DoubleTのブログ一覧

Q1　あなたの洗車頻度は？
(1)1週間に１回

Q2　洗車される際の場所はどこですか？
(1)自宅　

Q3　普段お使いになられているコーティング剤やボディワックスはなんですか？またその理由を教えてください。
商品名：ゼロウォータープレミアム
理由：プレミアムという設定が、他の商品より抜き出た効果が期待できそうだから。

Q4　「スムースエッグ」ブランドをご存知ですか？
(1)はい

Q5　Q4で「はい」と答えた方に質問です。「スムースエッグ」をどこで知りましたか？
(3)店頭

Q6　お車を購入された際ディーラーやプロ施工者によるコーティングを施工されましたか？
(1)はい

■フリーコメント
従来の商品より、使い勝手がよさそうなのはもちろんですが、耐久性、撥水性、ツヤも期待以上の効果があると良いです。


※この記事は「スムースエッグ マイクロホイップ」で、超つるるん！ について書いています。

いつもケルヒャーをセットしてまで洗車するには面倒になってきたなぁと思い、YouTubeで見たフォームガン。ポチッてみました。
住んでいる地域は水道が高圧の地域でも無いはずなのでちょっと心配でしたが、特に問題無くYouTubeで見た通りに稼働。(女性が出てるやつ）
ソナックスと水切れプラスのオレンジ色同士のブレンドシャンプーで手軽に洗車できました。
ただ、ダイヤルでシャンプーの出る量を調整できるようでしたが、何も変わらなかった様な気がしますね。フルで出てるっぽいのでいいんですけどね。(このことは下記にて訂正しました。)
ホームセンター等に売っている、最近の水周りノズルは節水を謳うものばかりだったので、水量に不満アリアリだったのも解決してくれました。フォームタンクを装着しないでガン部分だけでの水洗いでは、ホームセンターで買ったノズルにはない水量で勢い良く水が出るようになりました。
水圧と水量のどちらか一方を取ると、洗車ではやっぱり水量がある方が洗いやすいですね。ホースは内径１５mmのやつを使えばいいと思います。
付属品は写真の水道ホースとホースに付いているアタッチメント以外の二点になります。アタッチメントはホームセンターに売っている標準的なものでいいと思います。税込送料込で3500円也。
ケルヒャーお蔵入りか？(笑

追記:後で説明書を読んで分かったのですが、濃度調整ダイヤルは、フォームが出る勢いは変えずに、シャンプーをタンクから吸い上げる量だけを変えて濃度調整できるものでした。壊れてる訳ではありませんでした。確認不足ですみません。

SABにてデンソーとシャープのコラボ、プラズマクラスタープレミアムを特価の？7980円で購入。そして諸先輩方定番のホルダーが1480円。ホルダーの吸盤周りには強力な粘着ゴムもついていてとっても便利ですね。何回も場所を変えてつけてみましたがしっかり固定されています。買って良かったです。ありがとうございます！

グローブボックスかコンソール後ろの定位置か、はたまた普通にドリンクホルダーかと迷いましたが、諸先輩方の定位置通り、ターボモード時の風ノイズを最小限に抑えるためにも、やっぱりコンソール後ろの床スレスレに落ち着きました。電源はコンソールの中から引っ張りましたので、あまりゴチャゴチャしない最短の配線です。
んで、効果のほどはと申しますと、正直まだわかりません。これはオカルトなんですかね？
でも、タバコを吸う友人の車に付いていて、全く匂いが気にならなかったのが購入の決め手だったので、間違いはないと思ってます。ノロとかインフルにも効くんでしたっけ？インフルはこれつける前にかかってしまいましたけどね。
追記:プラズマクラスターはいろいろなところで販売されていますし、新しくなっていても外見も能力もほぼ同じような気がします。でも値段は全然違いますね。可変ルーバー有り無しってところと、色のバリエーションが違うってところにこだわらなければ安いやつがいいんじゃないかと。ちなみにこのプレミアモデルはちゃんと可変ルーバーついてます。効果は稼働時間に比例すると思います。自分はほぼ一日中車にいるので、つけているという安心感？的なのもあり、買ってよかったのではないかと思っています。

前々から、シフト周りのプラスチック部分が凄く嫌だな〜と思っていました。
夏の太陽光が直で目に反射したり、タオルなどで拭くとクリアキズも付いたり、ホコリも目立ったりといい事なし。皆さんの投稿で、ハセプロのカーボンシートを発見。ハセプロサイトにて、代引き手数料込みで3888円。

これで嫌な事から開放されるならとすぐさまポチッてやりました。ありがとうございました。
格好は二の次でしたが、凄く良くなってウキウキです。


ただちょっと、カッティングの綺麗さはイマイチですね。寸法もチョット足りないです。貼り方が悪かったのかな。ま、いいや。

月曜日午後からインフルダウンして、ようやく今日少し体力回復しました。久々の晴れ日の暖かい空気を吸いたくなり、気分転換に洗車。塩カル付いたまま白くなってた愛車にも久々エンジンを掛けてあげました。
フォレスターはケルヒャーでしか洗車したことが無く、これまでそこそこ高価なシャンプーを様々使用して来ましたが、汚れ落ち、ツヤ、撥水、泡立ち、水切れ、コスパなど、結論から言うと、自分的にはソナックスのオレンジのやつかなと。ケルヒャーのフォームノズルアタッチメントに入れて一番泡立ちが良いのがこいつ。洗車時の一番最初にとりあえずこれでぶっかけて、泡が乾く前に一度水洗い。その後もう一度ぶっかけてムートンでナデナデしてやるわけですが、今日は写真右から二番目(ソナックスの隣)のやつが、水切れと泡乾きによる汚れの再付着に強いっていうことで、ソナックスとハーフブレンド。これがまた効果あるような気がして、泡乾きがしにくくなったような！ちょっと発見したかもしれません。次回からもまた試してみたいと思います。



最近は、ワックスまではちょっと…って時の仕上げにはプレクサスを使用しています。ドンキだと大きいサイズが2000円しないですから、オートBさんよりきっとお買い得。濡れたままでも乾いていても施工でき、手軽にヌルヌルピカピカです。今回は乾いてから、トライズ？とやらの高いタオルで施工してみました。確かにやりやすいですが、ボディがシルバーなんで拭きムラ、塗りムラの効果はわかりにくいかもしれませんね。いつもヌルヌルが感じられるくらいたっぷり目に塗ったくります。
あ、ブレーキですが、ダスト全然気になりませんでした。効きも最後の詰めでグッと効いてくれる感覚ですね。違和感ゼロです。STIにして良かったなあとつくづく思います。STIといえば、マフラーの音も取り付け時からかなりエイジングされ、ジェントルないい音になってます。