みーやんのブログ一覧

忙しくてなかなか色んなことに手が付けられないので、台風なみの遅さでネタうｐしながら繋いでまう。

なんと・・・
タービンサポートパイプは・・・
別物だとエンジンを持ち上げる必要も無くスンナリと片手回して入ってしまうのですね。
ってゆーのが正常なのかどうかはわからんが、この車にこのパイプは入ってしまったのである。

ここんとこはSYMSの製品だとこうはいかないので劇的に楽っちゃ楽。

でも僕の記憶だと、エンジン持ち上げないと純正のパイプが抜けなかったような気がするので、普通は持ち上げるよね＾＾；

こうなる。

おしいかな、もう少しフランジ回してボルトナットの位置を工夫してもらえるとものすごく楽なんだけども・・・
おそらく強度とかなんとかなにか意味があって敢えてこうなっているのかなぁ・・・

もうね、上側のボルトナットは悩みましたよ。

そもそもなんでHEXなんだよ・・・
ってのはパイプが近すぎて工具が掛からないからってのはわかった。
んで、この位置と角度はなんなんだよ・・・
通常の工具だとムリでした。
すげー悩んだけど、時間かけて悩んだらひらめいた。

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　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・∩＜　作ればよくね？
　　　　（つ　　丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　⊂＿ ノ
　　　　 　（＿）

現物に工具を合わせた。
この辺がプライベーターの初物作業。
簡単簡単と思いきや時間が掛かるんだよね。
スマソ。
要は使う工具と手順等要領の問題が９割以上なんでね、次は１０倍速くらいでいけるよ。
次がないってゆーのがプライベーターの悲しいところなんだけどねｗｗｗ

ここで気づき。

Ｆパイのセンサーはモンキでもなんでもええけども、前側のセンサーは専用工具使ってくれ。
アストロでもストレートでもなんでもいいと思うし、滅多に使わないけども千円前後であるだろ？
そんなに高いもんじゃない。
返しを折ったり、モンキで浅く引っ掛けて角落としたり、あまつさえプライヤーでセンサー掴んで回したり・・・
プロなら弁償ものですよねぇ（汗）
なかなか工具が掛からないからおかしいなと思ったら(ry

後は楽です。
こうなった。



とてもスマートで美しいですねい。
バンテージは好みで。
僕の車だったら美しさは譲れないのでまかないです（笑）

エキマニのレイアウトがおもっくそ変わったので、オイルクーラーのライン張り替えなきゃね。
つづく・・・

エキマニ以外の脱着部品が結構多いので疲れる。
外すとスッキリして気持ち悪い。
あれ？
スッキリなのに気持ち悪い。
ｲﾐﾌw
まぁ滅多に見る光景ではないのでそれなりに斬新だったりするｗ


さて、新しいTOMEIさん。


蛇腹やフレキよりスリップジョイント美しいよね。


新しTOMEIは4-2-1の等長なのだ。


比較してみるとなんとなく解るかなぁ。

集め方もちゃんとしてます。
等長等爆なのだ。
こうでなくては美しくないよねー

タービンサポートのつなぎ目。


タービン側。


サポートパイプは新旧同じかと思いきや・・・


タービン側から覗いた際の絞り方に違いがあるのに気付いた。
旧は奥に極端な段付きを設けてあるのに対し・・・


新型はフランジ付近で緩やかにヌルリと絞っているのでぱっと見では解らない。


これを見てなんとなくTOMEIさんがサポートパイプを一体にしない理由が解ったような気がする。
作業性云々じゃなくて、生産性の問題なのかな？
太いパイプを使ってるんだけども、ただのパイプじゃないってことでした。
ここで工夫して径をあれこれやってるのね。

しかしTOMEIさんのエキマニ安いのに綺麗やなぁ。
イロイロ触ると情報収集できていいね。

つづく・・・

エキマニの交換なんて簡単だぜ！
つっては見たものの、予想以上に苦戦した。

よっひー
頭のタオル
.(゜∀°)ﾟ+.ﾟ ｲｶｽ！


エキマニ脱着の準備。
タワーバーがあると著しく整備性が低下するので撤去。
物によってはあると整備不可能になるｗ


Ｆパイ外さないとエキマニにアクセスできない仕様です。
Ｆパイ脱着如きでヒーヒー言ってるようではエキマニは弄れないのでう。

とは言え、結構難儀した。
慣れているので楽勝と思いきや、HKSのFパイは微妙に取り回しというか、寸法というか・・・
僕が何時もやっているSYMSのそれとは使う工具と使い方が微妙に違うのだ。
大したことじゃないんだけど、いつもと違うと思うとムカムカしてきて疲れたおｗ
つまりこういうこと。
なにも知らなければそれなりに考えてやるんだろうけども・・・
変に慣れとかから楽しようとするもんだから・・・
そうならない結果に腹が立つと。
HKSが悪いわけじゃないんだけど、『HKSクソがっ！』と八つ当たり的に思ってしまうのはプロではないから仕方がないのです（笑）

さぁ、エキマニ下ろすよー、の前に観察。
TOMEIの4-1非等長は昔エキマニ。
見るがいい、このギッチギッチな感じ。
美しくない。


あわわ・・・


TOMEIはタービンサポートパイプが切り離せる仕様。
善し悪しはあると思う。
悪い点が馬脚を現しメタルガスケット３点破壊の図。

良い点はまた後日。

いろいろあるだろうけども、サポートパイプ純正なんてのは論外。
つまりワソガソな。
さては・・・
アクセス大変だから作業できないので・・・
なんてことはないよね？
プロ仕様のＬＥＤ使ってるのにｗ

つづく・・・

kinokuniの製品は以前からクオリティー高いと思ってたけど、改めて思うね。
これは（・∀・）ｲｲ！
ラン･マックス・ホースエンド。


もう神です。
比較するとアールズのなんかゴミだな。
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　ゴ　　た　　戦　|￣ﾞヽ､　　　　　　　 |　　　,,-─'''''""""￣,,-ヾ､ｌ|￣￣"''ｌ"　||::::::/ 　|／
　ミ　　っ　　 闘　ヽ､;;;;:::::ﾞヽ､　　　　　|　　/　　　　□［二］⊿__ヾ||　　.┌┤　 ||::::|　　|／
　め　 た　　 力　　|　ﾞ'''ヽ､::::ﾞヽ､　 |　 .ｌ .|　 「Ｌ［］‐'":;;-‐''ｌ￣　 .||.　　 |::::|　　||::::|　　　　o
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勝手に個人的な感情多めに含んでますけどねｗ

詳細はまたおいおい暇なときに。
とりあえず戦利品。


肴はとりの日ということで・・・
九州フォレスタークラブ
KFC

最近は仕事がパンパンでなかなかネタあげれないでう。
徘徊だけは欠かしてないのですが。
通勤電車なんかでスマホは便利だね。
さすがにupする気にはなれませんが（汗）

んで一昨日より職場の飲み会が続き・・・
みんなは今日休みなのでそれなりに気合い入ってるんですが、僕は今日も仕事ってゆーね・・・
わかっちゃいるけどみんな呑むなら僕も呑むってすんぽーで予想通り本日死亡中。

食欲のかけらもないんだけども、無理して当番時お決まりのカレーを食す。
キーマ茄子カレー。
食欲なかったくせにモリモリ入るおｗ

ああ、こないだの休みは久々にオールしてしまい洗濯する気力を喪失。
結果、今週末はかつてない洗濯量になるお！
覚悟しろ洗濯機！！