ジョンさんのA45AMG ED1のブログ一覧

昨日、箱根ターンパイクの上りを攻めてみたとき(Mモード,スポーツステアリングモード)に、コーナー手前でシフトダウンする為にパドルシフトを操作したんですが、全くシフトダウンしてくれない事が頻繁に発生したました。何回か試して解ったんですが、シフトダウンした時に回転数がレッドゾーンをこえそうな場合にシフトしないのではと感じました。
きちんとブレーキ踏んで減速してから、シフトダウン？順番が、わからなくなりました。

もう少し走りこまないとダメですね！

オンリーメルセデスと言う雑誌の記事にワールドコーポレーションと言う九州のショップから「リモートエンジンスターター機能付きキーレスゴーシステム」が販売されたそうですね。A/CLAクラス用で、オプション設定も無かったので、欲しいユーザーは結構いるのではないでしょうか！ただ、九州と言う事と価格が25諭吉も必要です。

本日、１３時から予約しておりましたスーパーオートバックKODAIRA様でのパワーチェックを終え自宅に戻ってきました。態々お越し頂きました、A45AMG乗りのお二人様もギャラリーに加わり約３０分の作業で終了。その後にオートバックス店内の待合室でチェック結果の共有と車談義をしてお別れしました。（楽しかったです！またお会いしましょう！！）※マルボー様　牽引フック借用ありがとうございました。
★牽引フックが前後2個必要でした。（車載は、１個のみ）

○測定条件：６速、マニュアルモード、６千回転　で測定
○Racechip Ultimate装着
○結果：356.1ps／57.5kgm
※C63AMGのトルク61.2kgmに迫る勢いです。
※260Km/hでリミッター作動したそうです。
○ノーマルより低いパワー値となりましたが、トルクがかなり出ている面白い結果となりました。

次回は、ノーマル時の数値が知りたくなりましたので、しばらくしたら測定してもらおうと考えています。

昨日ですが、奥多摩方面から自宅までナビをセットして八王子インターに向けて走行中に新滝山街道と言う国道を通っていたんですが、ナビを見たら突然道無き道を走り出しました。一昔の古いナビを思い出しました。家に帰ってYahoo地図で検索したら、今年の3/16に出来たばかりの道路だったようです。
このように日々新しい道やお店ができて、どんどん内蔵地図も対応できなくなってくるんでしょうね。ちなみに１４年度版は出ていないようですが、バージョンアップに約３万円もかかるとは、純正は高価。

前車のゴルフ6Rでも２回お世話になりました、スーパーオートバックスKODAIRA様でのパワーチェックを来週予約をしました。
作業で必ず必要になる牽引フックのありかも確認し、準備万端です。
Racechip Ultimateのカタログスペック「394ps」が、さてどの位でしょうか！