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さて、カブリオは残すとこ幌の張り替えです！

もう少し秋めいて涼しくなったら張り替え予定です、息子も大学入学が決まり、まずは良しです。

少し離れた駐車場においてある１２４０８８を面倒見なければなりません！

今年、霰でやられたドアミラー、（凄い大きさで塗装がはがれました！）ウオポン交換（３回目、新品入手済）ウオポンについてる水温センサー類、ラジオアンテナ、フロント足回りベアリング、ボールジョイント、サッコプレート塗装、助手席シート表皮交換、（タバコでちぃっちぃ穴開けちゃいました、材料入手済）等々やること一杯あるなー！

息子が乗るんで整備します、また、材料（腕の良い業者）探しの日々か？

本日、依頼をしていたシリンダー８本黒いネコが運んできました。

仕事が早く終わりましたので、午後遅くなりましたがさっそく取り付けです。

メインシリンダーの固定Ｔ４０トルクスもヤナセさんに取りに行き、準備万端です！（高い！１個３０００円近くします、４個ですので１２０００位はかかります！１２４シリンダー交換の方は必ず必要かと思います、既存でついているＴ４０は必ずなめますね！覚悟されたし！）ドイツの車のビス、ボルト、ナット等は品質が日本製とは比較にならないくらい悪いです！私は１度ばらしたところはなるべく専用以外は同等の日本製に交換します。

リア幌の左シリンダーが、激曲りシャフトでスムーズではありません、どころか！動きません！ばらして調べると修正できそうでしたので、定盤の上で傷がつかないように、調整で何とか使えそうなところまで調整しました。
（これが！大変！もうやだ！）

本日は、ここまで、増し締め等最終調整は、明日！明るくなってからやります。
ＳＷおん！おお～！スムーズです！漏れません！幌作動が早くなりました！本国にもシールはありませんので、どうしようか悩んでましたが、千葉のベンツ使いさんに東方向（うちからですと東が千葉方面です）に向かって一礼！
感謝です！すばらしいいい～！

これで、暫くは大丈夫でしょう？しかし今回内装等バラしましたが、プラスチック材の劣化、剥がれ、破損がわかりました！さて、どうしましょ？この車はなかなかありませんので部品もね～！

メインシリンダー収納部分からは、１円玉、１０円玉、ｼｶﾞﾗｲﾀｰ？、落ち葉（腐葉土）等いろいろ出てまいりました。なぜ？ｼｶﾞﾗｲﾀｰなんか？不思議ですな？どうしたら入るんだろ！今回清掃もできてすっきりしました。
シリンダー収納部下部には雨、漏れたオイル等が外部に出るようになっています、腐葉土で詰まってましたが清掃で良く出るようになりました。（生産後１９年の汚れは凄い！）

さらに、今回の整備で左リアのスピーカーが終わってました。左右とも撤去します。何か探さないと！

どうりで、きゃりーぱみゅぱみゅが右から聞こえてたもんな～！

そろそろ、ボールジョイントの交換かな？少しブレもあるような！

現在、部品共交換してくれる工場を物色中！

さすがに、駐車場整備は無理そうですので、リフトがあれば簡単なんだけどね～！

お決まりの幌の作動油圧シリンダーより、オイル漏れです！木更津のベンツ使いの凄い方に送るため、7本までは鼻歌ルンルンで外しましたが。
さ、最後の左のメインシリンダーが、取り付けトルクスＴ４０がなめてます！おまけに癒着で外れません！さーこまった！こまったど～！メインシリンダーが入っている場所はかなり狭く、他の工具でアプローチできません！

暫し、休憩後、良く考えて。
なんだ！幌の車体接続リンケージ外せばいーじゃん！（一人では大変です！）

てなわけで、正味３時間ほどで取り外し完了！

箱詰め完了で、黒いネコに頼んできました！

帰ってくるのがたのしみで＝す！