甲信越壱七会のブログ一覧

こんばんは♪


昨日から代車乗ってますがその車の加速がクセになりましたw


その車とは
初代ワゴンRのRSターボ

見た目はほとんど廃車同然みたいな感じですが
瞬発力がいいですね
普通車よかあるかと


ATながら
走ってて楽しいです
これでMTなら最高w


久々のワゴンRですが
軽も悪くないですね
前乗ってたMCのMTを思い出しました


一応明日クラウン帰ってきますが
それまで楽しみたいと思いますw

こんばんは♪


昨日
自分でボディ下部とリアバンパー下の樹脂を塗ったは良かったけど
全然色が違ってしまってたのがすごく気になって落ち込み気味だったから


今日馴染みの車屋に電話で聞いたら


樹脂塗るだけで40000円
腰下同色で90000円とのこと
さすがに9万はポンと出ないし


自分の中でツートンへのこだわりもあるもんで


けどさすがに40000万も痛手ですけどね
少ない貯金がもっと少なくなってしまいましたw


でも
遅かれ早かれ
樹脂部分は塗ると決めてたから昨日自分でやったのは逆に良かったのかもw


とりあえず早くちゃんと同色になった愛車と対面したいもんです

こんばんは♪


今日は自分の愛車をよくよく見て思ったことがあるので書きます


それは
何故17クラウンロイヤルの前期はボディの一番下が黒いのか


ここが黒いが為に
車高落としても高く見えがちですし浮いて見えます

自分としては
かなり疑問ですw
デザイナーの方に聞きたいくらいですよ


その当時17と同年代の欧州車でも意識したのでしょうか?
それか
早い話がケチったとか


あと
サイドとフロントバンパーのチリが合ってないこと

ここも結構目に付きます

ハーフ巻けば二つの不満は少しは解消できるでしょうが
自分はハーフエアロの後付け感満載の段差が気になるのであまり好みではないのとエアロレスが好きなので


ハーフ付けてる方すいません


まぁ
フロントとサイドのチリは目を瞑るとして
ボディ下の黒い樹脂はどうにか手を打ちたい所です


17後期が羨ましいです


あと
改善すべき所は
純正に近い車高ですかねアルミ入れてから今日まで自分の愛車には満足してないです
改善すべき点の塊のような車ですが
マイペースにやっていきたいですね

こんばんは♪


さっき
リアサンシェードのボタンに手が当たってサンシェード閉まったまま走って帰宅して駐車場でシフトをRに入れたら


ウィーンと後ろから

一瞬
マルチに続いて
また車壊れたかと思いました


んで後ろ見たらサンシェード開いてるw


そこで
気づきました
バックに入れると勝手に開くんだと


純正オプションのカーテンと同じ作りってことですね


だけど
フロントガラス以外スモークを貼ってる自分の車にはリアサンシェードはあまり意味がないですねw


あと
開く時と閉まる時の動きがあまり滑らかではないから壊れるのも時間の問題でしょう
17の故障しやすい箇所でもあるみたいですからね


17はエンジンは良くても電装系が弱いんでしょうか

こんばんは♪


今仕事から帰ってきて
｢もしかしたらマルチ直るかな｣と


バッテリーのマイナス端子外して付け直してみたら
マルチのタッチが問題なく反応しました


なのでオーディオもちゃんと前後音が出るように設定して一度電源切ってまた起動してみると………………











また
上タッチが反応しなくて
エアコンも風量しか設定できなくて
オーディオ設定の上の前方をタッチすると後方になる現象が


でまた同じ操作してみるとなんともない


間違いない!
これは
完璧に故障であるw



実際wマーク付いてますが
かなり痛手で顔ひきつります


いくらリビルト品で安いのあるとは言え万単位ですからね


ですが
昨日のブログのコメントしてくれた方には感謝です

ちょっと今すぐにとは
行かないですが
修理又はリビルト品と交換の方向で行ってみます


にしても
車もそうですが機械物は
人間には理解不能な壊れ方してくれますよね
さっきよくてもいきなり壊れたりで


まぁ
そこが可愛く思えたり思えなかったり?
なんでしょうが