないといけないなァ・・