F1第５戦スペインGP決勝

昨日は母の日でしたが、皆様以下がお過ごしでしたでしょうか？～

私は朝から予選のブログを書いて、長女を部活に送り、その足で実家へお花を持って行って沢山おしゃべりをして～夕方帰ってきました。

我が家の三人の子供達も～ちゃんと、お花を渡していたようです。
母親の躾けが～イイね！（笑）

スタートは混乱のなく１コーナーへ・・・

オープニング・ラップはニコがとりました。

ＴＯＰ勢は、ミディアムタイヤでのスタートです。

９周目グロージャンがPIT　IN　下回りを見ています。
やっぱりだめでした。←予選が良かっただけに～ロータス勢としては残念でしたね！
１０周目アロンソ・タイヤ交換
１１周目ロズベルグ・ベッテル・タイヤ交換

おっと～ここで～アロンソがベッテルの前へ出る～
イイドライバーはココなんですよね！
１３周目には、タイヤがきつくなったロズベルグを～アロンソがパス・・・

 
２２周目マッサ・タイヤ交換・２回目
２６周目ベッテル・タイヤ交換・２回目
この時点でライコネンは、まだ１回交換
３８周目アロンソ・タイヤ交換・３回目
４０周目アロンソが、タイヤのきついライコネンをパス
４０周目ベッテル・タイヤ交換・３回目

 
４７周目ライコネン・タイヤ交換・３回目（ユーズド）
５１周目アロンソ・タイヤ交換・４回目
５３周目マッサ・ベッテルタイヤ交換・４回目

天候　晴れ　気温20度　路面温度36度　湿度60％　風速2.4m
1　F.アロンソ（フェラーリ）　1:36:16.596
2　K.ライコネン（ロータス）　+9.3
3　F.マッサ（フェラーリ）　+26.0
4　S.ベッテル（レッドブル）　+38.2
5　M.ウェバー（レッドブル）　+47.9
6　N.ロズベルグ（メルセデスAMG）　+1:08.0
7　P.ディ・レスタ（フォース・インディア）　+38.9
8　J.バトン（マクラーレン）　+1:19.5
9　S.ペレス（マクラーレン）　+1:21.7
10　D.リチャルド（トロ・ロッソ）　+1Lap
11　E.グティエレス（ザウバー）　+1Lap
12　L.ハミルトン（メルセデスAMG）　+1Lap
13　A.スーティル（フォース・インディア）　+1Lap
14　P.マルドナード（ウィリアムズ）　+1Lap
15　N.ヒュルケンベルグ（ザウバー）　+1Lap
16　V.ボッタス（ウィリアムズ）　+1Lap
17　C.ピック（ケーターハム）　+1Lap
18　J.ビアンキ（マルシャ）　+2Laps
19　M.チルトン（マルシャ）　+2Laps

Ret　J-E.ベルニュ（トロ・ロッソ）　+14Laps
Ret　G.ヴァン・デル・ガルデ（ケーターハム）　+45Laps
Ret　R.グロジャン（ロータス）　+58Laps 

終わってみれば～アロンソがトップチェッカー

マッサが3位なのでフェラーリとしては完璧ですね。 

ライコネンが９秒遅れの２位～しかも、タイヤ交換１回少ない・・・
グロジャンが残っていたら、もっと面白くなっていたことでしょう。

PPのニコが６位で、トップから約１分遅れ・・・

これをどう考えるかですね～やはり、決勝ではだめです。。。

前回のバーレンも、ハミルトンがトップから約３０秒遅れの５位です。

しかし～タイヤ交換の回数が～余りにも多すぎじゃないですか？！

今回のタイヤは、　ミディアム（白）　ハードタイヤ（オレンジ）ですよ！

今季は、余りにももたないタイヤに変化シテル？のが伺えます。

昨年と同じ性能にセットしてしまうと、各チームデータ持ってますので～レースを面白くしようという狙いで、耐久性が下がっているようです。

しかし、レース中タイヤ表面の剥離でリタイヤ＆PIT　INするマシンが増えており・・

ちょっとこれは～タイヤを修正してあげないといけないのではないかと思います。

おそらく～安全面からも、修正されていくでしょう・・・

３回連続PPを取ったマシンが勝てないなんて、記憶にありません。

そこの対策でもあるのでしょう。。。

イギリスでは、そのせいで視聴率の低下とニュースしてました。

さぁ・・・次回、「おっと～ここは抜けない　モンテカルロ」モナコGPです。(*^^)v

２０１３年ファーステスト・ラップ 
E.グティエレス（ザウバー）　　　　1:26.217(Lap 65)
※昨年より、０．３３秒速いタイム

２０１２年ファーステスト・ラップ
R.グロジャン（ロータス）　　　　　　1:26.250(Lap 53)