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pujiouのブログ一覧

2005年10月29日 イイね!

Macに強力なライバル出現!?

といってもパソコンではありません。
カメラです。ニコンのD200というカメラなんです。
まだ未発表で名前すら本当にD200になるかもわかりませんし、スペックもまだ噂の段階。
前々から出る出ると噂ばかり先行していたのですが、どーもついに発表されるらしい。
現在は同じニコンのD70という一眼デジに、レンズ3本という布陣ですが、どーしても1台では辛い。
フィルム一眼の様にフィルムチェンジという作業が無いぶん一台でもなんとかなるものですが、気合いを入れて撮影するときなんかは2台有ると別々のレンズをとりつけて被写体を狙えますし、本当は2台欲しいんですよね。
おまけに、D200(仮)は現在のD70の不満点(おおむね満足はしてますが)のほとんどを解消してくれそうなスペックで出てくれそうなものですから、さー困った。
マジこれも欲しい。
せっかくMac買おうかなと決断しかかっていたのに…。
とても両方は無理ですしね。うーん…。
元カメラオタクの悩みでした。
Posted at 2005/10/30 00:27:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2005年10月27日 イイね!

自動車アーカイヴ(二玄社刊)

自動車アーカイヴ(二玄社刊)ようやく出ました二玄社の「自動車アーカイヴ80年代のイタリア車」
今までvol2,8,9とイタリア&フランス車編のみを購入してきました。
本当は全巻集めると資料的価値も非常に高いと思いますが、あまり興味の無い日米英独を買ってもしょうがないかという事で、伊仏のみにしてます。
今までは60年代と70年代だったので、掲載されている車にもあまり馴染みがなかったですが、とうとう80年代。
愛車パンダをはじめ、なじみ深い車のオンパレードです。
しかし、知っているつもりで80年代でも知らない車はいっぱいありますね。
フィアットドゥーナ(ウーノの4ドア&ワゴン版)、アルジェンタ(132のマイチェン版)、アルファ90(アルフェッタのマイチェン版)等々、存在さえ知りませんでしたが、なかなか私好みなぺっぽこ実用車達です。
次のお楽しみは80年代のフランス車編ですね。
90年代も好きな車が多いので、楽しみです。
関連情報URL : http://www.webcg.net/WEBCG/
Posted at 2005/10/27 01:57:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車ネタいろいろ | クルマ
2005年10月26日 イイね!

アクアシールド2回目の作業

今日アクアシールドの2回目の作業をしてもらいました。
こうやって、ちょっと時間をおきながら4回作業をし、コーティングを完成させるとの事です。
今日は1時間ぐらいで作業は終了しました。
次は2週間後との事です。
Posted at 2005/10/27 01:02:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2005年10月23日 イイね!

Macが欲しいぞ~っ!!

お友達のavant2003さんが新型のiMacを購入されました。
羨ましいぞ~!私も欲しいぞ~!
今使っているのはかれこれ6年経つ、タンジェリンのiMacDV。OSはなんと未だにOS9.2.2!
妻のiBookもカタチこそ今の物とかわりないけど心臓部はG3。Tigerは重い。
使いたいソフトは使えないし、使えても重いし、そろそろ替え時かと思い始めて2年近く。
G4の本体が丸~いiMacの時はまだ早いと思っていたら、iPodのオバケのようなG5iMacに。
ちょっとデザインにイマイチ「萌え~」が無いかなぁ…と思って様子を見ていたけど、ガマンできず「よっしゃ買うぜ!」と宣言したとたんインテルMacのアナウンス。
「計算機用のチップだとバカにしていたメーカーのCPUをつんだMacなんか買えるかい!」といきがってはみても、先々の事を考えると極力新しい物を買った方が良い気もするし…。
でも、インテルMac自体はこの1年内に出たとしても、それを有効に生かせるソフトウェアが出そろったり、システムが安定したりするのにはもっと時間がかかるだろうし…うーん、そんなに待てん!
あーどうしよう。
あーパンダの塗装もどうしよう…。
恨むは安月給なり(泣)。
関連情報URL : http://www.apple.com/jp/
Posted at 2005/10/24 00:06:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | その他 | パソコン/インターネット
2005年10月23日 イイね!

ぷじょ乗りの皆さん燃費はいかが?

ぷじょ乗りの皆さん燃費はいかがですか?特にAT(その中でも特に悪名高きAL4の方)
ウチの406は街乗りでリッター8kmちょいぐらいから10弱、高速メインだとリッター12からはてさては14オーバーの時もあります。
正直、2リッター直4で1.4トンオーバーのステーションワゴンとしてはかなり満足しています。
そんなに荒っぽい運転はしませんが、搭載しているAL4というATは結構低いギアで引っ張るセッティングです。
50km/hぐらいでやっと3速、70km/hでやっと4速といった具合です。
普通引っ張ったら燃費悪くなりそうですよね。
でも悪いどころか良いぐらい。
この理由にはAL4のATがひとつ理由なのではないかと個人的には思っているんですよね。
AL4は普通のトルコンのATだけど、あまりトルコンの滑りを多用せず、すぐロックアップして直結してしまうのでロスが少なく燃費が良いと、どこかで読んだのですが真偽のほどはどうなんでしょう?
そのかわりに変速ショックが大きかったりして洗練されてないように思われがち…と。
本当にそうだとしたら、なかなか悪名高いAL4ですが、セッティングの思想が違うだけでなかなか優秀なATなんでは?
うーん、どうなんだろう。
Posted at 2005/10/23 23:47:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車ネタいろいろ | クルマ

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何シテル?   03/26 23:24
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