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イイね!
2018年12月30日

2018年を振り返り



今年はこんなスタートでした。私の転勤で無理を強いた結果です。凄腕サルベージオペレーターの職人技でダメージなしに引き上げて頂きました。



国内在庫のパーツを掻き集め着工。



みん友のsahi_moriさんがはるばる訪ねてきて下さいました。お陰様で張り詰めた気分が和らぎました。



スクラップ寸前の状態から1ヶ月半の入院で見事に復活。水性塗装の残り香が納車時を思い出させます。詳細はこちら



無事戦線復帰し快調に走っていましたが・・・吹けない



余り聞かないスロットルボディーの故障でした。こんなこともあります。詳細はこちら



クサラの復帰を何時にしようと考えつつ。当分勤務先の関係で長距離移動が必要になることが分かっています。そんななかC3を購入する前からずっと探していたツアラーV6を発見してしまいました。14万キロオーバーですが安く入手し整備に投資することに。時々入院するようになってきたセダンの代車として、またセダンの予防整備のためのデータ収集という役割も担います。



そうこうしているうちに、セダンは2回目の右リアサスペンションシリンダーLDS漏れで交換に。遂にLDSを手元に置くことにしました。詳細はこちら



5月に契約したのですが、整備諸々で遅れに遅れ納車は7月に。2ヶ月待ちました。



2回目のタイミングベルト交換時期だったため納車前に整備を依頼しましたが、足廻りは納車後の予定でした。どの程度のリフレッシュが必要かをチェックしようと、いつもお世話になっている工場で点検したところ、タイミングベルトカバー内部からオイル漏れを発見。ドライブシャフトブーツの破れもあり早速入庫決定。詳細はこちら



引き取りをお願いし、暫しディーラー入庫となりました。



今度は、15年ほど住んでいたアパートの取り壊しが決まり退去することになりました。留守番していたクサラのガレージがなくなることに。家族の多大な理解により転居先にガレージを確保。こちらもスクラップを回避し無事に冬眠継続となりました。





修理が終わったツアラーに新品のスタッドレスを履かせ慣らし運転がてらドライブ。そこそこの峠道を結構なペースでクリアし、ハイドラクティブの底力に満足。と思ったら、右リアホイールから白煙が!ブレーキキャリパーのピストンが戻らなくなり引き摺り。またまたドナドナ。今回は流石にへこたれそうでしたが、イヤイヤまだまだ。ただJAFに加入することだけは決めました。詳細はこちら



C3の初回車検です。修理の終わったツアラーと入れ替え。入庫中はツアラーで通勤しました。



が、なかなか車内が暖かくならない。まさかのヒーター故障。初めて経験しましたがヒーターコアの詰まりが原因でした。ディーラー管理だったはずですが、クーラントは希釈されたものを使われていたようです。北海道ではクーラントを希釈しませんし、ヨーロッパ車に希釈したクーラントは入れません。あり得ない管理です。今まで何台のも中古シトロエン達を本州から取り寄せていましたが、初めてのケースです。考えてみると認定中古車のC5セダン以外は納車全車自分でクーラント入れ替えをしていました。その甲斐もあって冷却系のトラブルはなかったのかもしれません。良い勉強になりました。予想より工場入りがおおく、私の前に商談中だった方が「安い」という理由だけで日本車から乗り換えるところだったとのこと。もしウチではなく先客のところにいっていたら今頃はスクラップだったでしょう。そう考えると何としても貴重なC5を仕上げなければと決意を新たにするのでした。



何一つすることがなかったC3と入れ替えに、またまた入院しました。ヒーターコアの国内在庫がなく修理完了は来年に持ち越しです。



NOREVで過去の愛車をなんとか調達しました。一部に少し無理がありますが良しとします。

来年は穏やかな年でありますように。

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Posted at 2018/12/30 15:02:49

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この記事へのコメント

2018年12月30日 16:30
こんにちは~
初対面がまさかの北浜駅待ち合わせ、流氷祭りにオーロラ号乗船と中々濃くて面白いひと時でした。
是非また網走でお会いしたいところなんですが、来年は出張が水曜日なので翌日に札幌に寄るのが精一杯です・・・
今度は車持ち込みでツーリングをしたいですね~、C5と!
来年もよろしくお願いします(^_^)/
コメントへの返答
2018年12月30日 17:40
こんにちは!
そう言えば、みん友さんと駅で待ち合わせは初めてですね。オーロラ号にも乗れるとは。

実は来年度の勤務先が決まっていないんです。ひょっとしたら帯広になるかも知れません。そうなったらお会いできるかも?

ツアラーは今度お会いできる時までには仕上げて起きますね。
2018年12月31日 22:50
今晩は。
1年間の備忘録大変参考になりました。有り難うございます。
販売店によって随分と車の扱いに差があるんですね。
人が絡むものは担当者なり経営者の性格がまともに顕れるので怖いですね。
ところでツアラーのスタッドレスタイヤの銘柄は何を履かせておられるのでしょうか。気になります。
コメントへの返答
2019年1月1日 20:46
こんばんは。ご参考いただけたのであれば幸いです。

今のディーラーでなければ維持できなかったと思います。関係する皆様には本当に感謝しています。

スタッドレスはX-ICE 3+です。高速移動をする車重のあるクルマにはぴったりだと思います。舗装路でもタイヤのよれもなく静かで燃費も良いです。お薦めです。
2019年1月1日 21:09
citroさん、早速のご回答有り難うございました。
北海道だとBSとかYOKOHAMAかと思いましたが、ミシュランだったんですね。
コメントへの返答
2019年1月2日 12:20
BSのシェアが圧倒的ですが、私はそもそもミシュランしか買うつもりはないので比較すらしていません。

舗装路の高速なら間違いありませんが、つるつるの市街地ならBSだと思います。

車重の軽いC3でミシュランでは正直市街地は諦めています。XI3+はまだすこししか走っていませんので楽しみです。軽いクルマならピレリのアイスアシンメトリコがコスパ最高だと思います。BSは高過ぎですね。
2019年1月2日 15:43
私もXI3なんですが、車重によりタイヤとの相性が変わるというお話、貴重なアドバイス有り難うございました。
コメントへの返答
2019年1月2日 22:05
参考にしていただければ幸いです。

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