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みーやんのブログ一覧

2010年10月30日 イイね!

イイネ

イイネ萌えてきたw
Posted at 2010/10/30 13:54:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑談 | モブログ
2010年10月29日 イイね!

エンジンオイルの件

エンジンオイルの件最近は日産純正ばっか使ってます。
エンジンオイルに限らず、いろんなところで日産純正を使ってます。
安いんだもんw
問題を感じないし、別にえんじゃないかにゃ。







エンジンオイルは大雑把にいうと潤滑作用・冷却作用・密閉作用・清浄作用・防錆作用の役目を果たしております。



役割を全うしているか否かについてはぶっちゃけ簡単にはわかんないんですw
ましてや、それぞれについてブランド毎にどの程度の能力かなんて全くわからんのです。
わかる方、どうやって確認するのか教えてくださいまぢで!
「そのオイルはダメだよ」とか「こっちは良いよ」とか簡単に言われても解らんもんは解らんのです。
エンジンがすぐに死亡するとか、次々死亡するとか、全くオイルが汚れないとか、抜いたら腐ってたとか、極端なことでも起こらないとまぢわかんね。
日産純正、今のところ全くもって高性能だとは感じない。
高性能を感じることは難しいのです。
逆に考えるとよい。
11マソも走った老体なのに問題は微塵も感じていない。
よって役目を全うしているのだろうと思える。
これで良しなのだ私のばやい。
安いのだから素晴らしいじゃないか。
あー、超高性能とかめっちゃ高いオイルがダメってわけじゃないよ。
前出のように、ダメかどうかなんてぶっちゃけ簡単にわかんないのだ。
お財布に余裕あれば良いと思うので良いと思う。
イミフw

余談ですが・・・

オイルは利益率が高い→よって原価は安い。

この思考回路どう思う?
こんなこと言って高いオイルをケナス人もおるんだぜ。
普通はパフォーマンスに対してコストを言うんだけど、原価に対して言っちゃったんだぜ。
何しろオイルのパフォーマンスなんて普通はわかんないもんな。
完全に逝っとるしょw
高いオイルも原価は安いんだから利益取りすぎ。
こんなん開発者が聞いたら怒るぜきっと。
業界の人、こんなタネ明しされたら怒っていいと思うよ!
まぁ、話自体がマユツバですけどね(爆)
万が一こんなんが前提条件だったらだよ、いろいろ努力したとか、流通コスト削減したとか、なんだかんだで安価に提供できるようになりましたっていっても宣伝文句が成り立たなくなるんだよ。

安価なオイル→オイルは利益率が高い→よって原価はハチャメチャに安い→カオス

ってなるわなwwww

そう、つまりどんなに努力したって原価を下げだけの話じゃまいか。
よくある話なんで悪くは無いが、利益率が高い件が解決してないうちから価格破壊なんておこがましい。
順番が逆だからおかしなことになる。
前提として先にあるのは利益率じゃなく原価です。
常識だろ。
どっち向いて商売してんのか、バレバレですよw
ユーザーの方向いてないと、もしくは向いてなくてもばれないようにしないと・・・
キングハズカシス。

そもそも原価幾らなんてほっとけって話だわなwwwww
『高っ、利益率から推測して原価いくらだよ?』とか言い出した時点で、負け。
お前もな( ´,_ゝ`)プッ
としか言えないよね。
せめて他ブランドと比較してくれ。
その結果2000円/1L程度では全く安いオイルとは感じない。
この人の論法を使うなら、原価表記してもらわないと安いかどうか判断できませんw
流通省いたのが自慢らしいから寧ろ他所より儲け過ぎって気がします。
墓穴乙!
Posted at 2010/10/29 14:05:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2010年10月28日 イイね!

今日の・・・

今日の・・・夕焼け強烈やったなぁ。
仕事中につき携帯しかもってない罠。
ちょーしょっく。
そんな熊本市内。

週末は旅行なんだけど台風コース。
なにしてくれてんだよw
Posted at 2010/10/28 20:34:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2010年10月25日 イイね!

こりゃきつい・・・

こりゃきつい・・・めだか・・・
産まれたてはミリだぜもはや。
この頃は隔離しとかんと親が食うんだよな。
ま、2週間かそこらで食えないくらいのサイズにはなると思うけど。
てか、このサイズになると肉眼で捜すのも大変。
カメラでピント出すなんてMFで適当にパシャパシャして偶然上手くいったの探し出さんと、狙ってもむりポ(´・ω・`)
Posted at 2010/10/25 23:29:33 | コメント(6) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2010年10月23日 イイね!

気になっていた・・・

ブレーキフルードの全量交換を実施。
前回はいつだったかなぁ・・・
よくわかんないけどコレはないなwww

元々こんな色じゃなかったのは間違いない。

最後の一本。
コレにて在庫切れ。


整備書にしたがって順番通りエア抜きの要領。
①フロントRH→②リヤLH→③フロントLH→④リヤRH
全量入れ替わるまで抜きつつ足してを繰り返す。

終わったらちゃんと洗っとかないと塗装禿げるおw
服とかついたら忘れたころにボロボロだおwww

ほうら入れ替わって綺麗になった。


少々気になるのはぁ・・・
なんか異常にフィーリングが良くなったの。
元々があまりにも極端なオンオフスイッチみたいなタッチだったんでよーわからんのだけども・・・
こりゃ適当にやりすぎてエア噛んどるんかもしれんなw
まぁいいや、短いスパンでもっかいやろ。

ついでに足のメンテとちょびっとセティング弄った。
快適仕様。
これならあたさんも喜んでくれるはずw


さらについでにパワステフルードも交換しといた。

これにて午前中は終了。
午後から仕事だぬ><
Posted at 2010/10/23 13:58:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | 日記

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