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今度はＶＩＴＺ・・・
毎度年末にトラブルが歴代の車にでるわけですがww
ウチのＶＩＴＺ余計な物が付いている為にファンベルトが４PK１７１５！とエライ長いのですが・・
ファンベルト交換時期は？？
皆さんどう判断しますか？
余り張りすぎて駆動系に負荷掛けるのも？
調整しても極低速、全開時のスリップ音が気になり本日交換！
外したベルトを確認するとヒビが若干あるかも？ですが外観は良好！
張りが足りなかったのか？ちょっと疑問？？？
交換後同現象は無し！
いずれにせよデメリットとして後付けターボはオイル！ＳＣはファンベルトのライフがキモ！
車弄るとお金掛かりますよね・・
ちなみに４ＰＫ１７２５　\５０００でした・・・

嫁様の軽プレオＲＳなのですが来年で10年！車検は当然！メンテナンス全てが素人整備ww
そろそろ乗り換えか？なんて話をしていました。
そんな中先週木曜日、嫁様がヒーターの風が出ないけど！と・・
オイラ？？？？ヒョーズでも？が！ヒューズが飛んだ理由がワカラン？いずれにせよバラシテ！
と！とりあえずバラシテモーターをエアーで吹いて直結で回してみる！若干振動が有るものの正常作動！ここでいい加減な性格故にww回ったじゃん！でふた閉めて終了ww
今週になり又嫁様、風出ないよ！！！！
やっぱりww確信犯的なオイラでしたが・・若干の振動これが致命傷だったみたいです
再度モーター外し整流子＆ブラシの確認・・・・・・・
画像がそれですww
１０年でここまで減るか？整流子はシャフトまで出てましたww
みんカラウロウロしてみるとかなり同事例があるようで・・おまけに純正パーツを取り寄せるとモーター形状が違う上にヒーター側からダクトでモーターに風を戻す？（意味ワカラン）物が無くなりキャップが別売りww
買い換えようかなんて話したが故にへそ曲げたか？wwww