アトム８６のブログ一覧

明日木曽ラウンドですね。
エアクリ交換、
プラグ交換(番手変更)、
タイヤ新調ホイール交換、
フロント牽引フック用意、
練習する時間がなかった…。
安全運転でがんばる。

古いラリータイヤがだいぶ溝が無いので新調します。
元がたしか09年のタイヤだったのでだいぶ違うんだろうなと予想。
やる気UPでタイムもUP(笑)

ＴＲＤラリーチャレンジ２０１３。
一発目が４月１４日でしたっけ。
参加するのか？しないのか？
ビッツ去年の１１月４日以降ほとんど乗ってない。

プラグ購入。
デンソーのイリジウムタフ。
VK16とVK20。合計で6200円(送料込)。

VITZ用でVK16、ステップワゴンRF3用でVK20。
とりあえず昨日静岡からの帰り道日本坂PAでVITZをVK20に交換。
元がボロボロのデンソーのIK16だったので期待していたけど、
激変しました。
アイドリングでメーター照明が点滅するくらい不安定だったのが解消。
トルク的なものは気のせいだと思うので伏せておきます。

熱価の違いを試したいのでしばらくはVK20を使って様子見。

追記、それとアイドリング時の異様な振動も無くなった。

なんか休みなので日記でも。
昨日コンピューター替えました。ヴィッツの。
師匠によるとどうもレブが低いとの事で、確かに6000も回らない。
5800位でレブリミット。
予備のコンピューター渡されていたので交換します。

外してみたら品番違うしなんか変わるかなと期待しながら・・

でも特に変化なしレブも変わらず。
なんだかんだ調べてみるとSCP10のレブは6600まで回るんだとか。
TRCで800回転の差ってかなり致命傷な気もするけど、
まだまだやるべきことはあるのでとりあえず気にしないでおく。