愛車一覧

8台目のシトロエン（1台目のDS）所有車では初のディーゼルエンジン車。グリプラチナム、OPERA ALEZAN、グリップコントロール＋18インチホイールのオートクチュールです。 ディーゼルエンジンの扱いやすさに加えドライバーの意志を決して妨げることなく自然にサポートしてくれる様々な安全装備はとて ...

C3Ⅱを探していましたが、何故かこちらに縁がありました。 2台目のDS（シトロエンとして9台目）です。C5 2台の老朽化に伴い、動態保存のためメインをDS3クロスバック/DS7クロスバックに移行中です。 1オーナー車 10147kmからのスタートです。

遂に見つけてしまいました。7台目のシトロエン、2台目のC5。最後のハイドラクティブ、最後のPSA V6エンジン。 144879kmからのスタートです。 2023年にメインをDS 7/DS 3に完全移行したため、今後は動態保存です。 date de naissance:22/9/2009 Re ...

家族のクルマ。 2013年7月22日納車。走行距離4000kmのデモカーアップで初めての現行モデル。主に仕事で道内を走り回っています。 晴れの日も猛吹雪の日も、楽しい時も辛い時もそっと私たちをサポートしてくれます。偶にだだをこねますが、それはご愛敬。 2018年1月、100,000kmを目前 ...

ZXから20年近代化しました。2016年10月30日納車。登録済み未使用で走行距離13km。 20年前、ミシュランの故郷クレルモンフェランの街中でふと見かけた流れをリードして走る2CV。まさにそれを思い出させる緩やかなアーチを描くボディーライン、軽快な3気筒エンジンとETGのダイレクトな感触に惚 ...

過去所有。家族のクルマ。 部品取り車としてやってきたのだが、修理したところ調子が良く以来ほぼ毎日走行。修理不能なところが何カ所もあるが、様子を見ながらいたわって。エンジンもZF製のATも非常に快調。足回りも16VやXsaraVTSと同じセッティングで少し硬めだが、しっかりしていて安心。 201 ...

2008年3月にやって来て現在休眠中。最近のスポーツシトロエンにはないスパルタンな乗り味。一瞬硬いと錯覚するが、しっとりと粘る不思議な脚。多くのシトロエン乗りにもその魅力を殆ど理解されないダークホース的クルマ。 C3、さらにはC5ツアラーにまで先を越され、復帰は何度も延期されてきましたが、201 ...

2005年夏に一号車全損のため、急遽奈良から検なし・現状渡しでやって来て以来、11年ほど私の生活を支え続けてくれました。 2013年に一度電気系トラブルで1ヶ月ほど入退院を繰り返しましたが、それ以降は何も起きず優秀な実用車でした。 2016月10月30日C3に後を託し引退。11月19日に素敵な ...

過去所有のクルマ 左ハンドル、前期フロントマスクとガラスが黄色のシビエ純正フォグランプ、最終型より身軽でパワフルな感じがお気に入り。 復活も視野に当面部品取り車としてウチにいたが、新しいクルマがやってきたのを機に部品取り車の役目も終わり、9月に部品取り車として新たなオーナーへ譲渡。立ち会いすら ...

過去所有のクルマ 当時どうしてもAlfa155 TSが欲しくてラテン車を扱っているショップで偶然MTということで薦められ乗り始めた一台目のZXクーペ。 はっきり言って最悪のスタート。前のオーナーが車高を落としてよく分からないことになっており、車高を戻すところからスタート。まもなくウォーターポン ...