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いつものことですがｗｗ午前中に車検予約入れて無事終了です！
Ｖｉｔｚは特に構ってないので極普通にスルーでしたｗｗ
とは言うものの画像の通り２台・・・・
当然車検官はいっぱいいますからｗｗｗｗ集まってきますよね・・
セレナのリアディスクのトドメ刺してくれた車検官は出世？窓口で御挨拶ｗｗ
カタッポで車高確認・・手の開いた車検官がマフラー音量測定・・・
勘弁しろよぉ～ｗｗｗｗ
とは言うもののここまで来て初めてです！と言い切る事も出来ずそのままじぃ～としてましたｗｗ
最悪ＳＣの電源切らずに来てしまいヒヤヒヤでしたが８６ｄｂ？って・・・・切っても８４だったような？？
カワラネェ～ってこと？ｗｗｗｗ
無い知恵絞って対策してもこんなものｗｗｗｗ
とりあえずは２年延命！ｗｗｗｗ

はい・・・
セガレのブレーキメンテに時間がかかり・・Ｖｉｔｚの車検準備が適当に・・・
（適当？いい加減？？？？？）
とりあえずは、シート！レールがＡＥ９２ベースで切った貼ったの手作りｗｗ
オマケに高さ調整にロングボルトを使っているため見た目に怪しいｗｗｗ
仕方なくノーマルに戻しました・・・
ノーマル使っているときは違和感あっても具体的ではなかったのですが・・
レカロでシートポジション自分なりに調整した後は・・・・
まずは、ポジション高！！故に太ももがシートに面で当たっているためクラッチ踏む時に膝を支点にクラッチを踏むことになる・・・微調整はいいのかもしれないがパッと切ってパット繋ぐみたいな作業にはタイムラグを感じる（オイラの筋力に問題が有るとは思うが・・）
視点が変る以外のデメリットが露呈・・・・
早く車検終わらせてノーマル？に戻したいｗｗｗｗ
その他日々のメンテ？ｗｗｗのため特に問題なし！（ほんとか？ｗｗｗｗ）
と！言うことで月曜日に車検行ってきますｗｗｗ

お盆休みで帰省中のＪｒ君のブレーキメンテやりました！
効きが悪いとか当りが悪いとかのダメだしではなくなんとなく気に入らないの乗りで・・
オイラとしては久しぶりにセガレと車弄り出来たのでそれなりに楽しめたか？とｗｗｗ
パット＆ローター交換含めての作業だったので交換後初期タッチが良くなった！だってｗｗ