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待っていたブレーキローターが、本日届きました。との連絡を受け、一人で作業して１時間。二人なら半分の３０分で済みます。どうしますか？それなら、お昼の間に。ということで早速交換してきました。
さすがスバルさん、二人で作業していただいて、納品書を受け取るまで含めてきっちり３０分で完了。
さて効果の程は？と試したいところですが、200km〜300kmくらいは慣らして欲しいとのこと。
道程２０kmくらいの下道を普通に乗って帰ってきましたので、効果は今のところわかりません。
見た目もあまり目立ちはしませんが、それっぽくなりましたので満足しています。
慣らし後の制動力に期待！




あ、そうそう。年末に走行距離が１５０００ｋｍをオーバーしたので、オイル、エレメント交換ついでに、、スバル純正のエンジン室内洗浄「ＷＡＫＯ‘Ｓ　ＲＥＸもどき」を施工しました。近くにＷＡＫＯ‘ＳのＲＥＸ施工取り扱ってるとこが無くてスバルディーラーで名前を忘れた「もどき」を施工。一応、マフラーから白煙もくもく。思っていたよりはたいしてもくもくはなかったです。
そしてガソリンタンク内にはスバル純正の「ＷＡＫＯ‘Ｓ　Ｆ－１もどき」を注入。これでＲＥＸもどきで柔らかくしたカーボンカス等をさらに取り除くとのこと。満タン時一本注入してガソリンが半分になったところでまた満タン。ゆっくりじわじわ利かすのでしょう。エンジンはまだ新しいと思うので、正直効果はよくわかりませんでした。
なので、スバルディーラーさんに嫁のトヨタハリアーＨ12年式、スーパーから自宅往復程度の使用で１０万キロってやつも持ち込んでやってもらいました。ですが、こちらも思ったほど白煙もくもくはなく、本当に効果あるのかな～って感じでしたが、年末年始に長距離を走る機会があり、ガソリン満タン３回目くらいから、微妙にエンジンの調子いいかもな～って感じです。
ただ、エンジン内部洗浄施工した。って言わないとわからないレベルです。
もちろん車にまったく興味のない嫁に至っては、言ってもわかっておりません。
※もどきって言ってすみません。名前忘れました。でも、Ｆ－１もどきのやつの、なんとかっていう有効な成分が配合％が高いらしく、マツダ車の人でも施工しに来るらしいです。

新年明けましておめでとうございます！
というわけで、荷室も明かるく過ごしたい。と思い、諸先輩方がされているような高度技術のハッチ加工。
…無理。で、考えてみました。
結論は、ホームセンターでLEDランタン購入、取付け。
ジェントスのフラッシュライト、エクスプローラLEDランタンEX－1977ISっていうかなり明るい割にはとてもコンパクトなモデルです。これをハッチのフックに引っ掛け、タイバンド二本でクロス止め。
ランタンカバーにも本体下部にも引っ掛けフックが付いています。カバーを回して外せば、持ち運びも可能。ボタン二回押し操作でSOS点滅にも出来ます。

LEDとはいえ、明るさも抜群です。これで荷室の暗さに不自由することはないと思います。
☆申し訳ございませんが、写真はこのランタンだけの明るさではございません。
詳しくはジェントスのホームページをどうぞ。http://www.gentos.jp/products/flashlight/explorer/EX-1977IS/

今年いっぱいで納車後ちょうど半年が経ちます。
走行キロはあと数日で１４５００ｋｍ。３回目のオイル交換とエレメントも交換時期にきています。
そう思いつつ久しぶりにＳＴＩホームページを開きましたら、ディスクローターが１０日に出ているじゃないですか・・・これつけるとどう変わるんだろ？気になる。
というわけで、
いつもならオイル交換の予約電話などしないで、ディーラーに飛び込みでやってもらってるところですが、今回はわざわざ電話。エレメントとオイル交換のことは結局最後についでのようにお願いしてましたｗ

ディスク表面のあの穴ぼこ、ドリルで穴あけしているみたいですが、この穴が大事なようで。
熱放出の効果はわかりますが、パッド表面を常に削り取って新しい状態にする。とは知りませんでした。ダストが多くなるのは間違いないか。
洗車とかでダストキツイかな～？ブレーキの効き具合はどのくらい良くなるのかな？それから、ノイズとかどうなん？それからそれから・・・とか悩んでいたら、

ディーラーの営業さんも最近では私に対する売り込みも手慣れたもので、
「○○さんくらい走行距離乗られる方はローターもいずれ消耗品ですし、付けるならまず今でしょ～。もともと付いてたやつは捨てるわけじゃないんで、気に食わなかったら次回、元に戻せばいいんじゃないですか～？」

「ハイ。じゃお願い。」

しかしながらこのディスクローター、メーカー欠品だそうです。いつくるのか連絡待ちです。

Windmillターボライターのケース部分が破損したので、ドンキに行ってスペアを購入。オレンジ色が無くて仕方なくブラックをチョイスしましたが、車内やポッケだと黒は見にくいのでオレンジ色の名残でニコイチにしました。

STIのステッカーがあったので蓋部分にもロゴの一部がかかるように貼ってみました。

どうせすぐに剥がれるか削れるかするでしょうね。
一時の自己満足でした。
あ、反対側にもステッカー貼付してみましたので、写真追加です。



つや消しクリアースプレーでもすれば多少は剥がれにくくなりますかね〜？ステッカー溶けるかな。



というわけでクリアー塗装やってみましたが、大失敗です。



汚すぎ。
新しいステッカー用意出来たら、ネイルリムーバーで綺麗に取ってやり直しします。





上の二枚はその後約一ヶ月経った状態です。
蓋部分のエッジ以外は何とか剥がれずにいますが、爪で剥がそうと思えば簡単に剥がれるでしょう。小さいほうのロゴには少し空気が入っていて、指で押すと簡単に変形しますね。ま、イイか〜w

せっかく取り付けたパーツ等の写真が、接写しすぎて、フォレスターとのマッチングが分かりづらいですね、とつぶやいてみる。